Un autobus viene visto a Washington, DC, il 12 dicembre 2022. – Il governo di Washington ha votato per istituire viaggi gratuiti in autobus per tutti a partire dall'estate del 2023.
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Washington, DC, ha promulgato una legge sugli autobus a tariffa zero, secondo il Consiglio DC.
Il sindaco Muriel Bowser ha rifiutato di approvare ufficialmente il disegno di legge, che elimina la tariffa di $ 2 per tutti gli autobus urbani, aggiunge una dozzina di linee di autobus 24 ore su 10 a partire da luglio e chiede un investimento di $ XNUMX milioni in altri miglioramenti del servizio alle linee di autobus.
Ma il consiglio ha promulgato la proposta senza la firma del sindaco, rendendo Washington la più grande città degli Stati Uniti a codificare un sistema di trasporto senza tariffa come il movimento decolla a livello nazionale. Kansas City, Missouri, in precedenza la città più grande con una tale legge, ha creato il proprio sistema di trasporto a tariffa zero nel 2019, sebbene quella città non abbia un sistema ferroviario.
A dicembre, il Consiglio DC ha approvato all'unanimità il disegno di legge, ma era in attesa di una risposta dall'ufficio del sindaco prima che potesse diventare ufficialmente legge, ha affermato il membro del Consiglio Charles Allen, che ha inizialmente proposto il disegno di legge Metro for DC nel 2021.
In precedenza questo mese, il chief financial officer di Washington ha approvato il finanziamento per il servizio di autobus senza tariffa, guadagnando $ 11 milioni per l'anno fiscale 2023, $ 43 milioni per l'anno fiscale 2024 e sempre di più per ogni anno fiscale successivo.
Il consiglio è stato informato della decisione del sindaco di non firmare la legislazione la scorsa settimana, secondo Allen, ed è stata promulgata senza la sua firma giovedì. Il consiglio ha annunciato ufficialmente la decisione del sindaco lunedì.
Ora si sta discutendo se aggiungere un emendamento che sovvenzionirebbe i viaggi in treno per i residenti della città, ma nel frattempo entrerà in vigore l'attuale versione del disegno di legge, ha detto Allen.
"Adesso si va avanti a tutto vapore", ha detto, aggiungendo che la resistenza del sindaco a firmare il disegno di legge è in gran parte simbolica.
"Non c'è alcuna differenza pratica", ha detto Allen. "Forse potresti pensare che rifletta un diverso livello di entusiasmo."
Bowser aveva precedentemente preso problema con il fatto che il Maryland e la Virginia non stavano aiutando a finanziare il conto nonostante il vantaggio per i loro residenti, ha riferito la NBC Washington. L'ufficio del sindaco non ha risposto a una richiesta di commento.
Fonte: https://www.cnbc.com/2023/01/30/dc-free-bus-bill-becomes-law-zero-fare-transit.html