Banca australiana per rottamare i prestiti per le nuove auto diesel e benzina

Una banca australiana prevede di smettere di concedere prestiti per nuove auto diesel e benzina mentre il paese cerca di incoraggiare l'uso di veicoli elettrici e mettersi al passo con altri paesi sviluppati.

In una dichiarazione venerdì, Bank Australia ha affermato che avrebbe ritirato i prestiti per i nuovi veicoli a combustibili fossili a partire dal 2025. Sasha Courville, il suo chief impact officer, ha affermato che la data è stata scelta "perché il passaggio ai veicoli elettrici deve avvenire rapidamente".

La banca, ha aggiunto Courville, credeva che ciò potesse accadere "con le giuste politiche di supporto in atto per portare una gamma più ampia di veicoli elettrici più convenienti in Australia".

Sebbene non ci saranno più prestiti per i nuovi veicoli con motore a combustione, compresi gli ibridi, dal 2025, Bank Australia continuerà a fornirli per quelli usati.

"Continueremo a offrire prestiti per veicoli a combustibili fossili di seconda mano fino a quando non ci sarà un mercato vitale e fiorente per i veicoli elettrici", ha affermato.

Su quel fronte, venerdì ha visto anche il governo australiano fornire informazioni sui piani per istituire una strategia nazionale per i veicoli elettrici per il paese, con un documento di discussione sulla questione che dovrebbe essere rilasciato per consultazione.

In un annuncio, il governo ha affermato che l'Australia è "significativamente indietro rispetto ai veicoli elettrici".

Ha aggiunto che, con solo il 2%, l'adozione da parte del Paese di nuovi veicoli a basse emissioni è stata "quasi cinque volte inferiore alla media globale: è necessaria la leadership nazionale per garantire di non rimanere indietro".

“In questo contesto, riteniamo che ora sia il momento di avere una discussione ordinata e sensata sul fatto che gli standard di efficienza del carburante dei veicoli possano aiutare a migliorare la fornitura di veicoli elettrici nel mercato australiano, per affrontare l'impatto sul costo della vita delle auto inefficienti , e per ridurre le emissioni del settore dei trasporti”.

Bank Australia, di proprietà dei clienti, affonda le sue radici nel 1957. Secondo il suo Statutory Financial Report per il 2021, ha affermato che il totale delle attività è cresciuto fino a 8.5 miliardi di dollari australiani (5.9 miliardi di dollari), con un utile al netto delle tasse di 40.7 milioni di dollari australiani.

Non è unico nella sua strategia verso i veicoli alimentati a combustibili fossili. Nel 2020, la Merkur Cooperative Bank danese ha dichiarato che avrebbe interrotto i finanziamenti per le nuove auto diesel e benzina.

Tutto ciò arriva quando le principali economie europee stanno pianificando di abbandonare i veicoli stradali che utilizzano diesel e benzina.

Il Regno Unito vuole interrompere la vendita di nuove auto e furgoni diesel e benzina entro il 2030. A partire dal 2035, tutte le auto e i furgoni nuovi dovranno avere emissioni zero dallo scarico. L'Unione Europea — che il Regno Unito ha lasciato il 31 gennaio 2020 — persegue obiettivi simili.

Secondo l'Agenzia internazionale dell'energia, le vendite di veicoli elettrici hanno raggiunto i 6.6 milioni nel 2021. Nel primo trimestre del 2022, le vendite di veicoli elettrici sono arrivate a 2 milioni, con un aumento del 75% rispetto ai primi tre mesi del 2021.