Come Oracle Red Bull Racing si è allontanato da Porsche e Ford è intervenuta

Mentre le domande riguardavano il controllo azionario del team di Formula 1 di Oracle Red Bull e le modifiche alla sostenibilità per le serie di corse sono destinate ad assumere un ruolo più importante, Porsche è caduta nel dimenticatoio e Ford ha deciso di tornare allo sport dopo 22 anni assenza.

Non capita spesso di poter dire: "Quando una porta si chiude, un'altra porta si chiude, il che porta all'apertura di una porta", ma questo potrebbe descrivere al meglio cosa è successo con i campionati piloti F1 consecutivi nel 2021-22 e il campione costruttori 2022 Oracle Red Bull Racing .

Si è verificato un cambiamento sismico con coloro che forniscono propulsori in F1 poiché un aumento della tecnologia rinnovabile continua a modificare drasticamente il mercato automobilistico di consumo. Nel 2021, la Honda ha lasciato il supporto principale alla Red Bull mentre si allontanava dai motori a combustione. Honda si è impegnata a essere a emissioni zero entro il 2050.

Con non solo la Honda, ma anche altri che cercano di aumentare la tecnologia delle batterie e altri aspetti rinnovabili, la Formula 1 si è trovata alle prese con le regole ibride che hanno tenuto i produttori ai margini. Spese con il design del motore MGU-H della F1, il cui scarico riproposto era efficace ma non rispecchiava lo sviluppo nello spazio automobilistico di consumo.

Ciò ha spinto la FIA a sviluppare e adottare il design del motore MGU-K per il 2026. Questo design vede un design ibrido da 1,000 cavalli che cattura circa 3 volte l'energia utilizzata in frenata o ca. 350 kW tramite motore elettrico, oltre a combustibili rinnovabili. Questo sforzo ha aperto l'interesse ad altri produttori per entrare nella mischia.

Otto mesi fa, Porsche avrebbe dovuto collaborare con Oracle Red Bull Racing per il 2026. Ma quello che all'esterno sembrava un matrimonio perfetto si è rapidamente dissolto a causa della capacità della Red Bull di mantenere l'indipendenza; qualcosa che poche altre squadre sulla griglia hanno.

"La Red Bull è sempre stata una squadra indipendente", ha detto all'epoca il team principal Christian Horner. “È stato uno dei nostri punti di forza; è stata la spina dorsale di ciò che abbiamo raggiunto e la nostra capacità di muoverci rapidamente. Fa parte del DNA di ciò che siamo. “Non siamo un'organizzazione gestita da una corporazione, e questo è uno dei nostri punti di forza nel modo in cui operiamo come squadra corse. Questo è un prerequisito assoluto per il futuro”.

Quindi, mentre il cambiamento nel design del motore ha aperto le porte a Porsche, alla fine l'accordo è fallito per questioni di controllo. Porsche stava cercando di acquistare Il 50% di Red Bull Advanced Technologies (il ramo dell'operazione che ospita il team corse) e sostiene la divisione Powertrains con un contratto di 10 anni.

Quindi, se la porta si è chiusa su Honda, seguita dalla porta che si è chiusa con Porsche, ha aperto la porta alla collaborazione di Ford.

Non c'è dubbio che gli Stati Uniti stiano finalmente emergendo come un enorme mercato da sfruttare per la F1 è un ulteriore aspetto di Ford che cerca di tornare nella serie dopo un'assenza di 22 anni e tornare in qualche modo al futuro dopo aver venduto il suo team Jaguar alla Red Bull nel 2004. Con il Circuit Of the Americas (COTA) fuori Austin, l'inaugurale Gran Premio di Miami nel 2022 e l'introduzione della gara notturna di Las Vegas nel 2023 che tornerà per almeno un decennio, improvvisamente la Formula 1 è un caldo proprietà negli Stati Uniti.

Quindi, aveva senso che la partnership tra Ford e Oracle Red Bull si svolgesse a New York City come parte della presentazione dell'auto del 2023 anziché a Milton Keynes nel Regno Unito, sede di Oracle Red Bull Racing.

"Ford sta tornando all'apice dello sport, portando la lunga tradizione di innovazione, sostenibilità ed elettrificazione di Ford su uno dei palcoscenici più visibili al mondo", Il presidente esecutivo di Ford, Bill Ford, ha dichiarato.

La partnership vede Ford fornire unità di propulsione per i team Oracle Red Bull Racing e Scuderia AlphaTauri dal 2026 almeno fino al 2030. Ford ha iniziato a lavorare ora con Red Bull Powertrains per lo sviluppo per il 2026.

Quindi, la Red Bull Racing ottiene un marchio legacy in Ford con cui collaborare. Ciò porterà il proprio cache data la sua enorme presenza e storia negli Stati Uniti. Ciò aprirà senza dubbio altre opportunità di partnership e continuerà a far crescere l'attivazione di sponsorizzazioni in America e in tutto il mondo.

Fino ad allora, tutti gli occhi si spostano sulla prossima stagione di Formula 2023 1, che è proprio dietro l'angolo. Ford e Oracle Red Bull saranno a testa bassa per vedere cosa porterà la loro partnership nel 2026.