La licenza GM per la nuova tecnologia della batteria potrebbe far fallire Tesla

  • La nuova tecnologia della batteria di GM spera di porre fine all'ansia da autonomia.
  • Questa è probabilmente una delle minacce più competitive per Tesla.
  • Il problema più grande di Elon Musk sarebbe la tecnologia della batteria adottata su larga scala da altri produttori di automobili.

La versione a lungo raggio del modello 3 più venduto di Tesla (NASDAQ: TSLA) vanta 322 miglia a piena carica. L'auto del mercato di massa accelera da 0 a 60 miglia all'ora in 4.4 secondi, sebbene una versione di prestazione possa fare la stessa distanza in 3.2 secondi.

Se questo è impressionante, GM (NYSE: GM) vuole che tu sappia che non hai ancora visto nulla.

All'inizio di questo mese, la casa automobilistica di Detroit ha rivelato le sue nuove batterie Ultium. Le nuove batterie avranno una gamma di "fino a 400 miglia o più" e vantano una velocità di accelerazione da 0 a 60 mph in 3 secondi.

Le batterie Ultium di GM sono migliori e più economiche di quelle di Tesla

Oltre all'ampliamento della gamma, GM promette anche di rendere la sua tecnologia della batteria più economica di quella di Tesla. GM si è impegnata a intraprendere continuamente l'abbassamento del costo delle batterie a meno di $ 100 / kWh.

Fonte: Twitter

Il raggiungimento dell'obiettivo renderebbe la tecnologia della batteria di GM oltre il 50% più economica di quella di Tesla. Secondo Cairn Energy Research Advisors, Tesla's il costo della batteria per chilowattora è attualmente di $ 158.27.

Questo da solo è un segnale per Tesla che c'è una seria competizione sulla strada da percorrere. GM ha indicato che la nuova tecnologia della batteria sarà utilizzata in più categorie di prodotti dai suoi veicoli più economici ai suoi marchi di lusso e ai suoi camion.

Ciò che Elon Musk dovrebbe perdere il sonno

La più grande minaccia di GM per Tesla è il suo piano per concedere in licenza la tecnologia della batteria superiore ad altre case automobilistiche.

Nel comunicato stampa GM ha osservato:

Integrando verticalmente la produzione di celle a batteria, l'azienda può raggiungere la propria flotta e la tecnologia di licenza per gli altri.

Ciò significa che il vantaggio tecnologico di cui Tesla ha goduto negli anni è ormai finito. Significa che Tesla avrà più concorrenti di quanti non abbia mai dovuto affrontare praticamente in tutte le categorie automobilistiche.

Fonte: Twitter

Nel 2019 Tesla ha venduto Costoso 367,500. A livello globale, il numero totale di nuove auto vendute era stimato in 77.5 milioni nel 2019. Le vendite di Tesla ammontano a circa lo 0.5% delle vendite globali di auto. Il produttore di veicoli elettrici è un piccolo giocatore, quindi se l'innovazione della batteria di GM raggiunge la massa critica, Tesla avrà una grande concorrenza tra le mani. Il produttore di veicoli elettrici deve già affrontare una forte concorrenza anche con i modelli di batteria inferiori dei suoi rivali.

Essere schiacciato nel mercato europeo delle auto elettriche più importanti

Prendi il caso del mercato più importante di Tesla in Europa, Norvegia. Sebbene i numeri di Tesla diventeranno chiari solo alla fine del primo trimestre, attualmente nei primi due mesi del 2020, Tesla è in coda nelle immatricolazioni di veicoli.

A febbraio, l'EV più venduto della Norvegia è stata la Audi e-tron, che ha venduto 1,131 unità. Audi e-tron inizia da $ 74,800 negli Stati Uniti e vanta un'autonomia di 204 miglia.

Il SUV paragonabile dalla scuderia di Tesla, il Modello X, ha specifiche migliori ma ha gestito solo 20 vendite a febbraio.

Audi ha venduto Tesla in Norvegia a febbraio | Fonte: Seeking Alpha

Lo Versione Long Range Plus del modello X arriva con una gamma di 351 miglia e inizia a $ 79,690 negli Stati Uniti dopo gli incentivi.

Ciò dimostra che se le case automobilistiche tradizionali con marchi affermati, tasche profonde, conoscenza del mercato e infrastruttura di distribuzione si armassero di una tecnologia della batteria superiore, Tesla potrebbe essere facilmente ribaltata nello spazio dei veicoli elettrici.

Dichiarazione di non responsabilità: le opinioni espresse in questo articolo non riflettono necessariamente le opinioni di CCN.com.

Questo articolo è stato modificato da Sam Bourgi.


Fonte: https://www.ccn.com/gm-licensing-new-battery-tech-could-put-tesla-out-of-business/

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