La situazione di stallo tra Russia e Ucraina sta causando dolore al mercato azionario da settimane. Ora, le aziende stanno iniziando a sollevare la questione come un potenziale rischio.
La Russia ha notevolmente ampliato la sua presenza militare vicino all'Ucraina nelle ultime due settimane, aumentando il timore di un'invasione e abbassando le scorte. Il
La preoccupazione, tra l'altro, è che i prezzi del petrolio decolleranno se gli Stati Uniti e altri paesi impongono sanzioni economiche alla Russia, il che sconvolgerebbe l'equilibrio tra domanda e offerta per la merce. Ciò significherebbe un'inflazione ancora più alta, che ha iniziato a gravare sui consumatori, per non parlare di mettere la Federal Reserve sulla buona strada per una serie aggressiva di aumenti dei tassi di interesse. Inoltre, i costi del carburante più elevati metterebbero sotto pressione i margini di profitto per alcune aziende.
Ora, le preoccupazioni delle aziende per la situazione stanno iniziando a emergere pubblicamente. Le menzioni della parola "geopolitica" nelle trascrizioni degli utili per le società dell'S&P 500 sono salite a poco meno di 60 negli ultimi tre mesi, quasi il doppio dei 30 visti nei tre mesi terminati a dicembre, secondo i dati RBC, ma ancora molto al di sotto del livello di quasi 140 alla fine del 2019.
"Le aziende americane, e la comunità degli investimenti azionari statunitensi, stanno iniziando a prestare maggiore attenzione al conflitto Russia/Ucraina", ha scritto Lori Calvasina, chief equity strategist statunitense di RBC.
Ecco quattro società che hanno segnalato la questione della Russia nelle loro chiamate sugli utili e cosa ha detto il management:
Alcoa
(AA) Il CEO Roy Harvey: Il “potenziale interruzione del conflitto potrebbe, alla fine, avere un impatto sulla domanda che stai vedendo anche tu. E questo è più un impatto indiretto, ma potrebbe essere qualcosa che potrebbe essere un risultato".
La preoccupazione è che se i prezzi più elevati del petrolio tagliano la domanda dei consumatori poiché le persone devono pagare di più per la benzina, la domanda delle aziende di metalli come l'alluminio potrebbe essere inferiore a quanto ora previsto.
Banca della California
Il CEO di (BANC) Jared Wolff: L'“economia è molto forte. Sta reggendo davvero, davvero bene. Voglio dire, nessuno sembra riconoscere che la guerra sta per scoppiare sulla punta dell'Ucraina e si spera che non lo sia. Ma, e si spera che ciò non accada e non torni alla nostra economia”.
La riduzione della domanda economica potrebbe esercitare pressioni sui volumi dei prestiti, una sfida per le banche incentrate sul prestito come
Banca della California
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Jane Fraser, CEO di Citi (C): "Speriamo certamente che Omicron sia l'ultima fase dirompente di questa pandemia, ma ci sono anche alcune altre questioni da affrontare, sia macroeconomiche come l'inflazione che geopolitiche come le tensioni con la Russia".
United Airlines
Il CEO di (UAL) Scott Kirby: “United... si schiera per essere esposto in modo positivo, esposto in modo negativo alla geopolitica di tutto il mondo. Li seguiamo [eventi geopolitici] da vicino e prestiamo loro attenzione. Stiamo, come tutti, tenendo d'occhio la situazione in Ucraina e come si evolve".
Il costo del carburante per aeromobili ha rappresentato circa il 23% delle spese operative totali della società nel quarto trimestre del 2021, rendendo l'aumento dei prezzi del petrolio un potenziale problema.
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