Gli aeroporti di Parigi promettono "acquisti straordinari" attraverso un nuovo concetto di ospitalità e una joint venture

Come post-pandemia ritornano i volumi dei viaggi aerei, la vendita al dettaglio presso le due principali porte aeree di Parigi è destinata a un ripensamento concettuale con una maggiore attenzione alle esperienze in modo che i passeggeri possano "prendersi del tempo per se stessi" e spendere molto di più nel processo.

Groupe ADP, l'operatore degli aeroporti Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly e Paris-Le Bourget, tutti e tre sotto il marchio Paris Aéroport, sta rimodellando l'intera offerta di vendita al dettaglio, servizi e cibo e bevande attraverso un nuovo marchio di ospitalità chiamato Extime Duty Free Parigi. L'obiettivo è portare la spesa per passeggero (SPP) a 27.50 € entro il 2025.

A seguito di una consultazione pubblica avviata nel novembre 2021, il proprietario dell'aeroporto ha selezionato il suo partner quasi ventennale Lagardère Travel Retail per diventare il co-azionista di questo futuro progetto di joint venture (JV) per un periodo di 20 anni.

Extime opererà vicino a 150 outlet di bellezza, gourmet, tecnologia e moda, principalmente a Charles de Gaulle, il principale aeroporto internazionale che serve la capitale francese, così come a Orly, oltre ad altre località globali. L'entità sarà controllata al 51% da Groupe ADP e al 49% da Lagardère Travel Retail, previa approvazione delle autorità garanti della concorrenza competenti.

Lagardère Travel Retail è una delle due divisioni, l'altra è l'editoria, del gigante dei media Lagardère. L'anno scorso, il travel retail ha contribuito per il 44.7% al fatturato di 5.1 miliardi di euro della casa madre quotata. A metà giugno, un altro gruppo di intrattenimento e media, Vivendi, ha aumentato il suo capitale sociale in Lagardère al 57% (sebbene i suoi diritti di voto teorici rimangano al di sotto del 50%).

La JV è stata fondamentale per Lagardère Travel Retail perché il business degli aeroporti di Parigi è il più grande per l'azienda in tutto il mondo. Mantenerlo consente alla divisione di mantenere la sua importanza anche per la sua casa madre e per Vivendi. Ciò è stato riflesso dai commenti di venerdì dell'amministratore delegato di Lagardère, Arnaud Lagardère, che ha dichiarato in una dichiarazione: "Enormi congratulazioni ai dipendenti di Lagardère Travel Retail che, sotto la guida di Dag Rasmussen, hanno messo tutto il loro talento e la loro combattività nella conquista di questa grande vittoria .”

Ha anche offerto assicurazioni: “Vorrei ribadire, con Pierre Leroy (vice CEO di Lagardère), la nostra incrollabile determinazione a costruire il leader mondiale del travel retail e dell'editoria, un duplice obiettivo strategico lanciato diversi anni fa. L'arrivo di Vivendi nella nostra capitale, che... ci ha permesso di preservare l'integrità del gruppo, è una risorsa considerevole che ci darà risorse aggiuntive per questa grande ambizione".

Aumento della spesa individuale

Con il nuovo marchio Extime, Lagardère si impegna a fornire SPP più elevati ogni anno fino al 2025 sulla base dei piani di Groupe ADP. Considerando che l'aeroporto Charles de Gaulle, in particolare, ha già un'offerta di lusso molto forte radicata nella cultura e nel know-how parigini e francesi, resta da vedere come questa verrà ulteriormente elevata.

L'anno scorso l'SPP (vendite di negozi airside divise per il numero di viaggiatori in partenza) all'aeroporto di Parigi si è attestato a 21.60 euro, in aumento di quasi il 10% rispetto al 2019, nonostante la chiusura di due mesi di attività non essenziali. Groupe ADP afferma che ciò era dovuto alla concentrazione dei flussi di passeggeri nei suoi terminal con prestazioni migliori.

L'aumento è in linea con una tendenza pandemica di SPP più elevati in diversi grandi hub europei. London Heathrow ha descritto questo aumento pro capite come “distorsione del mercato”, molto probabilmente un riflesso di un profilo di passeggero atipico. Tuttavia, Groupe ADP è determinata a trarre vantaggio dall'aumento e punta ad aumenti anno dopo anno.

A febbraio, Groupe ADP ha definito le sue ambizioni per la vendita al dettaglio nell'ambito di una road map strategica denominata "Pionieri del 2025". Al centro c'è l'idea di creare un ambiente aeroportuale sostenibile e anche di stabilire "il franchising di ospitalità e vendita al dettaglio numero uno al mondo" attraverso Extime.

Tra i punti salienti ci sono:

• Zone lato volo a misura d'uomo con un percorso di massimo sei minuti verso i negozi
• Una forte impronta locale
• Una singolare interpretazione dell'architettura e dell'interior design/styling
• Migliore integrazione tra le aree commerciali e la sala partenze
• Ampliamento di servizi ed eventi personalizzati
• Posizionamento dei prezzi migliorato.

Ciò che aiuterà anche a raggiungere i livelli SPP più elevati è un cambiamento di definizione. L'attuale ambito copre i negozi airside ma l'ambito delle notizie, a partire da quest'anno, include una gamma molto ampia di attività airside (negozi, bar e ristoranti; sportelli di cambio e rimborso tasse; lounge commerciali; reception VIP; oltre a pubblicità e altri servizi a pagamento) .

In caso di successo a Parigi, Group ADP distribuirà il franchising Extime all'interno degli altri aeroporti del gruppo dove esiste il potenziale. La società ha affermato che le sue regioni preferite sono gli Stati Uniti, l'Asia e il Medio Oriente.