Linea superiore
Lunedì il presidente Joe Biden ha fatto pressioni sul Congresso per attuare un accordo sindacale tra i maggiori operatori ferroviari statunitensi e un gruppo di grandi sindacati, poiché un'impasse durata mesi tra le due parti minaccia di concludersi con uno sciopero o un blocco che chiuderebbe le linee ferroviarie e causerebbe vasti problemi di trasporto a livello nazionale.
I vagoni merci si trovano in uno scalo ferroviario il 22 novembre a Wilmington, in California.
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ESPERIENZA
In un lunedì sera dichiarazione, Biden ha spinto i legislatori a usare il loro autorità legale approvare un disegno di legge che adotti un accordo di lavoro mediato a livello federale, che è stato negoziato più di due mesi fa, entro il 9 dicembre, quando terminerà un periodo di riflessione e potrebbe iniziare uno sciopero ferroviario nazionale.
I membri di otto sindacati dell'industria ferroviaria hanno già votato per ratificare l'accordo, ma altri quattro...Compreso il sindacato dei conduttori SMART lo ha respinto e se i quattro resistenze scioperano, i membri di tutti i 12 sindacati potrebbero rifiutarsi di andare a lavorare in solidarietà.
Biden ha affermato di essere "riluttante a scavalcare le procedure di ratifica", ma "l'impatto economico di una chiusura danneggerebbe milioni di altri lavoratori e famiglie".
La presidente della Camera Nancy Pelosi (D-Calif.) ha dichiarato in a dichiarazione la camera bassa adotterà la legislazione per adottare l'accordo di lavoro senza alcuna modifica questa settimana, anche se non è chiaro quando il Senato agirà su richiesta di Biden (Forbes ha contattato l'ufficio del leader della maggioranza al Senato Chuck Schumer per un commento).
L'Association of American Railroads sostiene la spinta di Biden per un'azione del Congresso: "Nessuno beneficia di un'interruzione del lavoro ferroviario - non i nostri clienti, non i dipendenti delle ferrovie e non l'economia americana", l'amministratore delegato del gruppo industriale Ian Jefferies disse.
Sfondo chiave
Le compagnie di trasporto merci e i sindacati ferroviari hanno concluso un accordo di lavoro temporaneo a settembre, dopo l'amministrazione Biden costituito un pannello di emergenza per portare avanti i negoziati spesso tesi. L'affare promesso 24% aumenti salariali entro il 2024 e ha concesso ai lavoratori un giorno di ferie retribuito aggiuntivo. Ma uno dei punti critici primari è il congedo per malattia e le politiche di assistenza: molti lavoratori delle ferrovie dovrebbero essere di guardia per lunghi periodi e può essere sanzionato per aver chiamato senza lavoro a causa di problemi familiari o medici.
Grande numero
765,000. Ecco quanti americani potrebbero essere licenziati nelle prime due settimane di sciopero ferroviario, il Casa Bianca stimato. L'Associazione delle Ferrovie Americane dice un arresto farebbe fermare ogni giorno migliaia di treni merci a lunga percorrenza e non c'è abbastanza capacità di camion a livello nazionale per intervenire e trasportare tutto il cibo, i prodotti chimici e i container che normalmente viaggiano su quei treni.
Fatto sorprendente
Il Congresso è intervenuto nei negoziati sul lavoro ferroviario 18 volte in passato, secondo il Camera di commercio degli Stati Uniti, che sostiene l'intervento del Congresso.
Fonte: https://www.forbes.com/sites/joewalsh/2022/11/28/biden-urges-congress-to-pass-bill-to-avert-railroad-strike/