Il miliardario Lim Kok Thay di Genting HK potrebbe presentare istanza di liquidazione dopo che il tribunale ha respinto la richiesta di finanziamento

Genting Hong Kong, l'operatore di navi da crociera controllato dal miliardario malese Lim Kok Thay, ha dichiarato che sta valutando la possibilità di chiedere la liquidazione dopo che un tribunale tedesco ha negato la sua richiesta di rilascio di 88 milioni di dollari di finanziamento per la sua unità di cantieri navali con sede in Germania MV Werften.

"A meno che la società non riceva proposte credibili per una soluzione di ristrutturazione solvibile, consensuale e intercondizionale, il consiglio procederà potenzialmente con un deposito di liquidazione provvisoria della società presso il tribunale competente delle Bermuda il 18 gennaio 2022", ha affermato la società martedì in un deposito normativo a Hong Kong. “La nomina di liquidatori provvisori è essenziale e nell'interesse della società, dei suoi azionisti e dei suoi creditori per massimizzare le possibilità di successo della ristrutturazione finanziaria e per prevedere una moratoria sui crediti e per cercare di evitare una liquidazione disordinata della società da parte di eventuali creditori”.

La potenziale liquidazione del proprietario di Star Cruises arriva una settimana dopo che MV Werften ha dichiarato insolvenza presso i tribunali tedeschi poiché il costruttore di navi da crociera non è riuscito a ottenere il sostegno del governo per finanziare una mega nave da crociera che la compagnia sta costruendo per la sua casa madre Genting Hong Kong. La dichiarazione di insolvenza attiverà eventi di inadempienza incrociata nell'ambito degli accordi di finanziamento del gruppo Genting per un importo di 2.78 miliardi di dollari, ha affermato la società la scorsa settimana.

Genting Hong Kong ha affermato che la sua impossibilità di accedere ai finanziamenti dalla struttura di finanziamento di backstop in Germania "ha ulteriormente influito sulla capacità del gruppo di adempiere ai propri obblighi finanziari ai sensi dei suoi accordi di finanziamento quando e alla scadenza".

Mentre l'industria dei viaggi continua a confrontarsi con l'impatto persistente della pandemia di Covid-19, Genting Hong Kong ha dovuto cercare ulteriori finanziamenti per completare la costruzione della nave da crociera di 342 metri, soprannominata Global Dream, che poteva ospitare il maggior numero di come 9,500 passeggeri. Mentre gli accordi con i creditori erano garantiti nel giugno 2021, Euler Hermes, l'agenzia di assicurazione del credito all'esportazione del governo tedesco, ha rifiutato di confermare la copertura assicurativa per la struttura di finanziamento, impedendo ai creditori di erogare il prestito a dicembre, ha affermato la società la scorsa settimana.

La pandemia ha sconvolto l'industria del turismo poiché i governi di tutto il mondo hanno implementato blocchi e limitato i viaggi per contenere la diffusione del virus. Sebbene ci siano i primi segnali di ripresa e domanda repressa nel mercato dei viaggi di piacere, prevalgono le incertezze in mezzo a un nuovo picco di infezioni da Covid-19 causato dalla variante Omicron.

L'impatto persistente della pandemia ha aggravato le perdite di Genting Hong Kong, che sono triplicate a 743 milioni di dollari nella prima metà del 2021 dai 238 milioni di dollari dell'anno precedente.

Oltre al business delle crociere, Lim possiede partecipazioni in resort con casinò a Singapore, Malesia, Filippine e Stati Uniti. Con un patrimonio netto di 2.6 miliardi di dollari, è stato classificato all'11° posto nell'elenco dei 50 più ricchi della Malesia pubblicato a giugno.