Il leader cinese dei SUV Great Wall Motor riporta un calo del 41% delle vendite ad aprile durante i blocchi

Le vendite di aprile di Great Wall Motor, il principale produttore cinese di SUV in Cina, sono crollate del 41% rispetto all'anno precedente ad aprile, poiché i blocchi legati al Covid nelle principali città della terraferma hanno scosso il più grande mercato automobilistico del mondo.

Le vendite complessive di veicoli di Great Wall hanno raggiunto solo 53,777 unità rispetto alle 91,784 dell'anno precedente, ha affermato la società in un deposito lunedì. Un calo del 47% nelle spedizioni dei suoi modelli di punta Havel ha guidato il declino. (Guarda i detagli qui.)

Le azioni di Great Wall quotate a Hong Kong hanno perso oltre il 73% del loro valore dal 22 novembre. Il presidente Wei Jianjun vale ancora oggi 11 miliardi di dollari nell'elenco dei miliardari in tempo reale di Forbes. La borsa di Hong Kong era chiuso il lunedì per il compleanno di Buddha.

La risposta politica "zero-Covid" della Cina alla diffusione della variante Omicron nel paese quest'anno "comporterà un costo molto alto per l'economia", Kenneth Jarrett, consulente senior con sede a Shanghai dell'Albright Stonebridge Group ed ex diplomatico statunitense detto ieri in un'intervista. "Se 'zero Covid' rimane la politica, i blocchi possono verificarsi in tutta la Cina per il resto dell'anno. Data la complessità e le dimensioni delle catene di approvvigionamento in Cina, ciò potrebbe significare ulteriori interruzioni nei prossimi mesi, che si diffonderebbero e interromperebbero le catene di approvvigionamento globali". (Vedi intervista completa qui.)

I produttori di veicoli elettrici NIO, XPeng e Li Auto e tutti hanno registrato un calo delle vendite ad aprile da marzo. (Vedi post correlato qui.)

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