Secondo quanto riferito, i dati della scatola nera suggeriscono che l'incidente del jet cinese orientale è stato intenzionale

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I dati di una scatola nera recuperati dal relitto di un Boeing 737-800 della China Eastern precipitato a marzo, uccidendo tutti i 132 a bordo, indicano che qualcuno nella cabina di pilotaggio ha causato intenzionalmente l'incidente dell'aereo, il Wall Street Journal segnalati il Martedì.

ESPERIENZA

I funzionari statunitensi stanno dirigendo la loro attenzione sul pilota, anche se è possibile che qualcun altro abbia violato la cabina di pilotaggio per causare l'incidente, il News riportato, citando persone che hanno familiarità con la valutazione dei funzionari statunitensi sull'incidente del marzo 2022.

I dati della scatola nera suggeriscono che qualcuno ha premuto i controlli per forzare l'aereo in picchiata, secondo il rapporto.

Se confermato, sarebbe un enorme sollievo per Boeing, che ha dovuto affrontare un esame approfondito delle sue pratiche di sicurezza dopo i difetti del software che hanno causato l'incidente di due Boeing 737 MAX, uccidendo 346 persone.

Le autorità cinesi che guidano l'indagine non hanno indicato alcun problema meccanico o di controllo del volo con l'aereo, e Boeing non ha lavorato su nuove direttive di sicurezza a seguito dell'incidente, persone che hanno familiarità con la questione hanno detto al News.

Boeing e China Eastern non hanno risposto alle richieste di commento di Forbes, ma la Cina orientale ha detto al News non sono state scoperte prove che potrebbero determinare se ci fosse un problema con l'aereo, aggiungendo che la compagnia aerea non era responsabile dell'indagine.

China Eastern ha aggiunto che era improbabile che qualcuno fosse entrato nella cabina di pilotaggio, osservando che le autorità cinesi hanno detto che nessuno dell'aereo aveva inviato un codice di emergenza prima che si schiantasse.

Citazione cruciale

"L'aereo ha fatto quello che gli era stato detto da qualcuno nella cabina di pilotaggio", ha detto una persona che ha familiarità con la valutazione iniziale dei funzionari statunitensi Journal.

Sfondo chiave

A circa un'ora dall'inizio del suo volo da Kunming a Guangzhou il 21 marzo, il volo China Eastern MU5735 è precipitato in una caduta quasi verticale. L'aereo Boeing è caduto di quasi 22,000 piedi in poco più di un minuto prima di schiantarsi contro le montagne nel sud-est della Cina. Per un mese, China Eastern ha messo a terra la sua flotta di 737-800, un aereo popolare con un buon record di sicurezza, per completare un'ispezione di sicurezza. Il 737 MAX di Boeing, l'ultima versione del suo aereo più venduto, tuttavia, è rimasto fermo per tre anni in Cina dopo che i difetti del software hanno portato a due incidenti mortali al largo delle coste dell'Indonesia nell'ottobre 2018 e in Etiopia nel marzo 2019. L'amministrazione dell'aviazione civile di La Cina ha pubblicato un rapporto preliminare sull'incidente della Cina orientale il mese scorso che ha offerto alcuni nuovi dettagli, ma ha delineato una cronologia dell'incidente che ha ucciso tutti i 123 passeggeri e nove membri dell'equipaggio e ha notato che i controllori del traffico aereo non hanno notato nulla di anormale prima del aereo è caduto.

Che cosa da guardare

Un rapporto finale. Le autorità cinesi non hanno detto ai funzionari statunitensi quando potrebbero pubblicare i risultati ufficiali dell'indagine, ma tali sonde potrebbero richiedere almeno un anno per concludersi, secondo il Journal.

Letture consigliate

China Eastern Black Box punta a picchiata intenzionale (Wall Street Journal)

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