Sebbene i veicoli elettrici (EV) possano sembrare l'ultima cosa che l'industria petrolifera e del gas desidererebbe, le aziende energetiche stanno investendo molto nelle tecnologie dei veicoli elettrici, non volendo perdere nuove opportunità di transizione energetica. Aziende del calibro di Shell, TotalEnergies, ExxonMobil, Equinor e BP stanno tutti sostenendo progetti di veicoli elettrici mentre espandono i loro portafogli per includere settori energetici non tradizionali.
Nel 2021, diverse major petrolifere internazionali hanno acquisito società e tecnologie legate ai veicoli elettrici mentre, allo stesso tempo, diverse case automobilistiche hanno annunciato piani per la lancio di nuovi modelli di veicoli elettrici e un'eventuale transizione dai veicoli con motore a combustione interna (ICE). Si prevede che il mercato globale delle auto elettriche varrà la pena oltre $ 354 miliardi entro il 2028, crescendo a un CAGR del 19%. E con il numero di veicoli passeggeri elettrici in aumento di 60 milioni previsti entro il 2026, non sorprende che le compagnie energetiche stiano investendo nel futuro dei trasporti.
In Europa, Shell è stata solo una delle major petrolifere ad espandere la propria rete di ricarica per veicoli elettrici nell'ultimo anno. filiale di Shell, ubitricità – sta per elettricità onnipresente – sta utilizzando tecnologie innovative per migliorare l'accesso alle stazioni di ricarica per veicoli elettrici alimentando le auto attraverso le città attraverso i lampioni. La rete di ricarica pubblica di Shell, Shell Recharge, prevede di finire 500,000 punti di ricarica in tutto il mondo entro il 2025, stabilendo posizioni tra supermercati, punti di ricarica stradali e hub di veicoli elettrici.
Shell sta anche dando l'esempio stabilendo un Hub di ricarica per veicoli elettrici a Londra, sostituendo le sue pompe benzina e diesel con punti di ricarica ultrarapidi da 175kW, che forniscono alle auto una carica di circa l'80% in 30 minuti. Questo è un progetto pilota globale per l'azienda energetica e il sito di Fulham è costruito con materiali sostenibili che mostrano come potrebbe essere il futuro del rifornimento delle auto.
TotalEnergies ha stabilito un obiettivo simile, creare 150,000 punti di ricarica per veicoli elettrici in tutta Europa entro il 2025. La major petrolifera ha già circa 22,000 punti di ricarica nella Grande Amsterdam, 3,000 ad Anversa, 1,700 a Londra, 2,300 a Parigi, 1,500 a Singapore e 11,000 a Wuhan. E nel novembre 2021 ha stanziato $210 milioni per ospitare circa 150 delle sue stazioni di servizio autostradali e autostradali con punti di ricarica ad alta potenza per veicoli elettrici in tutta la Francia.
Negli Stati Uniti, ExxonMobil sta gradualmente sviluppando prodotti per supportare la crescente rete di veicoli elettrici. L'azienda ha lanciato la sua gamma di fluidi e grassi MovelEV mirato a consentire ai veicoli elettrici di viaggiare più lontano tra una ricarica e l'altra, prolungare la durata dei componenti delle apparecchiature e promuovere un funzionamento più sicuro.
Oltre ai veicoli elettrici, Exxon sta esaminando il potenziale dei carburanti a basse emissioni di carbonio per guidare il futuro dei trasporti. Ad aprile, Porsche ha annunciato a Accordo di investimento da 75 milioni di dollari con HIF Global e partner, tra cui Siemens Energy ed ExxonMobil, per lo sviluppo di eFuels, carburanti sintetici a basse emissioni di carbonio che intende utilizzare su molti dei suoi veicoli. Exxon sostiene l'obiettivo di Porsche di raggiungere la neutralità carbonica entro il 2030 investendo nell'uso da parte della casa automobilistica di idrogeno e anidride carbonica, utilizzando l'energia eolica per sviluppare i suoi combustibili elettronici.
Altre major dell'energia stanno adottando un approccio diverso al mercato dei veicoli elettrici, investendo in materie prime per la produzione di batterie. A novembre, Equinor ha annunciato il suo investimento in Lithium de France per lo sviluppo di batterie. Lithium de France unisce la produzione di energia geotermica a zero emissioni di carbonio con il estrazione di litio da salamoie calde situato in profondità nel sottosuolo terrestre per fornire la materia prima necessaria per la produzione di batterie al litio.
L'anno scorso, Equinor ha anche annunciato a Investimento di 130 milioni di dollari in Solid Power, un'azienda statunitense che sviluppa batterie allo stato solido (ASSB) per veicoli elettrici. Il BMW Group e Ford hanno anche stretto una partnership con Solid Power per acquisire ASSB per i loro nuovi modelli EV. Equinor ritiene che lo sviluppo degli ASSB potrebbe fornire al mercato batterie per veicoli elettrici a basso costo.
Ma è BP che è in vantaggio quando si tratta di veicoli elettrici, annunciando a Investimento di 1 miliardo di dollari nell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici nel Regno Unito questo marzo. L'investimento sarà lanciato in 10 anni per triplicare i suoi punti di ricarica entro il 2030. BP Pulse, l'attività di ricarica di veicoli elettrici della società, prevede di aggiungere centinaia di nuovi posti di lavoro sul mercato, oltre a supportare l'accelerazione del mercato dei veicoli elettrici del Regno Unito attraverso il sviluppo di caricatori rapidi e ultraveloci in posizioni chiave.
Ad aprile, BP ha fatto salire alle stelle le azioni dei veicoli elettrici con l'annuncio di un contratto pluriennale con Tritium. Tritium fornirà quasi 1,000 caricabatterie per i mercati del Regno Unito, Australiano e Nuova Zelanda. Dopo l'annuncio, la società quotata al Nasdaq le azioni sono aumentate di oltre il 12%.. Il piano di investimenti di BP va di pari passo con la strategia per le infrastrutture dei veicoli elettrici del governo del Regno Unito, che mira a un minimo di 300,000 punti di ricarica pubblici entro il 2030.
Nonostante molte delle major mondiali dell'energia continuino a pompare enormi quantità di denaro nelle operazioni petrolifere e del gas, riconoscono anche l'inevitabilità di una transizione energetica nei prossimi decenni. Diversi attori internazionali stanno ora investendo nel futuro dell'energia e dei trasporti, assicurandosi di diversificare i propri portafogli per rimanere rilevanti negli anni a venire.
Di Felicity Bradstock per Oil”
Altre letture dal petrolio:
Fonte: https://finance.yahoo.com/news/big-oil-want-piece-electric-210000774.html