Terry Gou, fondatore di Foxconn.
Visual China Group tramite Getty Images)
Il gigante dell'assemblaggio di elettronica di consumo Foxconn ha acquisito e fuso un paio di aziende di componenti per rafforzare la posizione dell'azienda con sede a Taiwan nel competitivo mercato dei veicoli elettrici.
Foxconn ha annunciato la scorsa settimana aveva acquisito l'attività di telecomunicazioni wireless del fornitore di componenti fabless taiwanese Arqana Technologies e si era fusa con la casa di progettazione di circuiti integrati con sede in California AchernarTek per un importo non divulgato. Entrambe le mosse aiuteranno Foxconn, fondata dal miliardario taiwanese Terry Goue i suoi clienti sviluppano semiconduttori per il settore automobilistico e l'infrastruttura 5G, ha affermato Foxconn.
AchernarTek e le unità di Taiwan e Belgio di Arqana si uniranno, sotto il nome di iCana. "Sotto l'ombrello Foxconn, iCana può condividere la nuova esperienza e le nuove soluzioni di Foxconn, che consentiranno a iCana di soddisfare la crescente domanda del mercato di veicoli elettrici connessi 5G", ha affermato Foxconn.
La nuova unità "creerà nuovi prodotti e penetrerà in nuovi mercati" per i semiconduttori in più settori, "a partire dai componenti a semiconduttore per veicoli elettrici", ha affermato il CEO di iCana Glenn Vandevoorde nella dichiarazione.
Si prevede che il mercato globale dei veicoli elettrici raggiungerà 1.3 trilioni di dollari entro il 2028 con un tasso di crescita annuale composto del 24%, Fortune Business Insights le previsioni. Si stima che il mercato dei semiconduttori automobilistici crescerà da $ 35 miliardi nel 2020 a $ 68 miliardi nel 2026, afferma Market Intelligence & Consulting Institute con sede a Taipei.
Da quando la produzione automobilistica è ripresa in tutto il mondo alla fine del 2020, dopo la prima ondata di pandemia, la cotta per ottenere chip automobilistici è cresciuta e rimane forte a causa della "domanda repressa dei consumatori" di veicoli elettrici e ibridi, ha affermato Moody's Investors Service in un nota di commento.
Foxconn in quanto "tardivo arrivo" delle tecnologie EV sta utilizzando fusioni, acquisizioni e cooperazione con terze parti per andare avanti, afferma Brady Wang, direttore associato con sede a Taipei presso la società di ricerche di mercato Counterpoint Research. "Il suo modo di fare le cose è positivo e ha del potenziale", aggiunge Wang.
L'assemblatore taiwanese noto per la produzione di iPhone e iPad per Apple nei suoi stabilimenti in Cina si è spostato verso i veicoli elettrici nell'ultimo anno. Nel 2021, Foxconn ha raggiunto accordi con la startup di Los Angeles Fisker e il colosso mondiale della produzione automobilistica Stellantis per produrre auto elettriche negli Stati Uniti ed co-sviluppare chip automobilistici, Rispettivamente.
In Cina, il più grande mercato di veicoli elettrici del mondo, Foxconn sta lavorando con la casa automobilistica nazionale Zhejiang Geely Holding Group. Foxconn ha ha investito nello sviluppatore taiwanese di scooter elettrici Gogoro nell'ultimo anno per aiutare la sua spinta verso i veicoli elettrici.
Foxconn ha il vantaggio della flessibilità, osserva Wang. Le sue linee di produzione sono passate rapidamente nel 2020 a fare ventilatori per gli ospedali durante la prima ondata di Covid-19, ad esempio.
"Rispetto ad altri produttori di componenti elettronici, i vantaggi di Foxconn risiedono nella sua capacità di conglomerato, che possiede capacità di produzione di massa, produzione a contratto e modularizzazione e dispone di enormi risorse in capitale e manodopera", ha affermato Tu Chia-wei, analista del settore con il Market Intelligence & Consulting Institute di Taipei.
Fonte: https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2022/04/22/apple-assembler-foxconn-pushes-further-into-evs-with-ma/