Biden ripristina la capacità della California di stabilire le proprie regole sull'inquinamento automobilistico

L'amministrazione Biden sta ripristinando l'autorità della California per stabilire le proprie regole sulle emissioni di gas serra di auto, pickup e SUV, una mossa che annulla una decisione dell'era Trump e pone la California in prima linea nella lotta al cambiamento climatico negli Stati Uniti

La decisione ripristina una deroga al Clean Air Act che consente alla California di adottare standard di risparmio di carburante più rigorosi rispetto a quelli del governo federale e stabilisce il precedente per il resto del paese su come mitigare le emissioni dei veicoli. La passata capacità dello stato di controllare le emissioni dei veicoli ha portato ad alcune strategie innovative nell'industria automobilistica, come i convertitori catalitici, che convertono i gas tossici e gli inquinanti nei gas di scarico in inquinanti meno tossici, così come le luci di "controllo del motore".

Il settore dei trasporti è una delle principali fonti di gas serra negli Stati Uniti, rappresentando il 29% delle emissioni del paese. La California, lo stato più popoloso del paese, ospita una sfilza di autostrade congestionate che emettono inquinamento da carbonio nell'atmosfera e creano cieli pieni di smog su città come Los Angeles.

Diciassette stati e il Distretto di Columbia hanno adottato gli standard più severi della California. Il California Air Resources Board determinerà come applicarli.

Ai sensi del Clean Air Act, lo stato ha la possibilità di ricevere il permesso dal governo federale di stabilire le proprie regole sugli standard dei tubi di scappamento che aiutano a ridurre le emissioni dei veicoli alimentati a gas. La California ha stabilito i primi standard di emissioni dallo scarico nel paese nel 1966.

L'amministrazione Trump nel 2019 ha revocato l'autorità della California di regolare la propria qualità dell'aria, sostenendo che non avrebbe consentito alle "agende politiche in un unico stato" di definire la politica nazionale. Quella decisione faceva parte di un più ampio rollback degli standard sulle emissioni dei veicoli dell'era Obama e delle normative sui cambiamenti climatici.

"Oggi riaffermiamo con orgoglio l'autorità di lunga data della California di guidare nell'affrontare l'inquinamento da auto e camion", ha dichiarato mercoledì l'amministratore dell'EPA Michael Regan. "La nostra partnership con gli stati per affrontare la crisi climatica non è mai stata così importante".

"Con l'azione di oggi, ripristiniamo un approccio che per anni ha aiutato a far avanzare le tecnologie pulite ea ridurre l'inquinamento atmosferico per le persone non solo in California, ma per gli Stati Uniti nel loro insieme", ha affermato Regan.

"Quando si elimina un ingorgo, la prima cosa che si fa è togliere il piede dal freno", ha affermato il senatore Tom Carper, D-Del., che è anche il presidente della commissione per l'ambiente e i lavori pubblici del Senato. "Questo è esattamente ciò che l'amministrazione Biden sta facendo ripristinando l'autorità di lunga data della California ai sensi del Clean Air Act per stabilire gli standard dei tubi di scappamento".

Il presidente della commissione per l'energia e il commercio Frank Pallone ha dichiarato in una dichiarazione che la decisione dell'amministrazione Biden annulla una delle "azioni più assurde e indifendibili" di Trump.

"L'azione di oggi è una vittoria per tutti poiché la deroga aiuta gli stati a migliorare la qualità dell'aria per le comunità in tutto il paese, stimola l'innovazione americana nella tecnologia dei veicoli puliti e garantisce che i consumatori abbiano accesso ai veicoli più avanzati ed efficienti possibili", ha affermato Pallone.

La decisione dell'amministrazione Biden aiuterà anche la California a raggiungere il suo obiettivo di eliminare gradualmente tutte le nuove autovetture e camion a gas entro il 2035.

Il governatore Gavin Newsom ha annunciato l'impegno nel 2020, dicendo che avrebbe ridotto le emissioni dello stato del 35%. La California ha anche regole che richiedono che una certa percentuale delle vendite di veicoli nuovi sia elettrica o a emissioni zero.

"Ringrazio l'amministrazione Biden per aver corretto gli sconsiderati torti dell'amministrazione Trump e per aver riconosciuto la nostra autorità decennale di proteggere i californiani e il nostro pianeta", ha affermato Newsom in una nota.

Newsom ha affermato che la decisione "arriva in un momento cruciale, sottolineando la necessità di porre fine alla nostra dipendenza dai combustibili fossili".

I gruppi ambientalisti mercoledì hanno fortemente elogiato la decisione dell'EPA di ripristinare l'esenzione dal Clean Air Act.

Michelle Robinson, direttrice del Clean Transportation Program presso l'Union of Concerned Scientists, ha affermato che l'inversione di tendenza di Trump si basava su una "comprensione profondamente imperfetta della legge e ostacolava la capacità degli stati di compiere passi importanti verso la limitazione delle emissioni di carbonio".

"Il ripristino della deroga di oggi è una pietra miliare importante nella lotta per preservare le normative ambientali critiche annullate dall'amministrazione Trump", ha affermato Robinson.

Luke Tonachel, direttore per veicoli puliti e carburanti al Natural Resources Defense Council, ha affermato che gli stati hanno guidato il movimento per ripulire l'inquinamento dai tubi di scappamento e spostare il paese verso veicoli più puliti.

"Mentre la precedente amministrazione ha cercato di minare questa autorità, la legge offre chiaramente alla California e ad altri stati la possibilità di adottare standard per frenare l'inquinamento che colpisce la salute dei propri cittadini", ha affermato Tonachel. "Riaffermare questa autorità legale proteggerà la salute pubblica e aiuterà ad affrontare la crisi climatica".