La cultura del Boeing ti mette in pericolo

  • Boeing ha trovato detriti di oggetti estranei in molti dei suoi 737 aerei MAX messi a terra.
  • L'azienda ha una lunga storia nella fornitura di aerei pericolosi e pieni di detriti ai consumatori.
  • Boeing ha bisogno di revisionare radicalmente il suo sistema di controllo qualità e ispezionare ogni 737 MAX che abbia mai prodotto prima che l'aereo sia messo a terra.

Come ti sentiresti se scoprissi di volare su un aereo con stracci, attrezzi e altri detriti nel suo serbatoio del carburante? Sembra uno scenario ridicolo, ma se hai già pilotato un Boeing 737 MAX, è probabile che tu abbia già avuto questa esperienza.

La cultura tossica e di riduzione dei costi di Boeing (NYSE: BA) ha già causato la morte di 346 persone solo negli ultimi tre anni. E recenti rapporti suggeriscono che la società non ha imparato nulla da queste catastrofi di alto profilo.

Boeing factory floor. | Fonte: Shutterstock

Secondo i documenti interni dell'azienda, Boeing ha scoperto detriti di corpi estranei nei serbatoi di carburante di più getti 737 MAX non consegnati. La compagnia ispezionerà tutti i 400 aerei non consegnati alla ricerca di detriti. Ma con centinaia di aerei potenzialmente pericolosi già consegnati ai vettori, il 737 MAX potrebbe essere un disastro in attesa di accadere se dovesse volare di nuovo.

Boeing sta ancora riprendendosi dal 737 MAX Grounding

Boeing si sta ancora riprendendo dalle conseguenze del disastroso programma 737 MAX. Il jet, che ha utilizzato un software difettoso chiamato MCAS per aumentare il comportamento del volo, ha causato la morte di 346 passeggeri in due incidenti mortali prima di essere messo a terra dalla FAA e da altri regolatori internazionali.

La messa a terra è costata miliardi al settore aereo e ha guadagnato Boeing prima perdita annuale in oltre due decenni.

Sembra che Boeing non abbia ancora imparato dai suoi errori. Secondo una nota aziendale interna, Boeing ha trovato detriti di oggetti estranei in molti dei suoi aerei 737 MAX non consegnati nel suo stabilimento di Renton, nello stato di Washington.

Mark Jenks, direttore generale del programma 737 di Boeing, dichiarò quanto segue in a messaggio ai dipendenti:

Durante questi tempi difficili, i nostri clienti e il pubblico volante contano su di noi per fare il nostro meglio ogni giorno. Ecco perché stiamo intervenendo dopo che una serie di detriti di oggetti estranei (FOD) è stata recentemente trovata nei serbatoi di carburante di diversi aerei 737 MAX in deposito.

Ha elaborato:

FOD è assolutamente inaccettabile. Una fuga è una di troppo. Con il tuo aiuto e attenzione, elimineremo FOD dal nostro sistema di produzione.

Che dire degli aerei già consegnati?

Boeing ispezionerà tutti i 400 aerei 737 MAX non consegnati alla ricerca di detriti e implementerà un migliore controllo di qualità in futuro. Ma con quasi 400 737 aerei MAX già consegnati ai clienti, è quasi certo che alcuni degli aerei già consegnati contengano detriti di oggetti estranei.

Ciò renderebbe questi aerei un pericolo tangibile per il pubblico se non fossero mai messi a terra.

Phil Lebeau di CNBC Business News dice i detriti di corpi estranei sono pericolosi:

Detriti di oggetti estranei - o FOD - non li vuoi fluttuare su un piano. Potrebbe essere una vite. Potrebbe essere un dado che è stato lasciato lì dalla squadra durante la costruzione dell'aereo. Non vuoi che fluttui in alcun piano perché potrebbe causare un corto circuito o altri problemi con il cablaggio dell'aereo.

Boeing ha una lunga storia di consegna di aerei pieni di detriti

Se pensi che il disastroso programma 737 MAX di Boeing sia una crisi una tantum per l'azienda, ti sbagli purtroppo. Boeing ha una lunga esperienza nella fornitura di velivoli potenzialmente pericolosi ai consumatori.

Il programma della petroliera KC-46A della Boeing, iniziato nel 2013, è stato afflitto da battute d'arresto e fallimenti inaccettabili tra cui - avete indovinato - detriti di corpi estranei. Il problema era così grave e diffuso che l'Aeronautica dovette mettere a terra l'intera flotta.

Will Roper, assistente segretario dell'Aeronautica per acquisizioni, tecnologia e logistica, sembra capire il problema a Boeing. Ha dichiarato quanto segue a giugno:

Il servizio sta cercando strumenti, immondizia e parti rimaste come dadi allentati durante le ispezioni.

Continua a elaborare:

È un problema culturale. Questo non è qualcosa che risolvi inviando un promemoria, e quindi non ci sono detriti di oggetti estranei negli aeroplani.

L'Air Force ha tentato un "dialogo culturale" con Boeing, ma a quanto pare non è servito a nulla. La compagnia sta ancora producendo aerei con immondizia casuale che fluttua al suo interno. E crede ancora che memo severi risolveranno il problema radicato nella sua cultura.

Qualcosa deve essere fatto su Boeing

Boeing ha avuto molte opportunità di imparare dai suoi errori. La società non sembra apportare cambiamenti significativi al modo in cui opera. È solo questione di tempo prima che la ridicola cultura di Boeing faccia male a qualcuno.

Boeing non risolverà il problema dei detriti di oggetti estranei con memo di poppa e un'ispezione di token di 400 aerei.

No, Boeing deve rivedere completamente il processo di controllo di qualità e ispezionare nuovamente ogni singolo 737 MAX che abbia mai prodotto prima che l'aereo sia messo a terra. Questo è l'unico modo in cui il pubblico può essere sicuro che questi aerei siano al sicuro.

Dichiarazione di non responsabilità: le opinioni espresse in questo articolo non riflettono necessariamente le opinioni di CCN.com.

Questo articolo è stato modificato da Sam Bourgi.

Fonte: https://www.ccn.com/boeings-culture-puts-you-in-danger/

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