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Dimensione del testo La tecnologia Amperex contemporanea è il produttore di batterie più grande e prezioso. Qilai Shen / Bloomberg Il gigante delle batterie per veicoli elettrici Tecnologia Amperex contemporanea potrebbe essere pronto il suo primo impianto destinato alla fornitura di case automobilistiche nordamericane.Bloomberg segnalati Domenica che la società, meglio conosciuta come CATL, avrebbe probabilmente costruito uno stabilimento in Messico per servire le case automobilistiche nordamericane, tra cui Ford Motor (ticker: F) e Tesla (TSLA). Ford ha rifiutato di commentare, mentre Tesla e CATL non ha risposto immediatamente alle richieste di commento.Uno stabilimento messicano sarebbe una testa di ponte nel mercato dei veicoli elettrici nordamericani, aiutando CATL a difendere la sua posizione dominante. CATL è il più grande produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici, con una quota di mercato superiore al 33%, secondo SNE Research. Dispone di 10 stabilimenti di produzione: nove in Cina e uno a Erfurt, in Germania. Il Messico potrebbe essere il primo per il continente nordamericano.I veicoli elettrici rappresentano una quota maggiore delle vendite di auto nuove in Cina e in Europa rispetto al Nord America, ma è destinato a cambiare nei prossimi anni con la proliferazione dei modelli di veicoli elettrici. L'analista della Bank of America John Murphy afferma che quasi 100 lanci di nuovi modelli di veicoli elettrici sono previsti per il Nord America tra il 2023 e il 2026. Questo è più di quanto previsto per i veicoli alimentati da motori a benzina.Tutti quei veicoli elettrici richiedono batterie. Produttori di automobili, insieme ad altre società di batterie come Innovazione SK (096770.Corea) e Panasonic (6752.Japan) hanno annunciato una batteria sufficiente capacità di fare circa otto milioni a 10 milioni di veicoli elettrici all'anno. Quella capacità entra in linea, molto approssimativamente, tra il 2022 e il 2026.La maggior parte delle case automobilistiche sta costruendo parte della propria capacità, da sole o in collaborazione con i produttori di batterie, ma continuerà ad acquistare direttamente dai produttori di batterie stessi. È una strategia di doppio approvvigionamento.Tesla sta “fondamentalmente dicendo ai fornitori di andarsene letteralmente. Tutto quello che puoi fare, lo prenderemo ", ha affermato il CEO Elon Musk all'assemblea annuale degli azionisti della sua azienda nell'ottobre 2021. Musk ha anche chiamato batterie il nuovo olio, sottolineando la logica alla base del suo sforzo per garantire la massima fornitura possibile per le attività di Tesla nel settore dei veicoli e dell'energia di riserva stazionaria.Ora sembra che CATL stia entrando in quella mischia.CATL è il più grande produttore di batterie. È anche il più prezioso, con una capitalizzazione di mercato di circa $ 200 miliardi. Questo è quanto General Motors (GM), Ford, il genitore di Chrysler stellanti (SLA), Innovazione SK , Panasonic , e il produttore di batterie LG Chem (051910.Corea) combinato. Il titolo CATL ha guadagnato il 3.5% nel commercio estero. Le azioni di Tesla, Ford e GM sono aumentate rispettivamente di circa il 2%, 1.9% e 0.9% nel trading pre-mercato. Futures sul S&P 500 ed Dow Jones Industrial Average sono aumentati rispettivamente dello 1% e dello 0.9% circa.Scrivi ad Al Root all'indirizzo [email protected]
Qilai Shen / Bloomberg
Il gigante delle batterie per veicoli elettrici
Tecnologia Amperex contemporanea potrebbe essere pronto il suo primo impianto destinato alla fornitura di case automobilistiche nordamericane.
Bloomberg segnalati Domenica che la società, meglio conosciuta come CATL, avrebbe probabilmente costruito uno stabilimento in Messico per servire le case automobilistiche nordamericane, tra cui
Ford Motor (ticker: F) e
Tesla (TSLA). Ford ha rifiutato di commentare, mentre
Tesla e CATL non ha risposto immediatamente alle richieste di commento.
Uno stabilimento messicano sarebbe una testa di ponte nel mercato dei veicoli elettrici nordamericani, aiutando CATL a difendere la sua posizione dominante. CATL è il più grande produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici, con una quota di mercato superiore al 33%, secondo SNE Research. Dispone di 10 stabilimenti di produzione: nove in Cina e uno a Erfurt, in Germania. Il Messico potrebbe essere il primo per il continente nordamericano.
I veicoli elettrici rappresentano una quota maggiore delle vendite di auto nuove in Cina e in Europa rispetto al Nord America, ma è destinato a cambiare nei prossimi anni con la proliferazione dei modelli di veicoli elettrici. L'analista della Bank of America John Murphy afferma che quasi 100 lanci di nuovi modelli di veicoli elettrici sono previsti per il Nord America tra il 2023 e il 2026. Questo è più di quanto previsto per i veicoli alimentati da motori a benzina.
Tutti quei veicoli elettrici richiedono batterie. Produttori di automobili, insieme ad altre società di batterie come
Innovazione SK (096770.Corea) e
Panasonic (6752.Japan) hanno annunciato una batteria sufficiente capacità di fare circa otto milioni a 10 milioni di veicoli elettrici all'anno. Quella capacità entra in linea, molto approssimativamente, tra il 2022 e il 2026.
La maggior parte delle case automobilistiche sta costruendo parte della propria capacità, da sole o in collaborazione con i produttori di batterie, ma continuerà ad acquistare direttamente dai produttori di batterie stessi. È una strategia di doppio approvvigionamento.
Tesla sta “fondamentalmente dicendo ai fornitori di andarsene letteralmente. Tutto quello che puoi fare, lo prenderemo ", ha affermato il CEO Elon Musk all'assemblea annuale degli azionisti della sua azienda nell'ottobre 2021. Musk ha anche chiamato batterie il nuovo olio, sottolineando la logica alla base del suo sforzo per garantire la massima fornitura possibile per le attività di Tesla nel settore dei veicoli e dell'energia di riserva stazionaria.
Ora sembra che CATL stia entrando in quella mischia.
CATL è il più grande produttore di batterie. È anche il più prezioso, con una capitalizzazione di mercato di circa $ 200 miliardi. Questo è quanto
General Motors (GM), Ford, il genitore di Chrysler
stellanti (SLA),
Innovazione SK ,
Panasonic , e il produttore di batterie
LG Chem (051910.Corea) combinato.
Il titolo CATL ha guadagnato il 3.5% nel commercio estero. Le azioni di Tesla, Ford e GM sono aumentate rispettivamente di circa il 2%, 1.9% e 0.9% nel trading pre-mercato. Futures sul
S&P 500 ed
Dow Jones Industrial Average sono aumentati rispettivamente dello 1% e dello 0.9% circa.
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Fonte: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo