I membri e i sostenitori della United Auto Workers hanno partecipato a un discorso del senatore del Vermont Bernie Sanders fuori dall'impianto di assemblaggio Detroit-Hamtramck della General Motors il 25 settembre 2019 a Detroit.
Michael Wayland/CNBC
DETROIT - Il sindacato United Auto Workers accusa un nuovo General Motors joint venture di negare l'accesso ai lavoratori per condurre una votazione organizzativa preliminare.
Il vicepresidente della UAW Terry Dittes, in una lettera ai membri del sindacato ottenuta martedì dalla CNBC, ha affermato che i leader della joint venture tra GM e LG Energy Solution, chiamate Ultium Cells, hanno “assolutamente respinto” la proposta sindacale di un “accordo per il controllo delle carte” per valutare l'interesse ad organizzare.
Dittes ha affermato che l'accordo consentirà ai funzionari sindacali nello stabilimento di batterie della joint venture in Ohio di raccogliere le carte organizzative, come uno dei primi passi per stabilire la rappresentanza UAW presso la struttura.
"Questo processo è stato concordato da molti datori di lavoro per un riconoscimento regolare e pacifico dell'UAW", ha affermato Dittes nella lettera. "Utium ha respinto completamente quelle semplici caratteristiche di base del riconoscimento di un assegno di carta che abbiamo proposto".
L'UAW non ha risposto immediatamente per il commento. GM ha rivolto domande a una portavoce di Ultium, che ha confermato che la società ha parlato con l'UAW del processo ma non è stato raggiunto alcun accordo.
"L'UAW ha espresso interesse a rappresentare una parte della forza lavoro di Ultium Cells e abbiamo avuto discussioni iniziali su un accordo di neutralità che potrebbe consentire un processo di controllo delle carte presso la nostra struttura a Warren, Ohio", ha affermato la portavoce di Ultium Brooke Waid in una nota. "Siamo, e siamo sempre stati, favorevoli al processo che consente alle nostre persone di determinare il proprio status di rappresentanza, che è una questione di scelta personale".
La contesa arriva nel mezzo di un più ampio sforzo di organizzazione sindacale in tutto il paese, come i lavoratori di grandi società come Starbucks ed Amazon hanno cercato di stabilire una rappresentanza.
I leader di GM hanno affermato nell'annunciare lo stabilimento nel 2019 che qualsiasi organizzazione presso le strutture della joint venture dell'azienda sarebbe stata votata dai lavoratori. L'amministratore delegato di GM Mary Barra ha affermato che le posizioni dovrebbero pagare inferiore al salario massimo negli stabilimenti di assemblaggio della casa automobilistica, tuttavia, ci saranno "lavori molto ben pagati".
Ultium Cells ha annunciato tre strutture negli Stati Uniti, sebbene nessuna abbia iniziato le operazioni. Il Impianto di Lordstown da 2.3 miliardi di dollari dovrebbe iniziare la produzione ad agosto. Si prevede di creare 1,100 posti di lavoro nel nord-est dell'Ohio. GM ha chiuso il suo vicino stabilimento di Lordstown Assembly nel 2019, eliminando 1,700 posti di lavoro all'ora rappresentati dalla UAW.
Dittes ha detto nella lettera ai membri che il sindacato ha avviato una campagna organizzativa per la struttura, ma ulteriori dettagli "non possono essere divulgati in questo momento o resi pubblici".
"Rappresenteremo i dipendenti lì e in tutti i futuri siti Ultium attualmente in costruzione", ha affermato Dittes. “Non saremo rallentati nell'organizzare i lavoratori che vogliono entrare a far parte del nostro sindacato!”
Gli impianti di batterie in joint venture sono considerati cruciali per la crescita e l'aggiunta di membri del sindacato, come le case automobilistiche Passaggio GM ai veicoli elettrici. Gli sforzi organizzativi del sindacato precedono anche un voto cruciale della leadership quest'estate, nonché i negoziati di contrattazione collettiva il prossimo anno con GM, Ford Motor ed stellanti.
Fonte: https://www.cnbc.com/2022/05/31/autoworker-union-accuses-gms-joint-venture-of-denying-access-for-organizing.html