Delta Air Lines (DAL) guadagni 4Q 21

Delta Air Lines ha dichiarato giovedì che l'impennata della variante omicron di Covid-19 la porterà a una perdita nel primo trimestre, ma che prevede ancora un rimbalzo della domanda di viaggi e un profitto quest'anno.

Nel quarto trimestre, Delta ha registrato i suoi ricavi più alti dalla fine del 2019, grazie in parte alle ottime prenotazioni di vacanze e a più viaggi d'affari. Le vendite di $ 9.47 miliardi hanno superato le aspettative degli analisti per $ 9.21 miliardi. L'azienda deve ancora riprendersi completamente dall'emergenza Covid-19. Le entrate sono diminuite del 17% rispetto a 11.44 miliardi di dollari negli ultimi tre mesi del 2019, appena prima dell'inizio della pandemia di coronavirus.

Le azioni di Delta sono aumentate del 2.7% nel trading pre-mercato dopo che la società ha riportato i risultati.

Il CEO Ed Bastian ha affermato che omicron dovrebbe ritardare il rimbalzo della domanda di viaggi di 60 giorni.

Il presidente Glen Hauenstein ha avvertito: "Si prevede che il recente aumento dei casi di COVID associati alla variante omicron avrà un impatto sul ritmo di ripresa della domanda all'inizio del trimestre, con lo slancio della ripresa che riprenderà dal fine settimana del President's Day in avanti".

Ecco come si è comportata Delta rispetto a quanto previsto dagli analisti, secondo le stime medie compilate da Refinitiv:

• Utile rettificato per azione: 22 centesimi contro i 14 centesimi previsti.

• Reddito: $ 9.47 miliardi contro $ 9.21 previsti.

Delta ha registrato una perdita netta di $ 408 milioni nel quarto trimestre a causa dell'aumento dei costi di carburante e altri, in parte dovuto alle interruzioni dello spread di omicron. Adeguandosi agli articoli una tantum, Delta ha riportato guadagni per azione di 22 centesimi, davanti ai 14 centesimi previsti da Wall Street.

Per l'intero anno, Delta ha registrato un profitto di 280 milioni di dollari, il primo in due anni, grazie a 4.5 miliardi di dollari di aiuti federali per il costo del lavoro delle compagnie aeree durante la crisi. Nel 2020, dopo il crollo della domanda di viaggi, Delta ha registrato la perdita più grande di sempre: 12.4 miliardi di dollari.

Delta è la prima compagnia aerea statunitense a riportare i risultati del quarto trimestre ea fornire una previsione dettagliata dell'impatto della variante sulla propria attività. La rapida diffusione di Omicron ha colpito le industrie, dal teatro ai ristoranti, ai rivenditori e ai negozi di alimentari.

Le compagnie aeree, inclusa Delta, hanno cancellato migliaia di voli dalla vigilia di Natale poiché un picco di infezioni da Covid tra gli equipaggi li ha lasciati a corto di personale.

Delta ha affermato che le sue operazioni si sono stabilizzate e che omicron le ha causato la cancellazione solo dell'1% dei suoi voli nell'ultima settimana.

Ma omicron manterrà un freno alle prenotazioni per il breve termine, ha affermato la compagnia aerea.

"Nonostante le aspettative di una perdita nel trimestre di marzo, rimaniamo posizionati per generare un sano profitto nei trimestri di giugno, settembre e dicembre, risultando in un profitto significativo nel 2022", ha affermato Dan Janki, CFO di Delta, nel comunicato sugli utili.

Gli investitori hanno ampiamente ignorato l'impatto di omicron sui vettori. Le azioni Delta sono aumentate del 3.9% quest'anno fino a mercoledì, mentre le azioni United e americane sono aumentate rispettivamente del 6.3% e del 3%. L'S&P 500, in confronto, è in calo dello 0.84%.

Delta prevede che le entrate del primo trimestre scendano dal 24% al 28% in meno rispetto ai livelli del 2019 con una capacità dal 15% al ​​17% in meno rispetto a quella che ha volato tre anni prima. Prevede un aumento dei costi di circa il 15% rispetto al 2019, carburante escluso.

Le compagnie aeree hanno confrontato i risultati con il 2019 per mostrare fino a che punto l'attività si è ripresa dai livelli pre-pandemia.

Tra le sfide di Delta e di altre compagnie aeree quest'anno c'è l'aumento delle assunzioni per soddisfare la domanda di viaggio, una sfida in un mercato del lavoro ristretto.

I dirigenti Delta descriveranno in dettaglio i risultati e le loro prospettive per il 2022 con una chiamata alle 10:XNUMX ET.

United Airlines dovrebbe riportare i risultati dopo la chiusura del mercato mercoledì, seguita da American Airlines la mattina successiva.