La rincorsa dei titoli delle compagnie aeree all'inizio di gennaio ha segnalato che il settore potrebbe esserlo riprendersi dalla pandemia di Covid. I rapporti sugli utili suggeriscono che le compagnie aeree stanno tornando ai livelli pre-pandemia, con i vettori aerei che segnalano una forte domanda di viaggi aerei.
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All'inizio del 2023, il numero di persone che viaggiano in aereo è alla pari con i livelli pre-pandemia, secondo i dati della Transportation Security Administration. Man mano che sempre più persone prendono il volo, anche le azioni delle compagnie aeree sono aumentate vertiginosamente nella prima parte dell'anno.
American Airlines (AAL) il titolo ha guadagnato il 32% dall'inizio di gennaio, mentre Delta Air Lines (DAL) è aumentato di circa il 15% per il mese.
Southwest Airlines (LUV) è aumentato del 9%, nonostante un tracollo operativo, durante le vacanze di fine anno.
Spirit Airlines (RISPARMIA) le azioni sono aumentate di circa il 6%. Corona (CPA), il principale vettore aereo latinoamericano, è anch'esso in ripresa.
Alcuni titoli delle compagnie aeree hanno superato i punti di acquisto validi.
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L'anticipo delle azioni della compagnia aerea a gennaio arriva dopo che molte compagnie hanno registrato perdite e hanno subito cancellazioni legate alle condizioni meteorologiche a dicembre.
Mentre le compagnie aeree entrano nella stagione degli utili, il settore rimane ottimista sulla domanda e sostiene che gli affari sono tornati alla normalità dopo quasi tre anni di problemi di Covid. Tuttavia, permangono le preoccupazioni per l'inflazione, la recessione globale e le successive ondate di Covid, che potrebbero avere un impatto negativo sul settore e sui titoli delle compagnie aeree.
Quindi, dato questo contesto, ci sono acquisti di azioni delle compagnie aeree o l'esposizione alle azioni delle compagnie aeree dovrebbe essere messa a terra per ora?
I rischi con le azioni delle compagnie aeree
Alcune cose sono fuori dal controllo di chiunque. La pandemia di coronavirus, ad esempio, ha bloccato i viaggi aerei globali.
Quindi, verso la fine del 2022, l'industria aerea era solo un frammento dell'economia statunitense. Le compagnie aeree sono state sconvolte da temperature gelide, forti venti e nevicate da una massiccia tempesta invernale che ha ricoperto più della metà degli Stati Uniti
La tempesta ha costretto gran parte della rete aerea statunitense a chiudere. La maggior parte dei vettori ha ripristinato le normali operazioni in pochi giorni. Ma Southwest Airlines è rimasta molto indietro rispetto al resto del settore aereo, tentando di farlo riprendersi dalle perturbazioni meteorologiche che ha provocato migliaia di voli cancellati.
A gennaio, dopo il fiasco dei viaggi aerei di dicembre, anche la Federal Aviation Administration ha messo a terra migliaia di voli negli Stati Uniti per diverse ore dopo che un sistema informatico chiave si è guastato. Tuttavia, i titoli delle compagnie aeree hanno mostrato solo una lieve risposta.
Gli investitori dovrebbero ricordare la natura volatile dei viaggi quando pensano di aumentare l'esposizione alle azioni delle compagnie aeree. Un modo per diversificare modestamente le partecipazioni del settore è tramite l'ETF Global Jets degli Stati Uniti (JETS). Il fondo è cresciuto del 17.8% finora a gennaio; è sceso del 19% nel 2021.
Azioni American Airlines
Le azioni AAL sono aumentate del 15% negli ultimi sette. Con il mercato ora in una tendenza al rialzo confermata, le azioni di American Airlines sono aumentate di oltre il 25% rispetto al minimo di fine dicembre e stanno lavorando a un terzo rialzo settimanale consecutivo.
American Airlines è al settimo posto tra i titoli delle compagnie aeree nel Gruppo industriale Trasporti-Airline. Le azioni AAL hanno un Valutazione composita di 65. Ha un punteggio di forza relativa di 66, un'esclusiva Controllo delle scorte IBD misurare il movimento del prezzo delle azioni. AAL ha un punteggio EPS di 78.
Giovedì presto, American Airlines revocata la guida del quarto trimestre, citando la forte domanda e le tariffe aeree elevate. La compagnia aerea prevede che le entrate aumenteranno del 16% -17% rispetto al quarto trimestre del 4. Ciò è in aumento rispetto alla previsione precedente dell'2019% -11%. Prevede che le entrate per miglio posto disponibile aumenteranno del 13% dal 24 rispetto a una previsione precedente del 2019%-18%.
Le azioni di America Airlines sono da acquistare in questo momento?
Il vettore aereo ora prevede anche utili per azione di $ 1.12- $ 1.17. Questo è aumentato da 50 centesimi a 70 centesimi prima. Il consenso degli analisti punta a 61 centesimi, secondo FactSet. La società dovrebbe comunicare i risultati del quarto trimestre il 4 gennaio.
American Airlines ha affermato di aspettarsi un aumento della domanda poiché le restrizioni di viaggio per Covid e i requisiti per i test continuano a essere revocati in tutto il mondo.
A metà ottobre, l'americano di Fort Worth, con sede in Texas, ha superato le stime sugli utili e registrato entrate record nel terzo trimestre. I guadagni del terzo trimestre della compagnia aerea arrivano dopo che American Airlines ha registrato un utile di 76 centesimi per azione nel secondo trimestre, interrompendo una serie di nove trimestri consecutivi di perdite. Anche i ricavi sono aumentati notevolmente, aumentando dell'2% a 81 miliardi di dollari nel secondo trimestre.
Il titolo di American Airlines martedì ha ripreso il supporto alla sua media mobile a 200 giorni per la prima volta da maggio. Le azioni hanno superato una linea di tendenza in discesa intorno a 14.50. Quel punto, o la rottura sopra la resistenza di 200 giorni intorno a 14.75, avrebbe potuto fornire ingressi anticipati per investitori aggressivi e tolleranti al rischio.
Il titolo è ora esteso, quindi gli investitori dovrebbero attendere che si formi un possibile handle sul consolidamento di 38 settimane.
Azioni di compagnie aeree: azioni Delta Air Lines
Le azioni DAL sono scese di circa l'1% dal 10 gennaio. Il titolo Delta Air Lines ha esteso un rally di otto giorni che ha portato le azioni al di sopra delle medie mobili a 50 e 200 giorni al livello migliore da giugno 2022.
Le azioni Delta Air Lines hanno un Composite Rating di 84. Il suo Relative Strength Rating è 86 e il suo EPS Rating è 80.
Lo ha riferito il vettore aereo guadagni del quarto trimestre all'inizio di venerdì, dopo aver alzato la sua guida per il quarto trimestre e aver fornito una prospettiva rialzista per il 4 a metà dicembre, sulla scia della robusta domanda di viaggi.
Gli utili sono aumentati del 570% a $ 1.48 per azione, al di sopra sia del consenso degli analisti che della guida dell'azienda. I ricavi operativi sono stati pari a 13.44 miliardi di dollari, in aumento del 17.4% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Il ricavo totale rettificato è stato di 12.292 miliardi di dollari, un balzo del 30% rispetto all'anno precedente.
Entrando nel rapporto sugli utili, gli analisti prevedono che gli utili per azione di Delta saliranno di quasi il 69% a $ 5.16 nel 2023. Prevedono un aumento delle entrate dell'8% a $ 53.792 miliardi l'anno prossimo. Il 14 dicembre, Delta Air Lines ha portato gli utili del 2023 a quasi raddoppiare, passando da $ 5 a $ 6 per azione.
Una dichiarazione del CEO di Delta, Ed Bastian, venerdì prevedeva che la società avrebbe aumentato le entrate del 2023 dal 15% al 20%. I miglioramenti nei costi unitari supportano una prospettiva per l'intero anno di utili da $ 5 a $ 6 per azione, "mantenendoci sulla buona strada per raggiungere più di $ 7 di utili per azione nel 2024", ha affermato Bastian.
Nel 2023, Delta prevede inoltre di generare oltre 2 miliardi di dollari di flusso di cassa libero, poiché cerca di ripagare ulteriormente il debito. Ma il CFO Dan Janki ha mitigato le aspettative per l'inizio del 2023.
Le azioni DAL stanno salendo sul lato destro di a base profonda della tazza con un 46.37 punto di acquisto. Lo stock di Delta Air Lines è ora sopra il punto medio del lato sinistro del modello di base, quindi fai attenzione a modellare una possibile maniglia.
Azioni della United Airlines
Le azioni UAL sono balzate del 9% negli ultimi sette giorni. Il titolo ha messo insieme sei sessioni consecutive di guadagni e ha ripreso le medie chiave. Il titolo United Airlines ha un punteggio composito di 87 su 99. Il titolo United Airlines ha un punteggio di forza relativa di 92. La valutazione EPS è 78.
La compagnia aerea dovrebbe riportare i guadagni del quarto trimestre il 4 gennaio dopo la chiusura del mercato. Southwest seguirà il 17 gennaio prima dell'apertura del mercato.
A ottobre, United ha superato le aspettative del terzo trimestre. La società ha anche riferito di aspettarsi un utile per azione rettificato per il quarto trimestre compreso tra $ 4 e $ 2.00 per azione. Si prevede che le entrate totali per miglio posto disponibile aumenteranno del 2.25% -24% rispetto al 25. Il vettore aereo prevede inoltre che il carburante per jet sarà di circa $ 2019 al gallone nel quarto trimestre.
United Airlines ha anche annunciato che intende aggiungere nuove località di viaggio transatlantiche al suo programma, segno che sta aumentando i voli all'indomani della pandemia di Covid.
A partire dall'estate del 2023, United aggiungerà tre nuove destinazioni cittadine e altre sei opzioni di volo verso destinazioni popolari, tra cui Roma, Parigi, Barcellona, Londra e Berlino. United ha dichiarato in un comunicato stampa di aver visto "livelli storici di domanda di viaggi in Europa nel picco estivo, in aumento del 20% rispetto al 2019".
Nel secondo trimestre, United ha guadagnato $ 1.43 per azione, rispetto a una perdita netta di 3.91 per azione nel secondo trimestre del 2. I ricavi sono aumentati del 2021% a $ 121 miliardi.
Come molti vettori aerei, lo United ha subito una serie di perdite durante la pandemia di Covid. Con i guadagni del terzo trimestre di United, la società ha registrato trimestri consecutivi redditizi per la prima volta dal quarto trimestre del 3.
All'inizio di dicembre, le azioni United Airlines hanno messo in scena un breakout da un punto di acquisto di 45.67 in una lunga tazza-con-manico base. Poiché i titoli delle compagnie aeree in tutto il settore hanno subito un duro colpo, il titolo è immediatamente sceso di oltre l'8% al di sotto dell'ingresso, innescando il regola automatica di stop loss. Dal 3 gennaio, le azioni United Airlines sono schizzate di quasi il 35%.
Ciò ha lasciato lo stock esteso. Deve consolidarsi e formare una nuova voce valida prima che diventi un acquisto.
Azioni di compagnie aeree: Copa Stock
Copa di prim'ordine è un altro titolo di una compagnia aerea che vale la pena considerare. Il titolo Copa ha un punteggio composito di 96 su 99. Ha un punteggio di forza relativa di 88. Il suo punteggio EPS è 80.
United Airlines e Copa hanno un'alleanza strategica e le azioni di entrambe le compagnie aeree siedono sul MICI 50. Copa Airlines è stata fondata nel 1947 come compagnia aerea nazionale di Panama. Oggi è uno dei principali fornitori latinoamericani di servizi aerei passeggeri e merci. La holding Copa ha due principali filiali operative, Copa Airlines e Copa Colombia.
Le azioni della Copa sembrano destinate al decollo
Dal terzo trimestre del 3 al secondo trimestre del 2021, Copa ha registrato quattro trimestri di crescita degli utili a tre cifre. Nel terzo trimestre, Copa ha registrato un aumento dell'EPS del 2% a $ 2022.
Gli analisti si aspettano un altro trimestre forte quando le azioni della compagnia aerea riportano il 14 febbraio, con una previsione per una crescita degli utili del 96%. Wall Street chiede un aumento astronomico dell'EPS del 13,884% per il 2022. Gli analisti prevedono che il Copa torni sulla terra nel 2023 con un aumento del 26% degli utili.
Lo stock di Copa è avanzato a gennaio ed è nel bel mezzo di una base di tazza con manico di 46 settimane. Nell'ultima settimana, il titolo Copa ha guadagnato il 6% e ora è di circa il 3% sopra il suo punto di acquisto di 89.27, secondo Mercatino analisi.
Azioni delle compagnie aeree: azioni del sud-ovest
Le azioni LUV sono rimaste indietro rispetto ad altre azioni delle compagnie aeree poiché sono state colpite da interruzioni dei voli durante la fine del 2022. Ma le azioni Southwest hanno iniziato ad avanzare. Dal 10 gennaio, le azioni hanno guadagnato lo 0.9%, trovando resistenza alla media mobile a 50 giorni.
Il titolo è al di sotto della sua linea di 200 giorni dal 14 dicembre. Ha dei lavori di riparazione da fare, ma un balzo al di sopra della media di 200 giorni potrebbe rappresentare un'opportunità. Il titolo LUV ha un punteggio composito di 56. Il suo punteggio di forza relativa è 37 e il suo punteggio EPS è 78.
Gli acquisti di azioni delle compagnie aeree sono in questo momento?
Il mercato è in una tendenza al rialzo confermata, ma i rating IBD per le azioni delle compagnie aeree sono contrastanti. La stagione degli utili è ora in pieno svolgimento anche per il settore delle compagnie aeree, aggiungendo una certa volatilità alle azioni delle compagnie aeree. Gli investitori desiderosi di aumentare l'esposizione potrebbero aumentare una volta che alcuni titoli delle compagnie aeree entreranno nelle zone di acquisto. Ma IBD consiglia agli investitori di cercare azioni con rating migliori e con rating di forza relativa più vicini ai loro massimi.
Quindi le azioni delle compagnie aeree sono un acquisto? Con il mercato in una tendenza al rialzo confermata, le azioni delle compagnie aeree non sono un acquisto in questo momento.
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Fonte: https://www.investors.com/news/airline-stocks-are-they-a-buy-right-now-or-are-they-grounded/?src=A00220&yptr=yahoo