Bayley Currey, con il nuovo sponsor Alka-Seltzer, cerca di avere successo come un perdente

Bayley Currey non è un nome che la gente riconosce a meno che tu non segua Nascar da vicino. Il pilota sfavorito è nel bel mezzo della sua prima stagione per un piccolo gruppo della JD Motorsports, lo stesso responsabile di aver aiutato Ross Chastain di Trackhouse Racing e altri a salire sulla mappa.

Currey è conosciuto come una delle persone più determinate della Nascar Xfinity Series, conoscendo i componenti interni ed esterni della sua auto. Ha gareggiato per piccole squadre dal 2017 in tutte e tre le principali divisioni della Nascar, per lo più con finanziamenti limitati.

Ma come Chastain, Currey vuole essere conosciuto come il ragazzo che ottiene il massimo da qualcosa. Quella mentalità e quella spinta lo hanno portato ad attirare nuove sponsorizzazioni, alcune delle quali con importanti partner aziendali come Alka-Seltzer, che ha sponsorizzato per la prima volta la Chevrolet n. 4 al Pocono Raceway, il mese scorso.

"È stato bello essere parte di questo processo, non avendo mai fatto nulla di simile prima", ha detto Currey. "È bello vedere quel lato e come le grandi aziende valgano la pena spendere tempo e denaro per far parte del nostro team".

Per la prima volta, Currey sta vivendo la vita di qualcuno che deve fare apparizioni di sponsor importanti, correre tra le sessioni di autografi e distribuire prodotti ai fan, oltre a incontrare i dirigenti dell'azienda, che possono benissimo determinare il suo futuro se lo desiderano lui.

È un vortice di emozioni per Currey, che è l'unica persona scelta da Alka-Seltzer per tornare alla Nascar dopo essere stata lontana dallo sport per quasi due decenni. Farlo con una piccola squadra e un pilota piuttosto sconosciuto mostra il potenziale di Currey.

"Non direi che è una pressione, ma è un privilegio", ha detto Currey di dare il benvenuto ad Alka-Seltzer alla Nascar. “Normalmente, quando un'azienda se ne va, non c'è più. È stato davvero bello riportarli indietro e mostrare loro di cosa siamo".

Currey ha segnato il suo primo posto nella top-10 della stagione al New Hampshire Motor Speedway a metà luglio. Spera che la sponsorizzazione aggiuntiva tra Alka-Seltzer e Hy-Vee, che si è unita alla squadra n. 4 a Indianapolis, eleverà la sua squadra a competere per più top 10.

Currey ha detto: "Vado là fuori e provo il più possibile ogni settimana, sia che l'auto sia rossa vuota o se abbiamo Alka-Seltzer o Hy-Vee sull'auto. Andiamo sempre là fuori e cerchiamo di fare il miglior lavoro possibile come squadra. Vuoi sempre fare meglio dell'ultima volta e andare avanti".

Ora, l'obiettivo è continuare a ottenere il massimo da un po' per Currey. La sua macchina non è stata di un rosso vivo dall'inizio di luglio e vuole mantenerla così.

Soprattutto, Currey sta assorbendo quante più informazioni possibili.

"Io e i ragazzi dell'officina lavoriamo molto duramente tutta la settimana per mettere in campo la migliore macchina possibile", ha detto. “Mi sento come se stesse mostrando. Sono stato nella serie per un po' di tempo ormai, quindi aiuta avere quell'esperienza.

“Se vai in alcuni di questi posti come i corsi su strada, dove non sono stato molto, diventa più difficile. Non sono stato bravo a qualificarmi in posti del genere, ma durante la gara imparo il più possibile per essere lì alla fine”.

Questo fine settimana al Watkins Glen International, Currey sarà sponsorizzato da Hy-Vee. In una partenza in pista – arrivata l'anno scorso – ha concluso 32° per Mike Harmon Racing.