La start-up cinese di auto elettriche Nio prevede di quotare a Hong Kong il 10 marzo

PECHINO — La società cinese di auto elettriche Nio, quotata negli Stati Uniti, offrirà le sue azioni per la negoziazione a Hong Kong il 10 marzo, ha annunciato lunedì la start-up.

La mossa arriva quando i rischi normativi crescono negli Stati Uniti e in Cina per le società cinesi quotate a New York, aggiungendo sfide di conformità per aziende e investitori.

Tuttavia, a differenza di molte offerte di azioni cinesi quotate negli Stati Uniti a Hong Kong, Nio non sta raccogliendo nuovi fondi o emettendo nuove azioni in questa quotazione. Invece, la società sta "quotando a titolo di introduzione", il che significa che una parte delle azioni esistenti sarà disponibile per la negoziazione a Hong Kong.

Nio prevede di offrire quelle azioni per la negoziazione con il ticker "9866" a partire da giovedì prossimo, secondo un deposito presso la borsa di Hong Kong.

La startup cinese ha affermato di aver anche chiesto una "via di introduzione" alla quotazione nel consiglio di amministrazione della Borsa di Singapore. La società di veicoli elettrici ha dichiarato di non avere in programma di rendere scambiabili le azioni quotate a Singapore e Hong Kong.

Le società cinesi sono sempre più a rischio di delisting dalle borse di New York poiché Washington vuole ridurre l'esposizione degli investitori statunitensi alle imprese che non rispettano i controlli di revisione statunitensi. Pechino ha resistito a consentire tale controllo estero delle imprese nazionali a causa del potenziale rilascio di informazioni sensibili.

Nell'ultimo anno, Pechino ha anche rafforzato il controllo sulla capacità delle imprese cinesi di raccogliere capitali all'estero con nuove e imminenti regole che vanno dalla sicurezza dei dati ai requisiti di archiviazione. Le nuove regole arrivano sulla scia della quotazione negli Stati Uniti dell'app cinese Didi a fine giugno, che ha attirato il controllo di Pechino sui dati e sulla sicurezza nazionale.

Una delle nuove regole della sempre più potente Cyberspace Administration of China, entrata in vigore il 15 febbraio, richiede che gli "operatori di piattaforme di rete" con dati personali su oltre un milione di utenti siano sottoposti a una revisione della sicurezza informatica.

Non è chiaro in che misura le regole si applichino alle inserzioni secondarie a Hong Kong.

Nio ha notato la nuova regola, tra molte altre, nel suo deposito presso la borsa di Hong Kong.

Sulla base della consulenza legale del suo consulente Han Kun Law Offices, Nio ha affermato che la società era "del parere che le misure di revisione della sicurezza informatica non avranno un effetto negativo materiale sulla nostra attività, sulla nostra condizione finanziaria, sui risultati operativi e sulle prospettive".

A partire da lunedì, "non siamo stati informati da alcuna autorità governativa della RPC di alcun obbligo di presentare domanda per l'approvazione per questo elenco", ha affermato la società.

Per quanto riguarda la sicurezza dei dati, la start-up di auto elettriche ha affermato di essere "qualificata per il grado III delle misure amministrative cinesi per la protezione graduale della sicurezza delle informazioni".

Il grado tre è "standard decentemente elevato" per la maggior parte dei settori commerciali, ha affermato Ziyang Fan, responsabile del commercio digitale al World Economic Forum. Ha sottolineato che Pechino ha regolamenti specifici sui dati sulla guida automobilistica, che sono entrati in vigore il 1 ottobre.

Le domande sulla sicurezza del sistema di dati del pilota automatico di Nio hanno suscitato polemiche all'inizio di agosto dopo un incidente mortale.

La commissione titoli cinese e l'autorità di regolamentazione della sicurezza informatica, la borsa di Singapore e gli uffici legali di Han Kun non hanno risposto immediatamente alle richieste di commenti della CNBC sui rischi normativi di Nio.

Lo scambio di Hong Kong ha affermato di non commentare singole società o casi.

L'elenco "per introduzione" non è un modo per evitare il controllo della sicurezza informatica, ma è un modo più veloce per una società di essere quotata se non è così focalizzata sulla raccolta di fondi, ha affermato Bruce Pang, capo della ricerca macro e strategica presso China Renaissance.

“Il rischio di delisting è reale ed emergente. Ogni [American Depositary Receipt] cinese dovrebbe valutarlo, coprirlo e gestirlo", ha affermato Pang, riferendosi alle azioni di società cinesi quotate negli Stati Uniti. Gli ADR sono azioni di società estere che operano su una borsa valori statunitense.

Didi ha detto all'inizio di dicembre che prevedeva di rimuovere dal listino New York e perseguire una quotazione a Hong Kong, ma non ha specificato una data.

"Abbiamo iniziato un percorso di conversione delle nostre azioni dagli ADR statunitensi a Hong Kong", ha affermato Brendan Ahern, Chief Investment Officer di KraneShares con sede negli Stati Uniti, in un'intervista telefonica all'inizio di febbraio.

Si aspetta che l'azienda accelererà le conversioni quest'anno poiché le aziende cinesi hanno sempre più difficoltà a soddisfare i requisiti di audit statunitensi, oltre a seguire la legge cinese. "Purtroppo il percorso sembra abbastanza impostato", ha detto Ahern.

La scorsa estate, Li Auto e Xpeng, altre due società cinesi di auto elettriche quotate negli Stati Uniti, hanno completato la "doppia quotazione primaria" di Hong Kong. Ciò consente agli investitori qualificati della Cina continentale di negoziare le azioni attraverso un programma che collega i mercati della Cina continentale e di Hong Kong.

Alla chiusura di venerdì, le azioni quotate negli Stati Uniti di Nio avevano un valore di mercato di 33.31 miliardi di dollari. Il titolo ha guadagnato il 234.5% dal prezzo di offerta pubblica iniziale di settembre 2018 di $ 6.26 per azione.

Il titolo è precipitato a un minimo di $ 1.19 alla fine del 2019, prima che un'iniezione di capitale statale all'inizio del 2020 aiutasse le azioni a salire di oltre il 1,100% quell'anno. Ma le azioni sono diminuite del 35% nel 2021 e finora quest'anno sono diminuite di oltre il 30%.