Baidu presenta Robotaxi personalizzato con volante che verrà rimosso

BaiduBIDU
, il colosso cinese della ricerca, ha rivelato che un nuovo robotaxi progettato su misura entrerà in servizio nel servizio di grandine autonomo Apollo Go a partire dal 2023. Baidu afferma che la realizzazione del veicolo costa circa $ 37,000 e consentirà loro di aumentare servizio a decine di migliaia di unità nel tempo.

Una strana caratteristica del design è che il veicolo iniziale include un volante che non verrà mai utilizzato durante il normale funzionamento. Invece, è progettato per essere rimosso e lo sarà una volta che la legge cinese consentirà i veicoli senza volante. Il risultato sarà una cabina più aperta.

A differenza della forma "Robezium" (trapezio o tostapane) dei veicoli personalizzati di Zoox e Cruise, il Baidu Apollo RT6 ha una forma simile ad altri taxi personalizzati, progettata attorno a un'area del sedile posteriore comoda e spaziosa. I rendering mostrano uno dei sedili anteriori sostituibile con un frigorifero o un tavolo per laptop, anche se i passeggeri possono eventualmente sedersi lì, non angusti dal volante. C'è una certa somiglianza con la forma progettata da Waymo per il loro robotaxi personalizzato realizzato da Zeekr, un'unità della casa automobilistica cinese Geely.

Il veicolo include anche cose che ti aspetti dai veicoli elettrici, come un pavimento piatto, sedili indipendenti e schermi per l'interazione digitale. La suite di sensori è integrata nella linea del tetto e le porte scorrevoli elettriche sono incluse. (Waymo, che ha iniziato il suo servizio robotaxi con i minivan Pacifica, ha deciso di non avere porte scorrevoli automatiche, sebbene quelle siano disponibili nei minivan.)

A differenza di Zoox e Cruise Origin, che hanno posti a sedere faccia a faccia e sembrano progettati più per il servizio di "corsa condivisa" con estranei, questo design sembra più orientato al taxi, con tutti i sedili rivolti in avanti, anche se ciò potrebbe facilmente cambiare. Molti non vedono l'ora di trovare posti a sedere faccia a faccia per famiglie e altri gruppi più grandi per consentire l'interazione sociale, anche se alcuni passeggeri sono meno a loro agio rivolti all'indietro.

Zoox ha ora certificato il proprio veicolo per il funzionamento in California e ne ha prodotti circa una dozzina. Il suo nuovo stabilimento di Fremont è destinato a produrne decine di migliaia, secondo Zoox.

Un prezzo di $ 37,000 è inferiore ai costi stimati per la maggior parte degli altri veicoli, come la Jaguar i-Paces di Waymo, in particolare quando i sensori sono inclusi. Come costo di produzione, è naturalmente inferiore al prezzo al dettaglio dei veicoli di consumo. Una volta eliminati tutti i costi non ricorrenti di un servizio robotaxi (che oggi dominano pesantemente il budget), l'ammortamento diventerà una parte importante del costo per miglio di un robotaxi. Pertanto, costi del veicolo inferiori significheranno tariffe inferiori in quanto non ci sono costi per il conducente. (Ci sono costi per centri operativi remoti, pulizia, ricarica, manutenzione, depositi, incidenti, manutenzione delle mappe e altri fattori da considerare, ovviamente.)

Baidu ha operato il servizio robotaxi in 10 grandi città cinesi e, alla periferia di Pechino, 25 unità operano con un dipendente Baidu sul sedile del passeggero anziché al volante. Al Baidu World 2022, insieme all'annuncio del veicolo RT6, Baidu ha anche annunciato di aver effettuato un milione di ordini di robotaxi, che è un numero elevato, sebbene non ci siano dati verificati per alcun servizio.

Baidu ha anche iniziato ad addebitare tariffe per queste corse. Sebbene l'addebito delle tariffe non mostri alcun particolare risultato tecnico, vale la pena fare un passo avanti per capire i giusti modelli di business per un servizio. Al momento, la maggior parte dei servizi applica tariffe simili a quelle dei taxi o di UberUBER
servizi di stile.

Tutti i primi sviluppatori di robocar hanno lavorato modificando le auto esistenti, con alcuni, come Waymo, che hanno stretto partnership di produzione speciali con Chrysler e Jaguar per apportare le loro modifiche. Altri, come Zoox, sono stati fondati sull'idea che un robotaxi dovrebbe essere un design personalizzato, rifatto da zero. TeslaTSLA
prevede di entrare nella robotaxi e inizialmente ha annunciato che avrebbe utilizzato Tesla non in leasing con piccole modifiche (consentendo loro di convincere qualcun altro a mangiare quasi la metà del deprezzamento del veicolo). Successivamente, Tesla ha preso in giro che stavano anche lavorando su un robotaxi personalizzato disegno. Questo design Baidu si trova nel mezzo, con interni personalizzati, ma una carrozzeria del veicolo e una configurazione delle porte abbastanza tradizionali. È bello vedere molte idee e progetti in competizione per il futuro.