Il volume degli scambi di Porsche NFT si avvicina a $ 5 milioni nonostante i problemi di lancio e l'interruzione del conio

Collezione di token non fungibili (NFT) della casa automobilistica di lusso tedesca Porsche  a raggiunto 2,839 Etere (ETH) ($ 4.5 milioni) nel volume totale delle vendite, secondo i dati di NFTScan al momento della stesura del 26 gennaio. La collezione aveva un prezzo minimo di 2.74 ETH e un prezzo massimo di 9.18 ETH, con oltre 1,705 vendite totali. 

Originariamente pensato per avere una fornitura totale di 7,500 NFT, Porsche ha interrotto bruscamente il processo di conio il 25 gennaio dopo che alcuni utenti si sono lamentati degli alti prezzi di conio e della mancanza di utilità per i possessori di NFT. Da allora l'offerta è stata ridotta a 2,363. Gli NFT originariamente avevano un prezzo di conio di 0.911 ETH, in riferimento all'omonima raccolta di NFT "911", ma molti utenti si sono lamentati del fatto che volevano invece che il prezzo fosse ridotto a 0.0911 ETH.

Una Porsche 911 NFT. Fonte: Porsche

Dopo il feedback della comunità, Porsche ha annunciato che avrebbe ampliato i vantaggi per i titolari all'accesso dietro le quinte al mondo di Porsche, co-creazione di "Porsche's future of Web3", un'esclusiva capsule collection fisica a partire dal secondo trimestre del 2, l'opportunità di partecipare a "money-can't- acquista esperienze Porsche" e un "airdrop privato" nel marzo 2023. Primo presentato durante Art Basel Miami nel novembre 2022, i Porsche NFT sono stati creati dal designer e artista 3D di Amburgo Patrick Vogel e dal suo studio Alt/Shift. Lutz Meschke, vicepresidente di Porsche e membro del comitato esecutivo per la finanza e l'IT, scrisse all'epoca: 

“Questo progetto è un ulteriore elemento della nostra strategia di digitalizzazione. Abbiamo preso il nostro impegno per il lungo raggio e il nostro team Web3 ha l'autonomia per sviluppare innovazioni anche in questa dimensione. La gestione dell'innovazione in Porsche vede anche il potenziale nell'esperienza di acquisto, nel metaverso e nella catena di fornitura. Vengono presi in considerazione anche i problemi relativi ai veicoli e alla sostenibilità.