Sulla scia di FTX e del declino del mercato, i marchi di criptovalute si riposizionano

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Circa un anno fa, alcuni pesi massimi del settore delle criptovalute hanno fatto il loro debutto sfacciato nella lineup pubblicitaria del Super Bowl, trasmettendo annunci costosi con slogan come "Da non perdere" (FTX) e "La fortuna aiuta i coraggiosi" (Crypto.com).

Quindi il mercato delle criptovalute è crollato e FTX ha presentato istanza di fallimento.

Attualmente, le aziende del settore nel suo insieme stanno utilizzando iniziative di marketing e PR per proteggere i propri marchi, separarsi da attori discutibili come FTX e, in molti casi, ritrarre un volto più amichevole sia per gli investitori che per le autorità di regolamentazione.

In qualità di proprietari di beni di valore, devono affrontare un'enorme riduzione della fiducia, secondo Tom Wason, direttore globale di Wolff Olins, una società di strategia del marchio che ha lavorato con i principali criptovaluta aziende. Secondo lui, le aziende nello spazio stanno tentando di mantenere i loro attuali livelli di crescita, o sopravvivenza, rassicurando sia le autorità governative sotto pressione per controllarle sia i cripto devoti.

Secondo Mr. Wason, anche il loro marketing deve procedere di pari passo. Ha paragonato la sfilza di spot pubblicitari del Super Bowl dell'anno precedente agli spot di avvio di dot-com del Super Bowl del 2000, "dove i soldi di VC [venivano] bruciati per il riconoscimento".

Cambiare strategia

Spesa pubblicitaria di venditori di criptovalute è notevolmente diminuito molto prima del fallimento di FTX a novembre. Di conseguenza, le aziende sono state costrette a ripensare il loro approccio e lo hanno fatto.

La società commerciale OKX ha recentemente abbandonato i suoi piani per l'acquisto di una pubblicità del Super Bowl LVII mentre FTX ha iniziato a prendere il sopravvento sul ciclo delle notizie. La scelta dell'azienda di saltare il Super Bowl di questo mese è stata spiegata da Haider Rafique, chief marketing officer globale dell'azienda, in quanto "i consumatori stanno rispondendo meglio alle continue campagne che promuovono apertura e fiducia". La scorsa settimana, Ad Age è stato il primo a dare la notizia della scelta di OKX.

Tuttavia, secondo la società di misurazione iSpot.tv, le aziende che spendono di più Coinbase Global Inc. e eToro Group Ltd. ha aumentato la propria spesa per la pubblicità televisiva trasmessa a $ 2.8 milioni e $ 1.9 milioni, rispettivamente, a dicembre. Sebbene le quantità siano inferiori rispetto a un anno fa, sono aumentate rispetto a quantità minime nel recente passato.

Per adattarsi all'ambiente, hanno modificato i loro messaggi.

Subito dopo che FTX ha presentato istanza di fallimento, Coinbase ha risposto con una pubblicità stampata a tutta pagina "Fidati di noi" sul Wall Street Journal. Inoltre, un nuovissimo slogan, “Ignora il rumore. Continuate ad espandervi", ha affermato in una pubblicità di dicembre che enfatizzava le qualità di affidabilità (come società quotata in borsa, regolarmente controllata) e contrastava direttamente il ciclo di cattive notizie.

Secondo il Chief Marketing Officer Kate Rouch, Coinbase vuole dimostrare la sua fiducia nelle criptovalute "preservando la nostra posizione di marchio più affidabile sul mercato".

Un altro exchange di criptovalute, Bittrex Global GmbH, si è riposizionato a dicembre con una campagna che lo ha definito "l'exchange di asset digitali regolamentato più sicuro al mondo" e si è conclusa con il nuovo slogan "Qui oggi. Qui domani.

Secondo Oliver Linch, CEO di Bittrex Global,

una delle principali ansie delle persone è che le persone che partecipano a cryptocurrencies sono qui adesso, domani non ci sono più e potrebbero aver rubato o meno i tuoi soldi con loro.

Ora, ha osservato, "risuona più vero che mai". Da una campagna del 2021 con lo slogan "Non lasciare che ti dicano cosa fare trading" che ha preso di mira i cosiddetti investitori di azioni meme, il marketing di Bittrex Global è avanzato. Ha continuato: "L'azienda ora pone una forte enfasi sull'affidabilità e la noia non è una brutta cosa".

La campagna "L'originalità è sopravvalutata" di EToro, anch'essa iniziata a dicembre, distingue la piattaforma utilizzando funzionalità simili ai social media e sostiene che le intuizioni raccolte in crowdsourcing possono ancora essere preziose per gli investitori.

Per tutto questo anno, EToro continuerà le sue iniziative di marketing, secondo l'amministratore delegato degli Stati Uniti Lule Demmissie. “Crediamo che ora sia il momento ideale per agire. Quando le cose sono un po' difficili per le persone, ti presenti, ha aggiunto.

Il tentativo di prevenire la diffusione del contagio

Alcuni scambi hanno fatto finta che nulla fosse cambiato nel mondo delle criptovalute, il che implica che rimangono in disparte dalla foschia che ha travolto il settore.

La prima campagna del marchio per Binance Holdings Ltd. è stata svelata a novembre e la collezione NFT di Cristiano Ronaldo è stata il fulcro della campagna. Tuttavia, secondo Binance, la campagna è stata creata prima della dichiarazione di fallimento di FTX l'11 novembre.

Secondo il Chief Strategy Officer Patrick Hillmann, il marketing futuro si concentrerà sui prodotti dell'azienda piuttosto che separare Binance da FTX e altri dubbi rivali o affrontare direttamente il crescente controllo della propria attività.

Per aumentare la notorietà della sua piattaforma, attualmente non disponibile negli Stati Uniti, OK ha continuato ad acquistare pubblicità su Twitter e TikTok e a trasmettere il suo iniziale "What Is OKX?" campagna sulle proprietà di streaming della CNBC. Lo spot, che include anche un centauro, invasori spaziali, un wrestler e veicoli da corsa, rende omaggio alla prima sensibilità hipster-fantasy di Crypto. L'obiettivo dell'azienda, secondo Mr. Rafique, è quello di concentrarsi sugli investimenti responsabili senza affrontare specificamente i recenti sconvolgimenti.

Nelle ultime settimane, secondo i dirigenti, molti operatori di criptovalute hanno anche aumentato le loro spese per attività di lobbying e pubbliche relazioni, assumendo nuove società o ampliando la portata delle loro società esistenti.

Finanza decentralizzataLe aziende basate su Internet, che consentono agli utenti di effettuare transazioni in asset direttamente tra loro sulla blockchain invece di utilizzare una piattaforma intermedia come FTX o Coinbase, stanno tentando di affermarsi separatamente dalle società di scambio centralizzate.

Parlando a fonti mediatiche come Bloomberg News nelle ultime settimane, l'amministratore delegato Antonio Juliano di dYdX, un exchange decentralizzato che si occupa di una sorta di derivato crittografico speculativo noto come perpetuo, ha tentato di descrivere e promuovere meglio la cosiddetta DeFi nel più ampio mondo degli affari .

Al fine di dirigere i suoi sforzi di lobbying e respingere il "possibile contraccolpo normativo" provocato dal fallimento di FTX, la società ha anche assunto Rashan A. Colbert, ex membro dello staff del senatore Cory Booker (D, NJ), a dicembre, come capo della politica, secondo il signor Juliano.

Ha dichiarato:

Penso che ci sia stata un'enorme richiesta per questo in tutto il settore delle criptovalute, specialmente dopo il crollo di FTX.

C+Addebito Prevendita

Un progetto entusiasmante degno di nota ha già ottenuto un finanziamento pre-vendita di $ 800,000. C+Carica è il business delle criptovalute per la ricarica dei veicoli elettrici.
Il team ha dichiarato oggi che la struttura della scala dei prezzi di prevendita, che vede il Gettone $CCHG aumento di prezzo nel corso della prevendita, sta cambiando in reazione al progetto che sta ricevendo molto interesse. C'erano quattro fasi per la prevendita; ora saranno otto, suddividendo la raccolta fondi in porzioni più gestibili.

Fasi di prevendita

La fase 1 della campagna di raccolta fondi si è conclusa ieri a $ 780,000 invece dei $ 2 milioni che erano stati previsti. La prevendita per il progetto è attualmente nella fase 2.

L'apprezzato progetto di criptovaluta verde è un sistema di pagamento peer-to-peer che mette a disposizione dei conducenti di veicoli elettrici crediti di carbonio e aiuta nell'espansione della rete di stazioni di ricarica su cui fanno affidamento.

La domanda per la moneta sta aumentando man mano che sempre più investitori vengono a conoscenza del progetto poiché C+Charge è la risposta giusta al momento giusto. Per evitare il primo dei sette aumenti di prezzo che si verificheranno al termine di ogni round di prevendita, i potenziali acquirenti del token CCHG devono agire rapidamente.

Il prezzo della Fase 1 è aumentato dell'11.5% nella Fase 2, da $ 0.01300 a $ 0.01450. Mancano solo sette giorni alla fase 3, il 15 febbraio, quando il prezzo salirà del 10.3% a 0.0160$.

Affrontando questi problemi, C+Charge si concentra su casi d'uso a prova di futuro:

1. Per la prima volta, i conducenti di veicoli elettrici riceveranno crediti di carbonio per ricaricare le batterie.

Non è ora che tutti abbiano accesso ai crediti di carbonio quando riempiono le loro auto elettriche? Purtroppo, al momento non è così. Prima dell'introduzione di C+Charge, non esisteva una piattaforma che consentisse ai conducenti di veicoli elettrici di guadagnare crediti di carbonio per ogni carica della batteria effettuata. C+Charge cerca di attrarre investitori a lungo termine che si impegnano a finanziare la realizzazione di questo caso d'uso redditizio che aiuterà l'ambiente.

Tuttavia, è importante ricordare che gli investitori della Fase 1 si ritroverebbero con un profitto nominale dell'80%.

Inoltre, quando paghi per la ricarica dei veicoli elettrici con il token CCHG, tali token vengono successivamente ritirati dalla circolazione, creando un meccanismo deflazionistico a sostegno dei prezzi.

2. Migliorare il processo di pagamento attraverso le reti di ricarica

Al giorno d'oggi esistono vari metodi concorrenti per misurare i pagamenti. I conducenti utilizzano il token CCHG per effettuare pagamenti con C+Charge invece di installare costosi hardware Point of Sale (PoS). C+Carica li sostituisce con un unico sistema di pagamento universale semplice da usare.

Inoltre, i proprietari di veicoli elettrici potranno accumulare Goodness Native Tokens (GNT), una sorta di credito di carbonio, oltre a CCHG attraverso il suo rapporto con Flowcarbon. Invesco, a16z Crypto, Samsung Next e altre società di venture capital supportano il token GNT, che rappresenta un credito di carbonio volontario verificato. Una tonnellata di gas serra può essere rilasciata con un credito di carbonio.

3. Vantaggi per la tassazione di proprietari e gestori di rete

Come indicato in precedenza, la tecnologia blockchain riduce i costi di manutenzione delle postazioni eliminando i costosi PoS, ma può anche inviare dati precisi in tempo reale sullo stato di ogni postazione ed eseguire attività diagnostiche.

Per gestire la propria flotta, C+Carica diventa uno strumento cruciale per, ad esempio, i comuni o coloro che forniscono soluzioni di ricarica per le comunità residenziali.
Offre inoltre ai proprietari di veicoli elettrici un modo per monitorare con precisione la presenza di stazioni di ricarica completamente funzionanti.

Inoltre, poiché la piattaforma è interamente alimentata da blockchain, tutto ciò di cui un conducente di veicoli elettrici ha bisogno per interagire con essa è una connessione Internet e l'app C+Charge.

4. C+Charge aumenta la diffusione dei veicoli elettrici e democratizza i crediti di carbonio.

Nonostante il fatto che le vendite di veicoli elettrici siano in aumento, i crediti di carbonio non vengono utilizzati così ampiamente come dovrebbero essere una forza trainante per l'adozione dei veicoli elettrici. Il modo in cui i crediti di carbonio sono distorti verso le grandi imprese a scapito di altre, inclusi i conducenti di veicoli elettrici, è un altro fattore che impedisce l'implementazione di un'infrastruttura di ricarica sufficiente e accessibile.

Peggio ancora, le grandi imprese utilizzano spesso i crediti di carbonio come tassa sull'inquinamento. Ciò impedisce loro di dover implementare soluzioni a basse o senza emissioni di carbonio, consentendo loro di continuare a generare carbonio e altri gas serra.

Coloro che creano o consumano prodotti che consentono l'uso di meno carbonio sono i vincitori nel sistema di crediti di carbonio esistente, mentre i conducenti di veicoli elettrici sono ingiustamente esclusi.
La vendita di crediti di carbonio agli inquinatori può portare milioni di dollari ai produttori di veicoli elettrici come Tesla.

L'obiettivo di C+Carica è quello di democratizzare i crediti di carbonio in modo che i proprietari di veicoli elettrici che stanno tentando di fare la cosa giusta ma non ne ottengono i benefici debbano una parte maggiore delle entrate dei crediti di carbonio, stimate in 851 miliardi di dollari nel 2022.

Entro il 2027, il mercato dei crediti di carbonio varrà 2.4 trilioni di dollari, rendendo estremamente redditizio consentire l'accesso ai veicoli elettrici.

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