Poiché Elon Musk sostiene i combustibili fossili, uno stratega invia un avviso sulle vendite di veicoli elettrici

Commenti recenti di Elon Musk sulla necessità di più petrolio e gas riflettono una preoccupazione più ampia che l'adozione di veicoli elettrici sarà ostacolata dall'aumento dei prezzi dell'elettricità, secondo il responsabile della strategia azionaria di Saxo Bank.

Parlando a "Street Signs Europe" della CNBC martedì mattina, Peter Garnry ha affermato che le case automobilistiche dovranno affrontare venti contrari in futuro.

"Vediamo che nei 12 mesi successivi ai dati sulle vendite di auto provenienti dagli Stati Uniti e dall'Europa, stanno scendendo e stanno scendendo piuttosto duramente in Europa".

Sul fronte dei veicoli elettrici, Garnry ha osservato che mentre il segmento è "ancora in espansione, in rapida espansione", c'erano anche aree di potenziale preoccupazione.

“Non credo sia stata una coincidenza che tu abbia avuto Elon Musk a Stavanger, in Norvegia, a parlare di 'per favore non dismettere più centrali nucleari', sai... 'abbiamo bisogno di petrolio e gas per fare la transizione pulita , abbiamo bisogno di quel ponte.'”

"E penso che sia ben consapevole del fatto che non puoi vendere molti veicoli elettrici con i prezzi dell'elettricità che stanno andando alle stelle in questo momento".

"Voglio dire, il vantaggio in termini di costi per i veicoli elettrici rispetto a un'auto a benzina sta rapidamente diminuendo qui in Europa e mi chiedo davvero in che misura questo inizierà a incidere sulle vendite di veicoli elettrici".

Le osservazioni di Garnry si riferiscono ad a recente intervista rilasciata da Musk alla Conferenza ONS 2022 in Norvegia, in cui ha espresso il suo parere sui combustibili fossili e sulla più ampia transizione energetica.

"Io, in realtà, non sono una persona che tenderebbe, in qualche modo, a demonizzare petrolio e gas, per essere chiari", ha detto Musk. "Questo è necessario in questo momento, altrimenti la civiltà non potrebbe funzionare".

"E... in questo momento, penso che abbiamo effettivamente bisogno di più petrolio e gas, non di meno, ma allo stesso tempo ci muoviamo il più velocemente possibile verso un'economia energetica sostenibile", ha affermato il capo di Tesla.

Musk, che ha anche sottolineato l'importanza delle energie rinnovabili come idroelettrico, solare, geotermico ed eolico, in seguito si è definito "pro nucleare" e ha detto "dovremmo davvero continuare con le centrali nucleari".

Con le economie europee che affrontano una crisi energetica e l'aumento dei prezzi nei prossimi mesi, in alcuni ambienti c'è stata la preoccupazione che l'aumento del costo della ricarica di un veicolo elettrico disincentiverà l'adozione tra i consumatori.

Almeno nel Regno Unito, nelle ultime settimane si sono svolte molte discussioni sul costo della ricarica di un veicolo elettrico, soprattutto dopo il regolatore Ofgem ha alzato il tetto massimo del prezzo dell'energia.

Il nuovo Primo Ministro del Regno Unito, Liz Truss, annuncerà un pacchetto di sostegno per affrontare la crisi del costo della vita imminente, il che significa che l'effetto complessivo della decisione di Ofgem è ancora incerto.

Nei giorni successivi all'annuncio del nuovo limite di prezzo, un portavoce dell'organizzazione automobilistica RAC ha delineato lo stato attuale dei lavori.

“Nonostante i recenti cali del prezzo della benzina [benzina] e del diesel, il costo della ricarica a casa è ancora un buon rapporto qualità-prezzo rispetto al pagamento di entrambi i carburanti, ma sottolinea ancora una volta come l'aumento del costo dell'elettricità stia colpendo così tante aree della vita delle persone ”, ha detto Rod Dennis.

"Siamo anche consapevoli del fatto che gli operatori dei punti di ricarica pubblici non hanno altra scelta che aumentare i prezzi per riflettere l'aumento dei costi all'ingrosso che devono affrontare, il che avrà un forte impatto sui conducenti che non hanno altra scelta che ricaricare fuori casa", Dennis ha aggiunto.

Nel Regno Unito, l'attuale stato di avanzamento quando si parla di veicoli elettrici offre una lettura interessante.

Lunedì, ha detto la Society of Motor Manufacturers and Traders nuove immatricolazioni per veicoli elettrici a batteria nel Regno Unito ha raggiunto 10,006 nell'agosto 2022, un aumento del 35.4% su base annua.

L'SMMT ha tuttavia osservato che "la crescita in questo segmento sta rallentando, con un aumento del 48.8% da inizio anno". Comparativamente, ha affermato che "alla fine del primo trimestre, le registrazioni di BEV erano aumentate del 1%".

Quando si è trattato di una prospettiva a più lungo termine, Garnry di Saxo Bank ha avvertito che ci sarebbero stati ostacoli sulla strada.

"Se guardi dalla metà del 2008 alla fine del 2020, quello è stato un mercato rialzista di 12 anni per le industrie guidate dall'immateriale, quindi software, assistenza sanitaria, media e intrattenimento, ecc.".

"Da quando i vaccini sono stati annunciati nel novembre 2020, abbiamo visto il mondo tangibile tornare", ha detto Garnry. Ciò includeva le case automobilistiche e le aziende di materie prime.  

"Siedono nel mondo fisico... e pensiamo che i prossimi otto anni... significheranno molti benefici positivi per queste aziende tangibili", ha aggiunto.

A medio e lungo termine, questo sarebbe positivo per le case automobilistiche, "ma sfortunatamente ci sarà un periodo di adattamento piuttosto brutto per questo settore", ha aggiunto.