Il Boeing 737 MAX 10 Faces Delay. Potrebbe non essere un grosso problema.

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Boeing

le azioni sono in ribasso lunedì mattina. L'azienda problemi normativi potrebbe creare un'altra sporgenza nelle condivisioni. Il nuovo numero riguarda una nuova versione del 737 MAX.

Il 737 MAX 10 è la versione allungata del MAX. Dovrebbe essere consegnato nel 2023, ma secondo i rapporti, la Federal Aviation Administration, o FAA, ha detto a Boeing che è probabile che l'agenzia non avrà terminato il suo processo di revisione entro la fine del 2022. Boeing ha rifiutato di commentare revisioni normative.

Il "rischio di ritardo nella certificazione [è] un'eccedenza a breve termine" per le azioni Boeing, ha scritto l'analista di Cowen Cai von Rumohr in un rapporto del lunedì. Pensa che le nuove cattive notizie sul MAX potrebbero tenere gli investitori in disparte per alcuni mesi, ma "non pensiamo che il potenziale ritardo della certificazione MAX 10 sarà un ostacolo".

Dopotutto, il MAX 10 potrebbe ancora essere certificato in tempo per soddisfare le proiezioni originali di Boeing. Valuta ancora le azioni Boeing a Buy con un obiettivo di prezzo di $ 230.

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Gli investitori sembrano aver reagito alle notizie di MAX con una certa cautela, come suggerito da von Rumohr. Il titolo Boeing è sceso di circa lo 0.6% negli scambi di lunedì, mentre il

S&P 500
è piatto, e il

Dow Jones Industrial Average
è sceso di circa l'0.3%.

Anche le azioni Boeing sono scese venerdì, quando è emersa per la prima volta la notizia di MAX 10. Le azioni Boeing sono scese dello 0.1% mentre l'S&P è salito dello 0.5%.

Le mosse sono piccole, ma gli investitori Boeing diffidano di altre cattive notizie. Il MAX è stato bloccato in tutto il mondo da marzo 2019 a novembre 2020 a seguito di due incidenti mortali in cinque mesi. Le azioni Boeing sono ancora in calo di quasi il 60% rispetto al massimo intraday di circa $ 446 stabilito appena prima del secondo crash del MAX.

Stock di pari Boeing

Airbus

(AIR.France) è in calo di circa il 23% dal suo massimo storico di quasi $ 140 all'inizio del 2020.

Nel complesso, le azioni Boeing sono popolari, con il 75% degli analisti che copre le azioni di rating della società su Buy. Il media Il rapporto di acquisto per le azioni dell'S&P 500 è di circa il 58%. Airbus è un po' più popolare, con l'84% degli analisti che copre le azioni di rating dell'azienda su Buy.

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