L'Investor Day di Tesla è lungo, a corto di nuovi dettagli utili

Il CEO di Tesla, Elon Musk, mercoledì ha affermato che il più grande produttore mondiale di auto elettriche sta effettivamente costruendo il suo prossimo grande impianto di assemblaggio di veicoli in Messico, vicino a Monterrey, confermando un annuncio fatto lunedì dal presidente messicano Andrés Manuel López Obrador.

Durante una sessione di domande e risposte, Musk ha commentato la questione tre ore dopo Conferenza Tesla con analisti e investitori nel suo stabilimento di Giga Austin. Non ha fornito dettagli sul costo della nuova struttura e sul numero di persone che impiegherà, né ha offerto dettagli sul veicolo che realizzerà.

"L'annuncio più significativo della giornata è che siamo entusiasti di annunciare che costruiremo una Gigafactory in Messico", ha detto l'imprenditore miliardario. “Non si tratta, per essere chiari, di spostare la produzione da un luogo all'altro. Si tratta semplicemente di espandere la produzione globale totale”.

Questa osservazione potrebbe alleviare le preoccupazioni che Tesla potrebbe eventualmente allontanarsi dalle sue operazioni di produzione a Fremont, in California. Quello stabilimento di 60 anni è stato il principale sito di produzione dell'azienda per oltre un decennio, ma opera in una località a costi più elevati. Musk ha spostato bruscamente la sede della società in Texas due anni fa dopo aver inveito contro le regole covide e la burocrazia della California. Il mese scorso, tuttavia, sembrava che stesse lavorando per appianare i rapporti con il Golden State spostando il quartier generale dell'ingegneria di Tesla a Palo Alto in occasione di un evento con il governatore Gavin Newsom. La California rimane di gran lunga il principale mercato statunitense per i veicoli Tesla.

L'aggiunta di un quinto impianto per la produzione di Tesla è la chiave per l'obiettivo di Musk di aumentare drasticamente la sua capacità di produzione annuale a 20 milioni di auto e camion all'anno entro la fine del decennio; questo è il doppio dell'attuale volume annuale di Toyota, la più grande casa automobilistica del mondo. Dato il rapido aumento della concorrenza nello spazio dei veicoli elettrici, pochi analisti del settore si aspettano che Tesla, che ha venduto solo 1.3 milioni di veicoli nel 2022, raggiunga l'obiettivo ambizioso di Musk.

"Voglio sottolineare che continueremo ad espandere la produzione in tutti i nostri stabilimenti esistenti, tra cui California e Nevada, qui in Texas, ovviamente, e Berlino, Shanghai", ha affermato. "Quindi Giga Mexico sarebbe supplementare alla produzione di tutte le altre fabbriche".

Durante la conferenza, numerosi dirigenti Tesla hanno evidenziato tecniche di produzione migliorate, nuovi materiali e modifiche al design che l'azienda sta implementando, il tutto con l'obiettivo di ridurre del 50% i costi di realizzazione dei suoi veicoli. Tuttavia, non esisteva un calendario specifico per raggiungere tale obiettivo.

Come parte dell'estenuante evento di 3 ore e mezza, Musk ha anche svelato il "Master Plan 3", la sua strategia per convertire il mondo all'energia rinnovabile dal sole e dal vento, immagazzinata in enormi batterie Tesla, e per liberare i conducenti dai veicoli alimentati a carbone. auto e camion e in veicoli elettrici sempre più convenienti. Un "white paper" promesso a cui ha fatto riferimento che dettagliava il piano doveva ancora essere rilasciato dalla società un'ora dopo la conclusione dell'evento.

Le azioni Tesla, in rialzo dell'88% quest'anno, sono scese dell'1.4% a $ 202.77 nel trading Nasdaq mercoledì.