Il posizionamento virtuale potrebbe rendere la pubblicità sugli sport motoristici più sostenibile?

La decarbonizzazione dei trasporti non è un problema con una soluzione one-shot. Gran parte del lavoro pesante nel trasporto personale può essere svolto da enormi cambiamenti come il passaggio dai combustibili fossili all'elettricità, ma anche in questo caso, l'intera catena deve essere coinvolta per una soluzione veramente verde. Per il motorsport la situazione è ancora più complicata. Le emissioni dei veicoli sono una piccola frazione dell'impronta di carbonio nelle corse. La maggior parte delle emissioni proviene da altrove e una componente è la pubblicità in occasione di eventi.

La Formula 1, ad esempio, che ho sostenuto in precedenza deve ripensare seriamente alle sue credenziali di decarbonizzazione, ha emesso 256,551 tonnellate di CO2e nel 2019, ma solo lo 0.7% proveniva dalle stesse vetture di F1. Il resto viene dalle attività, tra cui le operazioni relative agli eventi, la logistica, le fabbriche del team e i viaggi di lavoro per i dipendenti e i partner del team. La pubblicità ad ogni evento farà parte di quell'impronta. Le agenzie pubblicitarie stanno iniziando a prendere sul serio la sostenibilità, con Purpose Disruptors, ad esempio, che mira a mettere il cambiamento climatico all'ordine del giorno e AdGreen addirittura creando un calcolatore per aiutare le agenzie a fare meglio. Ma questi sono incentrati principalmente sull'ottimizzazione della fase di produzione.

Molti rifiuti possono essere coinvolti nella tradizionale pubblicità fisica in un luogo dell'evento, che sarà attivo per il periodo della campagna e poi verrà gettato via. Per gli sport motoristici in cui ogni gara si svolge in un luogo diverso, la situazione è ancora peggiore. Gli annunci sono disponibili solo per il fine settimana di gara. Potrebbe essere possibile spostarli a ogni nuovo evento, ma in entrambi i casi c'è un'impronta di carbonio coinvolta. Potrebbe non essere possibile utilizzare i beni esistenti per un circuito urbano, dove questo deve essere adattato agli edifici specifici di quella città.

Una potenziale risposta deriva da un maggiore utilizzo della pubblicità virtuale. È qui che gli annunci vengono inseriti digitalmente nel feed di trasmissione in modo che appaiano come se si trovassero davvero nella posizione. Ma in realtà non lo sono. Ovviamente, questo non funziona per le persone che partecipano fisicamente a un evento sportivo. Ma con la base di fan per gli sport motoristici che sono spesso spettatori remoti piuttosto che partecipanti, questo è un problema minore rispetto ad alcuni sport in cui gran parte delle loro entrate proviene dai fan che visitano un campo sportivo.

La pubblicità virtuale è in uso da alcuni anni negli sport sul campo, come il calcio (calcio per i lettori americani). Un thread su Reddit ha evidenziato come la pubblicità all'interno del feed delle partite delle partite europee potrebbe essere modificata per le diverse regioni. Questa tecnologia di Supponor inserisce annunci pubblicitari sul perimetro dell'accaparramento di una partita utilizzando schermi a LED. L'accaparramento emette segnali luminosi non visibili che consentono al sistema di sovrapporre in modo dinamico annunci diversi sullo stesso pannello, consentendo ad esempio di pubblicizzare Coca-Cola in un paese e Pepsi in un altro.

Ovviamente questa tecnologia si limita all'accaparramento perimetrale, ma esistono alternative che possono inserire messaggi pubblicitari all'interno del campo stesso. Virtual Paint di Broadcast Virtual può inserire grafica pubblicitaria direttamente sulla superficie di gioco, ad esempio nell'area della linea laterale. In alternativa, sul campo di gioco possono essere eretti cartelloni pubblicitari virtuali contenenti messaggi. Gli algoritmi di intelligenza artificiale possono rilevare le caratteristiche del campo, i movimenti della telecamera e i giocatori, in modo che questi ultimi possano rimanere visibili e l'annuncio virtuale scomparirà dietro di loro mentre passano.

Tuttavia, questi tipi di posizionamento virtuale funzionano meglio con aree fisse e prevedibili come l'accaparramento perimetrale o la griglia di un campo da gioco, anche con posizioni statiche della telecamera. Questo non funzionerà così facilmente con il motorsport, che tende a spostarsi da un circuito all'altro e coinvolge una varietà molto maggiore di telecamere in molte posizioni diverse, comprese le viste aeree e persino sui caschi dei piloti. Questo è un problema molto più complesso per l'aggiunta di messaggi pubblicitari.

Ma non è impossibile e la società di integrazione del marchio Ryff ha una potenziale risposta. La sua tecnologia utilizza l'intelligenza artificiale accelerata dalla GPU per analizzare aspetti come prospettiva, illuminazione, riflessi e ombre in una sequenza video in modo che i messaggi pubblicitari e i prodotti possano essere integrati perfettamente. Se sai come funziona il rendering 3D, la tecnologia di Ryff esegue il raytracing solo al contrario. Poiché inserisce messaggi in tempo reale, il sistema può fornire un numero qualsiasi di campagne diverse per regioni diverse, il che è essenziale per gli sport motoristici con spettatori globali in tutto il mondo. Può anche cambiare il messaggio in seguito, così una gara storica può avere l'ultima campagna. Il messaggio è bloccato nella scena, quindi si muove con esso anche se la telecamera effettua una panoramica o uno zoom.

Il bello di una tecnologia come questa è che non c'è bisogno di erigere un gigantesco cartellone pubblicitario sul lato di un edificio per alcuni giorni, ad esempio, per poi smontarlo più tardi e gettarlo nella spazzatura. Questo è un enorme spreco di risorse. Fare la stessa cosa con un grande display fisico a LED consumerebbe energia e di nuovo lo schermo dovrebbe essere eretto e poi smontato per essere spostato altrove. Per le gare in località storiche, ciò potrebbe anche avere conseguenze sulla conservazione degli edifici protetti.

La pubblicità virtuale ha il potenziale per fornire agli sport motoristici un'ampia gamma di opzioni per inserire messaggi senza interruzioni all'interno delle trasmissioni di gare in diretta senza la consueta impronta di carbonio coinvolta. Per le serie di corse come Extreme E, particolarmente preoccupate per l'impatto che hanno sugli ambienti che utilizzano per i loro eventi, questo sarà essenziale. Ma, sempre più, anche gli sport motoristici tradizionali come la F1 dovranno considerare come decarbonizzare e la pubblicità virtuale offre una possibile soluzione.