Ford Motor si sta preparando per una recessione economica, nonostante la costante domanda da parte dei consumatori di nuovi veicoli, secondo il direttore finanziario della casa automobilistica.
Anche se Ford ha visto registrare profitti e la forte domanda di veicoli elettrici come la Mustang Mach-E, l'aumento dei costi dei materiali delle batterie e l'inflazione stanno cancellando qualsiasi potenziale profitto per la nuova auto, ha affermato mercoledì John Lawler, CFO di Ford in una conferenza ospitata da Deutsche Bank e segnalato dalla CNBC. Questo nonostante a recente aumento dei prezzi del Mach-E per compensare gli effetti dell'inflazione.
Lawler ha affermato che l'aumento del prezzo del veicolo è stato sufficiente per preservare i margini di profitto di Ford, ma non abbastanza per incidere sull'aumento dei costi delle materie prime. Sebbene il CFO non abbia condiviso quanti soldi Ford sta perdendo per ogni acquisto di Mach-E, ha affermato che i costi per l'EV sono aumentati di $ 25,000.
Questa notizia arriva mentre Ford è nel mezzo ricordando quasi 49,000 Mach-E a causa di un malfunzionamento che potrebbe causare il surriscaldamento dei contattori di alta tensione della batteria del veicolo, che può causare la perdita di potenza durante la guida e causare un incidente. La società ha affermato che un semplice aggiornamento via etere risolverà il problema, ma se i richiami diventano più coinvolti, potrebbe costare milioni alla società.
Blocchi stradali come questi mettono in dubbio se Ford e altre case automobilistiche che producono veicoli elettrici in tempi rapidi saranno in grado di raggiungere gli obiettivi di produzione e consegna nei prossimi anni. In Aprile, Ford ha già dovuto chiudere i nuovi ordini per il Mach-E del 2022 a causa dell'incapacità di soddisfare la domanda a causa della carenza di semiconduttori e parti. Il mese prima, la casa automobilistica aveva ha aumentato il suo investimento in veicoli elettrici a $ 50 miliardi entro il 2026, e ha detto che avrebbe eseguito il suo Unità EV come entità separata dalla sua attività di motori a combustione.
Non è solo dal lato delle case automobilistiche che stiamo vedendo emergere sfide che soddisfano gli impegni. I clienti stanno effettuando pagamenti a Ford Credit, il braccio di finanziamento dei veicoli della casa automobilistica, sempre più tardi, ha affermato Lawler, osservando che questo è un altro segno di venti contrari.
Ford sta prendendo sul serio una possibile recessione degli Stati Uniti ed è pronta a seguire diversi approcci alle recessioni passate, ha affermato Lawler.
“Siamo molto magri sulle scorte. Abbiamo una banca di ordini significativa con oltre 300,000 unità”, ha affermato Lawler. "Come settore e come azienda, ci stiamo dirigendo verso questa [possibile recessione] in una posizione molto diversa da quella in cui siamo mai stati prima".
Fonte: https://finance.yahoo.com/news/amid-recalls-ford-says-costs-215549068.html