Mentre iniziano i "100 giorni più letali", il pilota della Nascar Daniel Suárez dà il via alla campagna contro le corse su strada

Il Memorial Day ha sempre segnato l'inizio dell'estate. Quest'anno per l'American Automobile Association (AAA) ha segnato l'inizio la loro campagna chiamato i "100 giorni più letali" - un periodo che va dal Memorial Day al Labor Day.

Secondo l'AAA, a livello nazionale oltre il 30% dei decessi che coinvolgono conducenti adolescenti si verificano durante questo periodo. La loro ricerca afferma che per ogni miglio percorso, i conducenti adolescenti di età compresa tra 16 e 17 anni hanno una probabilità tre volte maggiore di essere coinvolti in un incidente mortale rispetto agli adulti.

Per il periodo da 2011-2020, c'era una media di 2,063 conducenti adolescenti coinvolti in incidenti mortali con 642 di quelli (31%) verificatisi durante i 100 giorni più mortali. E più di 7,124 persone sono morte in incidenti estivi legati agli adolescenti dal 2011 al 2020.

"Questa estate potrebbe rivelarsi ancora più pericolosa per i conducenti adolescenti poiché i 100 giorni più letali coincidono con quella che dovrebbe essere una stagione di guida estiva più affollata rispetto allo scorso anno", ha affermato Mark Jenkins, portavoce di AAA - The Auto Club Group. “AAA si aspetta che la domanda di viaggi repressa per due anni venga liberata nei prossimi mesi. Ciò significa più traffico sulle nostre strade, il che aumenta il rischio di incidenti, in particolare per i conducenti giovani e inesperti".

Solo una settimana prima del weekend del Memorial Day, NASCSC
AAR
Il pilota R Daniel Suárez insieme a uno dei suoi sponsor, Freeway Insurance, ha lanciato una campagna per evidenziare i pericoli delle corse su strada. Secondo AAA, l'eccesso di velocità è uno degli errori più mortali dei conducenti adolescenti e negli ultimi due anni le strade si sono svuotate durante la pandemia le corse su strada sono in aumento.

Nel 2020, ad esempio, il La California Highway Patrol ha risposto a più di 25,000 chiamate che coinvolgono corse su strada illegali in quello stato, con un aumento di oltre 3,500 chiamate rispetto all'anno prima. E nel 2020 ha detto la polizia di Washington DC l'eccesso di velocità ha contribuito al 40% degli incidenti mortali. L'anno scorso il Dipartimento dei trasporti del Texas ha riportato oltre 1,200 incidenti mortali che hanno comportato una velocità eccessiva.

Anche se forse non intenzionale, la campagna di Suárez-Freeway Insurance è stata lanciata in un momento opportuno. Il 30enne pilota messicano è noto non solo come pilota NASCAR, ma anche come appassionato collezionista di auto dedicato alle Volkswagen classiche. Restaura auto d'epoca in un negozio che condivide con suo padre. È qui che è iniziata la sua storia d'amore con le auto quando era giovane, mentre aiutava a restaurare le auto con suo padre. La sua prima macchina è stata la VW Beetle.

Ora corre per la Trackhouse Racing nella serie NASCAR Cup, ma può ancora essere visto in eventi automobilistici e faceva parte di a recenti serie di rete "Uniti guidiamo” che ha messo in luce gli appassionati di auto d'epoca e la cultura dell'auto. Come parte della comunità automobilistica, Suarez sa benissimo quanto possano essere pericolose le corse su strada.

"Pochi minuti di divertimento possono cambiarti la vita per sempre", ha detto Suárez. "La triste realtà è che la maggior parte delle volte, uno spettatore innocente paga il prezzo."

Questa stagione Freeway Insurance ha aumentato la sua sponsorizzazione con Suárez e Trackhouse e sarà lo sponsor principale per cinque gare. E mentre sta usando quella sponsorizzazione per aiutare a vendere i suoi prodotti, hanno una campagna pubblicitaria nazionale con Suárez che include gli unici spot in lingua spagnola con un pilota NASCAR, ma hanno anche aggiunto la campagna di sicurezza per evidenziare i pericoli delle corse su strada. Per la campagna, Suárez ha registrato PSA evidenziando i pericoli delle corse su strada in inglese e spagnolo.

"I fan della NASCAR associano Suárez e la Chevrolet Camaro alla Freeway Insurance con la velocità, ma volevamo educarli sul fatto che niente è più importante della sicurezza quando ci si mette al volante di un'auto", ha affermato Cesar Soriano, CEO di Conie, società madre di Freeway. "Anche se questa campagna impedisce a una sola persona di mettere se stessa e gli altri in una pericolosa situazione di corse su strada, sarà un successo".

E mentre la maggior parte delle aziende utilizza la propria sponsorizzazione per vendere prodotti o servizi, l'elemento PSA ha più un elemento altruistico. Qualcosa che va bene con Suárez.

"Penso che sia molto importante riconoscere che è importante avere un'attività, ma è importante fare bene, nel modo giusto, con la comunità e le persone", ha detto Suárez. "E mi sento come se fosse esattamente ciò che Freeway Insurance sta cercando di fare."

Suárez sottolinea che la maggior parte di coloro che corrono su strada sono più giovani e credono di poter correre su strada come se fosse una pista.

"Sai che non è il posto giusto", ha detto. “In strada ci sono molte variabili diverse. Le auto non sono sicure come le auto da corsa, le persone per strada non sanno nemmeno che stai arrivando veloce. Ci sono così tante variabili diverse.

"È solo molto importante essere consapevoli e capire che non è il posto giusto per farlo".

Suárez stava parlando dei pericoli delle corse su strada prima della campagna.

"Tutti nel paese e in molti paesi, tengono le giornate in cui puoi andare là fuori, in sicurezza, avere caschi, cinture di sicurezza e andare là fuori e fare giri in pista, questo è un modo per farlo", ha detto. “Sai, è quello che cerco di incoraggiare i miei amici in Messico a fare.

“Ho molti amici in Messico, amano correre, ma non lo fanno, non sono piloti di auto da corsa, quindi cercano di andare in pista. Penso che sia il modo migliore per farlo".

Quando la campagna di assicurazione sulle autostrade finirà e i 100 giorni più letali saranno finiti, Suárez continuerà a fare il possibile per insegnare ai conducenti, soprattutto ai giovani, a stare al sicuro per strada.

BRAKES è una scuola guida gratuita per adolescenti avviata dalla leggenda della NHRA Doug Herbert iniziata quando i figli adolescenti di Herbert, Jon e James, sono stati uccisi in un incidente d'auto nel 2008. Il programma viaggia per il paese e ha sede a Charlotte nella Carolina del Nord. Suárez ha detto di aver parlato con Herbert del programma e di cosa possono fare in una partnership.

"Li conosco molto bene", ha detto Suárez. "Quindi si spera in futuro di poter fare qualcosa insieme a Freeway e BRAKES e, si spera, mettere insieme qualcosa solo per aiutare la comunità".

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