DETROIT - I nuovi modelli di veicoli elettrici di più case automobilistiche stanno iniziando a intaccare il dominio di Tesla sul mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti, secondo i dati di immatricolazione dei veicoli nazionali.
Dal 2018 al 2020, Tesla deteneva circa l'80% del mercato dei veicoli elettrici. La sua quota è scesa al 71% nel 2021 e ha continuato a diminuire, ha affermato Stephanie Brinley, direttrice associata di S&P.
"La posizione di Tesla sta cambiando con l'arrivo di nuove opzioni più convenienti, che offrono tecnologia e costruzione di produzione uguali o migliori", ha dichiarato martedì S&P Global Mobility in una dichiarazione. "Dato che la scelta dei consumatori e l'interesse dei consumatori per i veicoli elettrici sono in crescita, la capacità di Tesla di mantenere una quota di mercato dominante sarà messa alla prova in futuro".
Secondo S&P, quest'anno i veicoli elettrici hanno raccolto 2.4 punti percentuali della quota di mercato statunitense, raggiungendo il 5.2% di tutte le immatricolazioni di veicoli leggeri. Dei 525,000 veicoli elettrici immatricolati durante i primi nove mesi dell'anno, circa il 65%, ovvero 340,000, erano Tesla, ha affermato S&P.
Nonostante la minore quota di mercato, Tesla continuerà a vedere crescere le sue vendite con l'aumentare dell'interesse dei consumatori, ha affermato Brinley. "Il mercato dei veicoli elettrici nel 2022 è un mercato Tesla e continuerà ad esserlo finché i concorrenti saranno vincolati dalla capacità di produzione", ha affermato.
Una carenza di chip per computer e altre parti ha fermato molti concorrenti come Ford
F,
+ 0.15%,
General Motors
gm,
+ 0.94%,
Hyundai
005380
,
Kia e Volkswagen
VOTO,
+ 0.53%
dal far funzionare le fabbriche a pieno regime per soddisfare la domanda.
Tesla deve anche affrontare la concorrenza nella fascia più alta del mercato da parte di BMW
BMW,
+ 1.57%,
Mercedes-Benz
MBG,
+ 1.67%,
Audi, Stella Polare
PSNY,
+ 3.48%,
Rivian
RIVN,
+ 0.73%,
Lucido
LCID,
-0.91%
e altri.
S&P ha affermato che attualmente ci sono 48 modelli di veicoli elettrici in vendita negli Stati Uniti e prevede che cresceranno fino a 159 entro la fine del 2025.
Tesla prevede di introdurre il suo pickup Cybertruck il prossimo anno e un nuovo Roadster in una data indefinita, ma per il resto la sua gamma di modelli di veicoli leggeri nel 2025 sarà la stessa di adesso, ha affermato S&P. La società ha in programma di consegnare alcuni semirimorchi elettrici a PepsiCo
PEP,
-0.71%
il Giovedi.
S&P ha anche scoperto che i consumatori che hanno acquistato veicoli elettrici a batteria finora quest'anno avevano in gran parte posseduto Honda
hmc,
-0.45%
e Toyota
TM,
-0.76%
veicoli prima del passaggio. Entrambe le società hanno modelli a combustione interna e ibridi a basso consumo di carburante, ma sono state lente a lanciare veicoli elettrici negli Stati Uniti. Toyota ha un solo modello, mentre Honda non ne avrà fino al 2024.
Il piccolo SUV Model Y di Tesla e la piccola berlina Model 3 sono stati i primi 2 SUV, rappresentando più della metà di tutte le immatricolazioni di veicoli elettrici, ha affermato Brinley. La Mustang Mach-E di Ford è arrivata terza, seguita da altre due Tesla, la berlina Model S e il SUV X. A completare i primi 10 veicoli elettrici c'erano la berlina e il SUV Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 e Nissan Leaf.
I concorrenti riducono la quota di Tesla nel mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti
DETROIT - I nuovi modelli di veicoli elettrici di più case automobilistiche stanno iniziando a intaccare il dominio di Tesla sul mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti, secondo i dati di immatricolazione dei veicoli nazionali.
Ma i numeri raccolti da S&P Global Mobility mostrano che Tesla
-1.14%
TSLA,
controllava ancora circa il 65% del crescente mercato dei veicoli elettrici durante i primi nove mesi di quest'anno. E i concorrenti hanno guadagnato nella fascia di prezzo degli adesivi sotto i $ 50,000, dove Tesla compete a malapena.
Dal 2018 al 2020, Tesla deteneva circa l'80% del mercato dei veicoli elettrici. La sua quota è scesa al 71% nel 2021 e ha continuato a diminuire, ha affermato Stephanie Brinley, direttrice associata di S&P.
"La posizione di Tesla sta cambiando con l'arrivo di nuove opzioni più convenienti, che offrono tecnologia e costruzione di produzione uguali o migliori", ha dichiarato martedì S&P Global Mobility in una dichiarazione. "Dato che la scelta dei consumatori e l'interesse dei consumatori per i veicoli elettrici sono in crescita, la capacità di Tesla di mantenere una quota di mercato dominante sarà messa alla prova in futuro".
Secondo S&P, quest'anno i veicoli elettrici hanno raccolto 2.4 punti percentuali della quota di mercato statunitense, raggiungendo il 5.2% di tutte le immatricolazioni di veicoli leggeri. Dei 525,000 veicoli elettrici immatricolati durante i primi nove mesi dell'anno, circa il 65%, ovvero 340,000, erano Tesla, ha affermato S&P.
Nonostante la minore quota di mercato, Tesla continuerà a vedere crescere le sue vendite con l'aumentare dell'interesse dei consumatori, ha affermato Brinley. "Il mercato dei veicoli elettrici nel 2022 è un mercato Tesla e continuerà ad esserlo finché i concorrenti saranno vincolati dalla capacità di produzione", ha affermato.
Una carenza di chip per computer e altre parti ha fermato molti concorrenti come Ford
+ 0.15% ,
+ 0.94% ,
+ 0.53%
F,
General Motors
gm,
Hyundai
005380
Kia e Volkswagen
VOTO,
dal far funzionare le fabbriche a pieno regime per soddisfare la domanda.
Tesla deve anche affrontare la concorrenza nella fascia più alta del mercato da parte di BMW
+ 1.57% ,
+ 1.67% ,
+ 3.48% ,
+ 0.73% ,
-0.91%
BMW,
Mercedes-Benz
MBG,
Audi, Stella Polare
PSNY,
Rivian
RIVN,
Lucido
LCID,
e altri.
S&P ha affermato che attualmente ci sono 48 modelli di veicoli elettrici in vendita negli Stati Uniti e prevede che cresceranno fino a 159 entro la fine del 2025.
Tesla prevede di introdurre il suo pickup Cybertruck il prossimo anno e un nuovo Roadster in una data indefinita, ma per il resto la sua gamma di modelli di veicoli leggeri nel 2025 sarà la stessa di adesso, ha affermato S&P. La società ha in programma di consegnare alcuni semirimorchi elettrici a PepsiCo
-0.71%
PEP,
il Giovedi.
S&P ha anche scoperto che i consumatori che hanno acquistato veicoli elettrici a batteria finora quest'anno avevano in gran parte posseduto Honda
-0.45%
-0.76%
hmc,
e Toyota
TM,
veicoli prima del passaggio. Entrambe le società hanno modelli a combustione interna e ibridi a basso consumo di carburante, ma sono state lente a lanciare veicoli elettrici negli Stati Uniti. Toyota ha un solo modello, mentre Honda non ne avrà fino al 2024.
Il piccolo SUV Model Y di Tesla e la piccola berlina Model 3 sono stati i primi 2 SUV, rappresentando più della metà di tutte le immatricolazioni di veicoli elettrici, ha affermato Brinley. La Mustang Mach-E di Ford è arrivata terza, seguita da altre due Tesla, la berlina Model S e il SUV X. A completare i primi 10 veicoli elettrici c'erano la berlina e il SUV Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 e Nissan Leaf.
Fonte: https://www.marketwatch.com/story/competitors-chip-away-at-teslas-share-of-us-ev-market-01669759205?siteid=yhoof2&yptr=yahoo