Il Messico può condurre una rinascita dell'attività di vendita al dettaglio di viaggi di Dufry?

Il rivenditore di viaggi globale Dufry ha una lunga strada da percorrere per tornare ai livelli di scambio pre-pandemia. L'anno scorso la società è scesa di circa il 56% rispetto alle vendite del 2019, ma i nuovi affari in Messico e la relativa resilienza del mercato durante la pandemia potrebbero dare una mano al rivenditore con sede in Svizzera nel prossimo anno.

Il Messico è stato un mercato forte per Dufry per la maggior parte degli ultimi 25 anni. In una chiamata degli investitori all'inizio di marzo per discutere del rivenditore Risultati 2021, presto-to-partenza Il CEO Julián Díaz ha confermato che il paese è stato tra i migliori risultati dell'anno scorso. Ha aggiunto: "A dicembre, Centro America e Caraibi hanno raggiunto livelli di circa il 92% del 2019". È stato anche meglio dell'83% visto in Nord America, dove la ripresa dei viaggi è stata una delle migliori al mondo.

Nel 2021, Dufry ha gestito negozi in 12 aeroporti in Messico, inclusa la capitale Città del Messico; il centro turistico di Cancún, popolare tra gli americani attraverso la pandemia ed di più nel 2022; Gaudalajara; Monterrey; e Los Cabos. Questi costituiscono cinque dei primi sei gateway e tutti hanno visto nel 2021 un rimbalzo del traffico anno su anno di oltre il 50%: nel caso di Cancún è stato dell'82% e dell'87% per Los Cabos.

Spazi commerciali da aumentare con il traffico

Dufry ha recentemente aggiunto un altro aeroporto al suo conteggio messicano vincendo due concessioni quinquennali al dettaglio presso il nuovissimo Aeroporto Internazionale Felipe Ángeles Mexico, il secondo gateway della capitale aperto il 21 marzo a Santa Lucia in una base aerea militare a circa 30 miglia a nord di il centro città.

Inizialmente Dufry gestirà uno spazio commerciale di 7,000 piedi quadrati con un mix di negozi duty-free e duty-paid. L'offerta includerà le categorie di prodotti principali standard come profumi e prodotti di bellezza, vino, liquori, tabacco e cibo di marchi internazionali e locali. L'aeroporto "considererà" una maggiore impronta al dettaglio in linea con la crescita dei passeggeri internazionali e nazionali.

Questa crescita potrebbe richiedere del tempo. L'attuale hub cittadino dell'aeroporto internazionale Benito Juarez ha gestito 36 milioni di passeggeri nel 2021. Non è ancora tornato al suo record di traffico di oltre 2019 milioni nel 50, ma il rapido rimbalzo dell'anno scorso significa che anche Felipe Ángeles potrebbe vedere alcuni grandi aumenti con il ritorno della domanda .

Ciò, tuttavia, dipende molto dalla rapidità con cui l'aeroporto può aggiungere alle destinazioni nazionali molto limitate che ha attualmente. Sono state promesse che l'aeroporto opererà 30 rotte verso vari stati messicani entro la seconda metà dell'anno, ma è un caso di aspettare e vedere.

Traffico messicano in salita

Il nuovo aeroporto è molto lontano a nord da Benito Juarez e dispone di un proprio bacino di utenza che normalmente garantirebbe un aumento del traffico, ma solo se è disponibile una buona rete di rotte. Felipe Ángeles è stato costruito per servire 100 milioni di passeggeri all'anno al massimo della capacità e ha anche lo scopo di aiutare ad alleviare il volume del traffico aereo nella sovracapacità Benito Juarez. Dovrebbe quindi essere una solida aggiunta al portafoglio messicano di Dufry nel tempo.

Juan-Antonio Nieto, direttore operativo di Dufry in America Centrale, Caraibi e Messico, ha dichiarato: "Utilizzeremo la nostra vasta conoscenza ed esperienza del mercato messicano per portare l'esperienza di acquisto a un livello completamente diverso".

Anche se Felipe Ángeles prende tempo per decollare, e sembra che lo farà, Dufry può trarre conforto dagli ultimi dati sul mercato messicano nel suo insieme. L'analista di Seat ForwardKeys suggerisce che il Messico e il più ampio mercato latinoamericano sono a turno.

Olivier Ponti, vicepresidente approfondimenti della società ha dichiarato: “Le destinazioni più calde al momento in America Latina e Caraibi sono El Salvador e Turks & Caicos, che registrano entrambe più prenotazioni internazionali rispetto al 2019. Sono seguite in breve tempo dal Repubblica Dominicana, Messico e Costa Rica, che si sono quasi completamente ripresi”.

Nel primo trimestre del 2022, mentre gli arrivi aerei internazionali in tutto il mondo erano ancora del 59% indietro rispetto ai livelli del 2019, l'America Latina e i Caraibi erano indietro solo del 26%. Ma alcune destinazioni sono andate meglio di altre con il Messico in calo di appena il 6% rispetto al 2019, mentre il Sud America era ancora del 50% in meno rispetto al picco pre-pandemia.