L'adozione di veicoli elettrici è aumentata in tutto il mondo e quasi tutte le case automobilistiche sono impegnate nell'elettrificare la propria gamma. Ma guidare un veicolo elettrico potrebbe non essere così semplice come alcuni pensavano, come spiega la star di YouTube Marques Brownlee in un recente video sul suo canale Auto Focus.
Brownlee, che ha oltre 16 milioni di abbonati sul suo omonimo canale principale, è noto per realizzare video incentrati sulla tecnologia e guidare una Tesla.
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Secondo la storia, Brownlee andò in un centro commerciale locale per procurarsi del cibo. Una donna lo ha visto arrivare su una Tesla, lo ha fermato e ha chiesto aiuto. A quanto pare, ha parcheggiato la Tesla Model 3 di suo figlio in una stazione di ricarica ChargePoint al centro commerciale, ma non è riuscita a caricarla.
Brownlee le ha spiegato che per caricare una Tesla presso una stazione di ricarica ChargePoint, avrebbe avuto bisogno di un adattatore. Dal momento che la donna sembrava non sapere cosa fosse, Brownlee l'ha aiutata ad aprire il bagagliaio, trovare l'adattatore e collegare il veicolo elettrico al caricabatterie. Inoltre, non disponeva di un account ChargePoint, quindi Brownlee le ha spiegato come pagare per avviare la sessione senza richiedere un account.
Una volta sistemato tutto, Brownlee si diresse all'interno del centro commerciale.
Dopo aver afferrato il cibo da asporto, Brownlee è tornato alla sua macchina ma è stato fermato di nuovo dalla donna. Andò a controllare e scoprì che la carica non era ancora iniziata.
"A questo punto, sono tipo, questa potrebbe essere una di quelle cose in cui non sai cosa c'è che non va", ha detto frustrato.
Ha poi notato che l'auto accanto alla sua si stava ricaricando correttamente ma la persona aveva attraversato il filo da una parte all'altra, forse rendendosi conto che una delle stazioni di ricarica era rotta.
Il video, intitolato "Questo sta rovinando le auto elettriche", ha ricevuto più di 1.7 milioni di visualizzazioni.
L'importanza delle infrastrutture di ricarica
Brownlee ha sottolineato che l'infrastruttura di ricarica è "tanto importante per l'esperienza dell'auto elettrica quanto l'auto stessa".
"Immagina di spiegare ai tuoi genitori, ai tuoi nonni o a chiunque non sia molto esperto di tecnologia in particolare, che invece di andare a una stazione di servizio, devono assicurarsi di trovare un caricabatterie funzionante con l'adattatore giusto e tutto questo - potrebbe richiedere più a lungo, potrebbe essere un caricabatterie più lento, potrebbe essere rotto.
E potrebbe essere un principale ostacolo all'adozione di auto elettriche.
"Ci sono state versioni di questo prima, in cui le persone sono davvero, sinceramente pazze, come 'Non penso che la cosa dell'auto elettrica sia per me'", ha osservato Brownlee, aggiungendo che ci sono innumerevoli esempi che continuano a portarlo alla luce.
Sebbene sia vero che l'esperienza di ricarica dei veicoli elettrici potrebbe non essere così fluida come alcuni avevano sperato, l'infrastruttura si sta evolvendo rapidamente.
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Detenzioni di ChargePoint
Anche se Brownlee non ha avuto un'esperienza piacevole con quella particolare stazione di ricarica ChargePoint, l'azienda è ben posizionata per il boom dei veicoli elettrici.
ChargePoint Holdings (CHPT) possiede una delle reti di ricarica per veicoli elettrici più grandi al mondo. Ha circa 5,000 clienti commerciali e flotte, tra cui l'80% delle aziende Fortune 50. Dalla sua nascita, ChargePoint ha fornito più di 145 milioni di sessioni di ricarica.
Le azioni dei veicoli elettrici non erano le preferite del mercato nel 2022 e anche questo gioco di infrastrutture per veicoli elettrici è stato coinvolto nella svendita. Nonostante il rimbalzo nel 2023, le azioni ChargePoint sono diminuite del 10% negli ultimi 12 mesi.
Che potrebbe dare cacciatori d'occasioni qualcosa a cui pensare.
L'analista di JPMorgan Bill Peterson ha una valutazione "sovrappeso" su ChargePoint e un obiettivo di prezzo di $ 16, circa il 38% in più rispetto a dove si trova oggi il titolo.
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Lampeggiante in carica
Con una capitalizzazione di mercato di circa $ 600 milioni, Blink Charging (BLNK) è un nome relativamente poco seguito nel mondo delle azioni EV.
Le azioni sono state su a giro sulle montagne russe.
All'inizio del 2020, Blink Charging veniva scambiato a meno di $ 2 per azione. È salito a oltre $ 60 per azione nel gennaio 2021 prima di perdere slancio. Oggi costa 10 dollari.
Blink ha implementato più di 58,000 porte di ricarica per veicoli elettrici in 25 paesi. Utilizza un software proprietario che gestisce, mantiene e tiene traccia delle stazioni EV collegate alla sua rete.
Nel terzo trimestre del 3, le entrate sono aumentate del 2022% rispetto a un anno fa a 169 milioni di dollari.
La crescente adozione di veicoli elettrici dovrebbe continuare ad alimentare la crescita dell'attività di Blink.
L'analista di Needham & Company Vikram Bagri ha un rating "buy" su Blink e un obiettivo di prezzo di $ 18, il che implica un potenziale rialzo dell'80%.
Tesla (TSLA)
Tesla (TSLA) è stata a lungo la scelta di riferimento per le persone alla ricerca di titoli di veicoli elettrici: la sua capitalizzazione di mercato è ora molte volte superiore a quella di Ford e General Motors messe insieme. Ma oltre ad essere un produttore di veicoli elettrici, è anche un gioco di infrastrutture di ricarica.
Tesla ha distribuito oltre 40,000 Supercharger in tutto il mondo. In particolare, questi Supercharger possono aggiungere fino a 200 miglia di autonomia in soli 15 minuti.
"Poiché la ricarica superiore all'80 percento è raramente necessaria, le soste sono in genere brevi e convenienti", afferma l'azienda.
In qualità di produttore di veicoli elettrici, l'attività di Tesla sta andando nella giusta direzione. Nel 2022, l'azienda ha consegnato 1,313,851 veicoli elettrici, con un aumento del 40% su base annua.
L'analista di Barclays Dan Levy ha una valutazione "sovrappeso" su Tesla e un obiettivo di prezzo di $ 275. Poiché oggi le azioni sono scambiate a circa $ 199, l'obiettivo di prezzo implica un potenziale rialzo del 38%.
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Questo articolo fornisce solo informazioni e non deve essere interpretato come un consiglio. Viene fornito senza garanzie di alcun tipo.
Fonte: https://finance.yahoo.com/news/ruining-electric-cars-top-youtuber-140000470.html