BrightDrop Electric Van percorre 260 miglia da New York a DC da record

BrightDrop, la business unit dei veicoli commerciali elettrici di General Motors, ha iniziato le consegne del suo primo prodotto, il furgone Zevo 600 a dicembre 2021, appena 20 mesi dopo il lancio dello sviluppo del prodotto. Il primo lotto di furgoni è stato consegnato a un deposito Fedex in California. Recentemente un pilota Fedex ha stabilito un Guinness World Record guidando uno Zevo 600 per quasi 260 miglia per effettuare una consegna.

Lo Zevo 600 (precedentemente noto come EV600) è un furgone con una capacità di 600 piedi cubi e un'autonomia dichiarata di 250 miglia. È costruito utilizzando le stesse batterie Ultium e il sistema di propulsione elettrica degli altri veicoli elettrici di nuova generazione di GM come GMC Hummer EV e Cadillac Lyriq. Quando è stato annunciato nel gennaio 2021, Fedex è stato identificato come il primo cliente con un ordine di 500 unità. I primi 150 furgoni sono tutti schierati nel sud della California, dove avranno un po' di compagnia sulle strade dalla flotta di prova di Amazon di furgoni elettrici Rivian.

Almeno uno dei furgoni BrightDrop viene utilizzato nell'area di New York, punto di origine dell'autista di BrightDrop Stephen Marlin. Quel furgone era carico di prodotti per la pulizia sostenibili di Full Circle, con sede a New York. Marlin ha guidato il furgone MOM's Organic Market a Washington DC con un paio di fermate in punti di riferimento a Baltimora e Filadelfia per acquisire contenuti. L'intero viaggio è durato circa sei ore con un mix di guida in città e autostrada.

Questo è un tipo di viaggio atipico per questo stile di furgone che in genere opera solo in aree locali, ma ha dimostrato la capacità di autonomia dello Zevo 600. L'autonomia citata di 250 miglia è circa il doppio di quella di concorrenti come Rivian e Ford e-Transit offerta. Secondo Ford, il 90% degli utenti commerciali di Transit guida meno di 76 miglia al giorno. Mentre il tipico caso d'uso BrightDrop sarà probabilmente simile, l'autonomia aggiuntiva della batteria fornisce flessibilità per garantire che abbia una portata utilizzabile sufficiente per supportare funzionalità come l'aria condizionata in climi molto caldi e il riscaldamento durante il funzionamento nei mesi invernali.

Il primo lotto di Zevo 600 viene costruito a mano in uno stabilimento nel Michigan mentre lo stabilimento di assemblaggio di GM a Ingersoll, Ontario, viene riorganizzato. L'impianto che attualmente costruisce la Chevrolet Equinox e la GMC Terrain dovrebbe costruire lo Zevo 600 entro la fine del 2022. Il più piccolo Zevo 400 lo seguirà nel 2023.