Guadagno Delta Air Lines (DAL) Q4 2022

Delta Air Lines L'utile e le entrate del quarto trimestre hanno superato le aspettative venerdì, ma le azioni sono scese sulle prospettive del vettore per il primo trimestre.

Delta ha dichiarato che prevede di guadagnare da 15 centesimi a 40 centesimi per azione su base rettificata nel primo trimestre del 2023 e che le sue vendite aumenteranno dal 14% al 17% rispetto allo stesso trimestre del 2019, con una capacità in calo dell'1% rispetto a quattro anni prima .

Ma ha affermato che i costi unitari, escludendo il carburante, aumenteranno probabilmente dal 3% al 4% dal 2022, anche per la manodopera e la ricostruzione della sua rete. Il sindacato dei piloti della Delta lo è esaminare una proposta di contratto questa settimana che include aumenti superiori al 30% in quattro anni.

Delta ha ribadito il suo intero anno 2023 stima dei guadagni da $ 5 a $ 6 per azione.

Le azioni della società sono scese di oltre il 5% nelle negoziazioni pre-mercato di venerdì.

Ecco come si è comportato Delta nel quarto trimestre, rispetto alle aspettative di Wall Street basate sulle stime di consenso di Refinitiv:

• Utile rettificato per azione: $ 1.48 contro $ 1.33 previsti.
• Entrate rettificate: $ 12.29 miliardi, escluse le vendite di raffineria, rispetto ai $ 12.23 miliardi previsti.

La compagnia aerea ha generato vendite totali per 13.44 miliardi di dollari negli ultimi tre mesi del 2022, il 17% in più rispetto agli 11.44 miliardi di dollari realizzati tre anni prima.

I costi elevati hanno divorato parte dei profitti di Delta, ma il suo reddito netto è stato comunque di $ 828 milioni, in calo rispetto a $ 1.1 miliardi nello stesso periodo di tre mesi del 2019, ma con il 9% in meno rispetto a tre anni prima. È stato un segnale della volontà dei viaggiatori di continuare a prenotare, anche a tariffe elevate, che hanno più che compensato le maggiori spese.

I costi operativi di Delta sono aumentati del 19% nel quarto trimestre dal 2019, inclusa una bolletta del carburante di $ 2.8 miliardi, in aumento del 42% rispetto al 2019.

Il CEO di Delta, Ed Bastian, ha dichiarato in a comunicato stampa che il vettore "ha affrontato le sfide del 2022, offrendo affidabilità operativa e prestazioni finanziarie leader del settore".

Bastian ha dichiarato alla CNBC che la domanda di prodotti premium è rimasta robusta. Nel comunicato della compagnia aerea, si afferma che le entrate premium, che includono i posti in prima classe, sono aumentate del 13% nell'ultimo trimestre, 8 punti in più rispetto alla crescita delle vendite dalla cabina principale.

Delta ha represso l'affollamento nelle sue lussuose lounge aeroportuali, il risultato della forte domanda di carte di credito premio e di viaggiatori con status d'élite. Il mese prossimo alzerà il requisiti per l'ingresso, e questa settimana, ha detto che lo è limitare l'accesso dei dipendenti agli Sky Club.

Le compagnie aeree sono state ampiamente ottimiste riguardo al quarto trimestre, nonostante le preoccupazioni per una recessione e la debolezza di alcuni rivenditori e altre aziende. Di giovedì, American Airlines ha fatto un'escursione previsioni di ricavi e profitti per il periodo, innescando un ampio rally nel settore.

Ciò è avvenuto anche dopo che il rigido clima invernale ha interrotto i voli da costa a costa durante le vacanze di fine anno, provocando cancellazioni di massa. Southwest Airlines in particolare ha faticato a riprendersi e ha affermato che il suo tracollo potrebbe è costato più di 800 milioni di dollari. American e Southwest dovrebbero riferire il 26 gennaio.

"C'erano molti clienti alla ricerca di compagnie aeree date alcune delle sfide del sud-ovest, e ne abbiamo tratto vantaggio", ha detto Bastian in un'intervista con la CNBC "Scatola degli squittii."

Correzione: Delta aveva una bolletta del carburante nel quarto trimestre di $ 2.8 miliardi, in aumento del 42% rispetto al 2019. Una versione precedente indicava erroneamente i tempi.