Le azioni Aston Martin aumentano in base alle previsioni di redditività per il 2023

LONDRA — Casa automobilistica di lusso britannica Aston Martin Lagonda prevede una migliore redditività quest'anno, dopo aver ampliato le perdite ante imposte del 2022 sulla scia dell'indebolimento della valuta britannica.

La società ha più che raddoppiato le perdite ante imposte su base annua a 495 milioni di sterline (598 milioni di dollari) nel 2022, da 213.8 ​​milioni di sterline nel 2021, affermando che gli utili sono stati "materialmente influenzati" da una rivalutazione di alcuni debiti denominati in dollari USA, "poiché la sterlina [valuta del Regno Unito] si è notevolmente indebolita rispetto al dollaro statunitense durante l'anno".

Anche le perdite operative rettificate sono aumentate a 118 milioni di sterline lo scorso anno, da 74 milioni di sterline nel 2021. I ricavi sono aumentati del 26% su base annua a 1.38 miliardi di sterline, con un utile lordo in aumento del 31% su base annua a 450.7 milioni di sterline.

Nonostante abbia riconosciuto le interruzioni della catena di approvvigionamento e della logistica, che sono state pervasive nel settore automobilistico, in particolare a causa della carenza di semiconduttori, la società ha affermato che i suoi volumi all'ingrosso sono aumentati del 4% su base annua a 6,412. La cifra includeva più di 3,200 veicoli della gamma Aston Martin DBX, di cui più della metà guidati dal lancio del modello SUV DX707 presentato nel febbraio dello scorso anno.

Le azioni Aston Martin Lagona sono aumentate del 14% alle 10:XNUMX ora di Londra, dopo che Aston Martin Lagonda ha emesso indicazioni più ottimistiche per quest'anno.

"Per il 2023 prevediamo di ottenere una crescita significativa della redditività rispetto al 2022, trainata principalmente da un aumento dei volumi e da un margine lordo più elevato sia nei veicoli Core che in quelli Speciali", ha affermato mercoledì, segnalando una ripresa dell'attività nella seconda metà del 2023.

“Oltre all'accelerazione della già esaurita DBS 770 Ultimate, prevediamo che le consegne della prima della nostra prossima generazione di auto sportive inizieranno nel terzo trimestre.”

La società prevede che i volumi di vendita all'ingrosso saliranno a 7,000 unità nel 2023, prevedendo che i suoi utili rettificati prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento aumenteranno di circa il 20%.

Ha rilevato le continue pressioni di un ambiente operativo volatile, alti tassi di inflazione e "sacche di interruzioni della catena di approvvigionamento".

"Il nostro portafoglio ordini non è mai stato così forte", ha dichiarato il mese scorso alla CNBC il presidente esecutivo di Aston Martin Lagonda, Lawrence Stroll. “Il futuro è fantastico, le auto stanno arrivando, i fondamenti del business sono estremamente solidi. E la domanda non è mai stata così forte”.

Mercoledì Stroll ha ribadito l'obiettivo dell'azienda di consegnare 10,000 unità all'ingrosso nei prossimi anni, nonché l'obiettivo di diventare "flusso di cassa libero sostenibile positivo dal 2024", dopo aver raccolto 654 milioni di sterline di capitale proprio in una mossa che ha visto anche l'Arabia Saudita Public Investment Fund diventa un azionista di riferimento.

"Negli ultimi tre anni, ho costantemente fatto riferimento al nostro obiettivo di fornire circa 2 miliardi di sterline di entrate e 500 milioni di sterline di EBITDA rettificato entro il 2024/25", ha affermato Stroll. “Sono estremamente orgoglioso del fatto che, dati i notevoli progressi che abbiamo compiuto per trasformare Aston Martin in un'azienda veramente ultra-lusso, dimostrata dalla traiettoria del nostro ASP e margine lordo, siamo sulla buona strada per raggiungere questi obiettivi finanziari, ma con costi significativamente inferiori volumi di quanto inizialmente previsto.

"Il 2022 in linea con il consenso è già una notizia positiva per AML", hanno affermato gli analisti di Jeffrey in una nota di mercoledì, segnalando il rialzo della guidance della società su unità e margine EBITDA.