La società di consegne autonoma Gatik vince un nuovo programma pilota con Pitney Bowes a Dallas

Azienda logistica Pitney Bowes inizierà a testare i camion automatizzati per le consegne a corto raggio della startup Gatik nell'ambito di un nuovo programma pilota presso i centri di distribuzione dell'area di Dallas, hanno annunciato mercoledì le società.

Pitney Bowes, che fornisce servizi logistici a rivenditori tra cui eBay e American Eagle, integrerà i furgoni a guida autonoma di Gatik a partire dal 2023. I camion integreranno cinque rotte esistenti nell'area di Dallas-Fort Worth e trasporteranno i pacchi tra i centri di distribuzione, quindi -detta consegna “nel miglio medio”. 

La partnership offre all’azienda logistica globale l’accesso ad alcuni dei primi camion commerciali autonomi per le consegne sul mercato e rafforza la crescente presenza di Gatik nel mercato statunitense delle consegne a corto raggio.

Gatik, fondata nella Silicon Valley nel 2017, mira ad automatizzare trasporti business-to-business più brevi con percorsi fissi e ripetibili. Ha lanciato una partnership con Walmart nel 2021, diventando la prima società di consegne commerciali a funzionare completamente senza conducente.

mentre alcuni i sistemi di guida autonoma, come quello di Tesla, sono stati oggetto di un esame approfondito, Gatik afferma di aver navigato in un ambiente difficile limitando la propria attenzione alle rotte del miglio medio.

"Limitando il problema dell'autonomia, possiamo arrivare al punto in cui il conducente esce [dal ruolo di conducente della sicurezza] più velocemente di chiunque altro nel settore", ha dichiarato alla CNBC in un'intervista il CEO di Gatik, Gautam Narang. "Abbiamo scelto i percorsi più sicuri e i percorsi più facili possibili."

I percorsi di Gatik non attraversano i confini statali e sono ottimizzati con l'aiuto delle autorità di regolamentazione per evitare scuole, ospedali e svolte a sinistra non protette. Inoltre i camion utilizzati sono più piccoli di molti camion della concorrenza.

Le rotte Pitney Bowes avranno un autista di sicurezza per iniziare, ma la società prevede di avere i camion completamente senza conducente entro pochi mesi. 

Su larga scala, Gatik stima che potrebbe fornire fino al 30% di risparmio sui costi per Pitney Bowes. 

Pitney Bowes ha avviato un'implementazione nazionale della tecnologia di automazione nei suoi magazzini e, in attesa del successo del programma pilota, potrebbe seguire un'implementazione più ampia dei percorsi di consegna automatizzati di Gatik.

La startup ha raccolto 85 miliardi di dollari nel suo finanziamento di serie B lo scorso anno e afferma di poter raggiungere la redditività a livello sito-specifico, a condizione che due camion completamente senza conducente percorrano ciascuna tratta.