28 miliardi di dollari in nuovi investimenti nella produzione di energia pulita annunciati dall'approvazione della legge sulla riduzione dell'inflazione

La legge sulla riduzione dell'inflazione è la più importante legislazione sul clima nella storia degli Stati Uniti, ma genererà effettivamente investimenti privati ​​in nuove manifatture?

In una parola, assolutamente.

Nelle settimane successive alla firma dell'IRA sono stati annunciati circa 28 miliardi di dollari in nuovi investimenti nel settore manifatturiero. Questi investimenti sono avvenuti principalmente nei settori della produzione di veicoli elettrici, batterie e solare, ma la tendenza è appena iniziata.

Il vantaggio economico è enorme. Modellistica dell'Innovazione Energetica prevede che l'IRA aumenterà il PIL di quasi l'1% nel 2030 e la Blue Green Alliance prevede che potrebbe aggiungere 9 milioni di posti di lavoro nei prossimi dieci anni. Ma garantire il pieno potenziale di sviluppo economico dell'IRA dipende dall'implementazione dello stato e dei servizi pubblici.

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La normativa potrebbe diventare L'investimento più significativo d'America nella produzione pulita e costruisci un 21^st dell'economia del secolo sfruttando i dollari delle tasse per generare circa $ 1.7 trilioni di nuovi investimenti entro un decennio, secondo Credit Suisse.

Gli investimenti solari brillano

I I crediti d'imposta sull'energia pulita dell'IRA cambiare completamente l'economia della generazione di elettricità negli Stati Uniti, utilizzando una politica a lungo termine per sfruttare in modo efficiente i fondi governativi per accelerare la distribuzione di energia rinnovabile e stoccaggio delle batterie per i servizi pubblici e le società.

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Gli investimenti nella produzione di energie rinnovabili sono appena agli inizi, ma i primi annunci sono presagio di cose a venire. Woods Mackenzie le previsioni gli investimenti nelle energie rinnovabili ammonteranno a 1.2 trilioni di dollari entro il 2035, sostanzialmente più che senza l'IRA, e gli investimenti nell'energia solare saranno due terzi superiori a causa della legge. Due dei maggiori produttori solari statunitensi hanno già aumentato i loro investimenti.

Primo Solare ha annunciato spenderà 1.2 miliardi di dollari per costruire un nuovo impianto di produzione di pannelli solari, il quarto negli Stati Uniti, ed espandere tre stabilimenti esistenti nell'Ohio. Gli investimenti nella produzione creeranno quasi 1,000 nuovi posti di lavoro. "Approvando l'Inflation Reduction Act del 2022, il Congresso e l'amministrazione Biden-Harris hanno affidato al nostro settore la responsabilità di consentire il futuro dell'energia pulita dell'America e dobbiamo affrontare il momento in modo tempestivo e sostenibile", ha affermato il CEO di FirstSolar Marco Widmar. Continuiamo a valutare ulteriori investimenti in capacità incrementale e potremmo annunciare ulteriori piani di espansione in futuro”.

E nel sud-est degli Stati Uniti, REC Silicon ha annunciato un accordo con Mississippi Solar per lo sviluppo di una catena di approvvigionamento solare a basse emissioni di carbonio con sede negli Stati Uniti dalle materie prime ai moduli completamente assemblati, rilevando che "il passaggio dell'Inflation Reduction Act che include la legislazione SEMA (Solar Energy Manufacturing for America) guiderà aumenti negli Stati Uniti produzione di polisilicio e silicio di grado metallurgico”.

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I produttori di veicoli elettrici accelerano gli investimenti

Mentre quasi tutte le case automobilistiche statunitensi hanno annunciato espansioni di modelli di veicoli elettrici, il futuro dell'adozione da parte dei consumatori era incerto a causa del fatto che diverse famose case automobilistiche di veicoli elettrici hanno raggiunto il limite di 200,000 veicoli sull'ammissibilità al credito d'imposta federale dei veicoli elettrici, con molte altre che dovrebbero raggiungere quel punto non appena 2023.

Sebbene la maggior parte dei veicoli elettrici sono più economici dei motori a combustione interna su base mensile dal giorno in cui vengono acquistati, questi aspetti economici dipendono dal credito d'imposta federale sui veicoli elettrici e senza di essi i consumatori potrebbero non scegliere di guidare l'elettricità rispetto ai combustibili fossili. L'IRA rimuove quel posto di blocco estendendo il credito per dieci anni e alzando il limite del produttore.

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Mentre si prevede che gli incentivi IRS aumenteranno modestamente le vendite di veicoli elettrici per passeggeri, l'aggiunta dei nuovi incentivi commerciali per veicoli elettrici potrebbe avere un forte impatto su quella parte del mercato. Le case automobilistiche stanno già rispondendo.

GM investirà 760 milioni di dollari nel suo attuale stabilimento di Toledo Propulsion Systems per espandere la produzione per realizzare unità di trasmissione per i modelli EV pianificati: il primo propulsore o impianto di propulsione solo EV della casa automobilistica statunitense. Di recente ha anche affermato che investirà 491 milioni di dollari in un impianto di stampaggio dell'Indiana esistente per realizzare varie parti per veicoli futuri.

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Anche le case automobilistiche straniere si stanno concentrando sull'annuncio della Kia statunitense si sposterà parte della sua assemblea di veicoli elettrici negli Stati Uniti entro il 2024 per qualificarsi per gli incentivi IRA. Kia detiene attualmente la seconda quota di mercato per i veicoli elettrici statunitensi, ma li produce solo in Corea del Sud.

Anche gli investimenti in veicoli elettrici si stanno espandendo oltre le sole auto e camion. ABBFIGURA
ha annunciato costruirà un nuovo impianto di produzione di caricabatterie per veicoli elettrici nella Carolina del Sud, in grado di costruire fino a 10,000 caricabatterie all'anno destinati alla ricarica di scuolabus elettrici e flotte e creare più di 100 posti di lavoro.

I produttori di batterie potenziano le loro strutture negli Stati Uniti

Ma anche con i nuovi veicoli elettrici realizzati in America, alimentare quei veicoli su strada è un altro problema. La produzione di batterie e la relativa catena di approvvigionamento è in gran parte concentrata in altri paesi. Progettare incentivi per richiedere gradualmente sempre più contenuti domestici insieme al Credito d'imposta sulla produzione della batteria dell'IRA accelererà gli investimenti da fonti nazionali e internazionali desiderose di alimentare veicoli elettrici nel secondo mercato automobilistico più grande del mondo.

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Gli annunci di investimenti nella produzione di batterie sono rapidamente aumentati. Soluzioni energetiche Honda e LG ha annunciato una joint venture per costruire una fabbrica di batterie da 4.4 miliardi di dollari in Ohio, dove si trova la principale fabbrica statunitense della Honda, con l'obiettivo di una capacità di produzione annuale di 40 gigawattora, sufficiente per alimentare più di 700,000 veicoli secondo le società. La joint venture di LG con Honda fa parte del suo grosso modo Piano di investimento da 10 miliardi di dollari aprire quattro nuovi impianti di produzione di batterie in Nord America entro il 2025 per catturare la domanda dei consumatori alimentata dall'IRA di veicoli elettrici.

Panasonic, che fornisce batterie a Tesla, è in discussione per costruire un nuovo impianto di batterie da 4 miliardi di dollari negli Stati Uniti, potenzialmente in Oklahoma. Panasonic gestisce già congiuntamente un fattore batteria in Nevada con Tesla e il nuovo stabilimento viene descritto come un impianto "gemello" con un'altra fabbrica di batterie per veicoli elettrici da 4 miliardi di dollari che Panasonic ha annunciato a luglio per il Kansas, che potrebbe creare fino a 4,000 posti di lavoro diretti.

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Toyota ha annunciato raddoppierà un impianto di batterie per veicoli elettrici pianificato nella Carolina del Nord, aggiungendo 2.5 miliardi di dollari di nuovi investimenti a un progetto di costruzione di impianti da 1.3 miliardi di dollari precedentemente annunciato. L'impianto più grande, che ammonterà a 3.8 miliardi di dollari di investimenti, creerà 2,100 nuovi posti di lavoro.

Il Michigan ospiterà due nuovi impianti di produzione di batterie. Startup locale Our Next Energy sta pianificando un impianto di produzione di celle da 1.6 miliardi di dollari che alla fine impiegherà 2,100 persone. E Gotion Inc, la filiale statunitense del produttore cinese di batterie per veicoli elettrici Guoxuan High-Tech Co., sta pianificando per sviluppare un impianto di produzione da 3.6 miliardi di dollari nello stato che creerà 2,000 nuovi posti di lavoro. Ciò è notevole dal momento che le aziende cinesi controllano la maggior parte della produzione mondiale di batterie.

Anche le aziende con sede negli Stati Uniti si stanno espandendo. Società mineraria Piemonte Litio ha annunciato un impianto di lavorazione e produzione al litio da 600 milioni di dollari per batterie di veicoli elettrici, citando la necessità di ridurre la dipendenza degli Stati Uniti dai fornitori cinesi, creando 120 nuovi posti di lavoro e accreditando la recente legislazione che incentiva l'uso di materiali critici di origine nazionale e fornisce crediti d'imposta per i produttori statunitensi.

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Il riciclatore di batterie per veicoli elettrici Cirba Solutions ha annunciato un'espansione di 200 milioni di dollari della sua struttura esistente in Ohio e un nuovo impianto di riciclaggio delle batterie in Arizona che creerà 185 posti di lavoro, entrambi parte del piano dell'azienda di espandere il riciclaggio delle batterie del 600%.

E da non trascurare, Bosch con sede in Germania ha annunciato investirà 200 milioni di dollari per espandere le strutture esistenti della Carolina del Sud per produrre pile di celle a combustibile a idrogeno per alimentare veicoli elettrici pesanti, creando almeno 350 nuovi posti di lavoro lungo il percorso.

L'IRA investe una pistola di partenza in una corsa verso l'alto

Mentre il vero impatto economico dell'IRA non sarà noto per anni, o addirittura decenni, i primi rendimenti sono a dir poco impressionanti.

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Nelle parole degli analisti di Credit Suisse, l'IRA "cambia definitivamente la narrativa dalla mitigazione del rischio alla cattura delle opportunità" per le società.

28 miliardi di dollari di nuovi investimenti, in poche settimane, potrebbero essere l'inizio di una corsa al vertice per le società che cercano di conquistare l'enorme mercato delle tecnologie per l'energia pulita creato dall'anticipo dell'IRA.