I consumatori pagano il prezzo mentre la guerra di Biden al petrolio e al gas si espande

Apparentemente determinato a ripetere ogni errore di politica energetica dell'ultimo mezzo secolo, la guerra di Joe Biden all'industria nazionale del petrolio e del gas ha guadagnato nuovo vigore la scorsa settimana, anche se i prezzi della benzina e del diesel sono saliti a nuovi massimi storici.

AAA segnalati Domenica che il prezzo medio nazionale per un gallone di gas normale è salito a un nuovo record di $ 4.85, registrando un aumento di 24 centesimi per la settimana terminata il 4 giugno. Anche il prezzo medio del carburante diesel, uno dei principali fattori di inflazione per i beni di consumo ha raggiunto un nuovo record lo stesso giorno di $ 5.64.

Nonostante la realtà che una carenza di capacità di raffinazione è a causa dei prezzi elevati del diesel, l'EPA di Biden ha portato l'assalto dell'amministrazione all'industria nel suo settore a valle alla fine della settimana. Di venerdì, Lo ha annunciato l'EPA ulteriori mandati di miscelazione di biocarburanti non solo per il 2022, ma anche mandati retroattivi che costringeranno le raffinerie a recuperare i volumi del 2020 e del 2021 che erano stati precedentemente sospesi a causa della pandemia di COVID-19.

"Insieme, queste azioni riflettono l'impegno dell'amministrazione Biden di reimpostare e rafforzare l'RFS (US Renewable Fuel Standard), rafforzare la sicurezza energetica della nostra nazione e supportare le alternative ai biocarburanti nostrani al petrolio per il trasporto di carburante", ha affermato il portavoce dell'EPA Tim Carroll. In che modo la mossa offra vantaggi alla sicurezza energetica della nazione è un vero mistero e il signor Carroll non ha fornito dettagli.

L'editto dell'EPA non solo aumenterà i costi di raffinazione e distribuzione di gas e diesel - e quindi si tradurrà in prezzi ancora più alti alla pompa - ma sottrarrà anche milioni di tonnellate di mais dall'approvvigionamento alimentare durante un periodo di crescita alimentare globale carenze. In quanto tale, è un'azione politica che dà la priorità alla produzione di biocarburanti che molti ritengono non abbia alcuno scopo ambientale o economico utile rispetto agli sforzi per prevenire la fame nei paesi in via di sviluppo.

Allo stesso tempo, l'amministrazione sta aumentando i problemi per le raffinerie, la Casa Bianca sta valutando la possibilità che il Presidente emetta un ordine esecutivo per rilasciare il diesel dalla riserva federale di olio per riscaldamento domestico del nord-est (NHHOR). Tale rilascio fornirebbe solo un sollievo limitato alla carenza di diesel della costa orientale, poiché la riserva contiene solo 1 milione di barili di carburante. Sarebbe anche altamente discutibile da un punto di vista strategico, dal momento che la NHHOR, come la Strategic Petroleum Reserve, era intesa come riserva di carburante per i periodi di emergenza nazionale o regionale.

Sempre venerdì, vicedirettore del Consiglio economico nazionale Bharat Ramamurti ha detto ai giornalisti che l'amministrazione sta valutando attivamente il sostegno a varie proposte del Congresso per imporre una tassa sugli utili inaspettati all'industria. "Ci sono una varietà di proposte interessanti e scelte di design su una tassa sugli utili inaspettati", ha detto. "Abbiamo esaminato attentamente ciascuno di essi e ci stiamo impegnando in conversazioni con il Congresso sul design".

Una proposta che la Casa Bianca sta prendendo in considerazione è un disegno di legge che Ne ho scritto a marzo. Quel disegno di legge, inizialmente sponsorizzato dal senatore Sheldon Whitehouse (D-RI) e dal membro del Congresso Ro Khanna (D-CA) e ora sostenuto da dozzine di democratici in entrambe le camere, imporrebbe una tassa attraverso lo stesso tipo di rubrica complessa descritta nel Jimmy Carter -era imposta sugli utili inaspettati. Una frazione del ricavato dell'imposta verrebbe poi restituita ad alcuni consumatori in prova di reddito con un assegno annuale che ammonterebbe a poche centinaia di dollari, consentendo così ai politici che votano a favore del disegno di legge di vantarsi di "fare qualcosa” in cambio del sostegno degli elettori.

La controproduttività di una tale tassa dovrebbe essere ovvia per chiunque abbia anche la più rudimentale comprensione dei fondamenti del mercato che causano il continuo aumento dei prezzi del greggio e della benzina: principalmente, il mercato globale del petrolio è cronicamente sottofornito. Una nuova massiccia tassa sui profitti delle compagnie petrolifere comporterebbe inevitabilmente una minore produzione di petrolio negli Stati Uniti, che è uno dei pochi paesi con la capacità residua di aumentare la propria produzione. Una minore produzione di petrolio non farebbe che aumentare ulteriormente e più rapidamente i prezzi.

È una mossa politica senza una logica fondamentale del mondo reale, ma date le prestazioni di questo Presidente e della politica energetica basata su un pio desiderio della sua amministrazione fino a questo punto, nessuno dovrebbe sorprendersi che sia seriamente presa in considerazione. Dato che il signor Biden sembra determinato a ripetere ogni errore politico del passato, possiamo solo chiederci cosa potrebbe fare dopo:

• Dare un altro tentativo alla mossa disastrosa di Richard Nixon di invocare il controllo del prezzo del petrolio?
• Rianima Carter Legge sulla politica del gas naturale del 1978 fissare prezzi massimi su una dozzina di classificazioni di gas naturale?
• Fai un altro tentativo alla centrale elettrica e industriale Legge sull'uso del carburante del 1978, che ha scoraggiato l'uso del gas naturale nella produzione di energia e ha incentivato la costruzione di una nuova flotta di centinaia di centrali a carbone in tutto il Paese?

Se tali azioni politiche ti suonano assurde, stai certo che hai ragione. Ma per quanto riguarda l'energia, l'amministrazione Biden sembra essere in piena modalità di panico e nessuna mossa politica, per quanto ridicola possa sembrare, sembra fuori questione.