I guadagni di Delta Air Lines sono destinati a salire di quasi il 500% poiché i consumatori danno la priorità alle "esperienze"

Delta Air Lines (DAL) si prepara a comunicare gli utili del quarto trimestre all'inizio di venerdì, dopo aver alzato la sua guida per il quarto trimestre e aver fornito prospettive rialziste per il 4 a metà dicembre, sulla scia della robusta domanda di viaggi. Le azioni DAL sono aumentate per il quinto giorno consecutivo martedì.

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Alla fine del 2022, Delta e altre compagnie aeree si sono espresse con ottimismo riguardo alla continua ripresa della domanda di viaggi commerciali. Al contrario, le aziende di altri settori hanno avvertito del rischio di recessione in arrivo.

In mezzo a un'inflazione più elevata, i consumatori "stanno dando la priorità agli investimenti in se stessi e all'esperienza", ha detto il CEO di Delta Ed Bastian CNBC in dicembre. Si prevede che le compagnie aeree e il settore dei viaggi in generale beneficeranno di questa tendenza.

I guadagni di Delta daranno il via ai risultati trimestrali per le compagnie aeree e per il settore dei viaggi in generale.

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Guadagni Delta Air Lines

Stime: Gli analisti intervistati da FactSet prevedono che gli utili di Delta saliranno alle stelle del 495%, anno su anno, a $ 1.31 per azione. Ciò sarebbe al di sotto della guida rivista al rialzo della società fornita il 14 dicembre 2022 per l'EPS del quarto trimestre da $ 4 a $ 1.35 per azione. Le entrate totali sono in crescita di quasi il 1.40% a 35 miliardi di dollari. Ma ciò segnerebbe il sesto trimestre consecutivo di rallentamento della crescita delle vendite.

Risultati: Controlla venerdì prima dell'apertura del mercato.

Outlook: Gli analisti prevedono che gli utili per azione di Delta saliranno di quasi il 69% a $ 5.09 nel 2023. Prevedono un aumento delle entrate dell'8% a $ 58.803 miliardi l'anno prossimo.

Le loro aspettative sugli utili sono nella fascia bassa della guidance aziendale. Il 14 dicembre, Delta Air Lines ha portato gli utili del 2023 a quasi raddoppiare a $ 5- $ 6 per azione.

Nel 2023, Delta prevede inoltre di generare oltre 2 miliardi di dollari di flusso di cassa libero, poiché cerca di ripagare ulteriormente il debito.

Azione DAL

Le azioni di Delta Air Lines sono aumentate del 3.6% a 38.09 martedì azione sul mercato azionario. Il titolo DAL ha esteso un rally che ha portato le azioni al di sopra delle medie mobili a 50 e 200 giorni, al livello migliore da giugno 2022.

Lo stock DAL è ora esteso da qualsiasi ingresso anticipato. Le azioni stanno ora costruendo il lato destro di una base di coppa profonda con un punto di acquisto di 46.37.

United Airlines (UAL) è schizzato del 5.5% martedì, anch'esso in aumento per la quinta sessione consecutiva dopo aver ripreso le medie chiave. Southwest Airlines (LUV) è salito dell'1.7%, al di sotto delle medie chiave dopo che il caos dei viaggi durante le vacanze ha lasciato i passeggeri bloccati e ha dato al vettore un occhio nero.

Lo United dovrebbe comunicare gli utili il 17 gennaio dopo la chiusura del mercato. Southwest seguirà il 26 gennaio prima dell'apertura del mercato.

Azioni delle compagnie aeree: la ripresa di Delta

Come con altre compagnie aeree durante la pandemia di Covid-19, Delta Air Lines ha registrato una serie di perdite. Delta ha guadagnato $ 1.70 per azione nel quarto trimestre del 4 prima di pubblicare sei trimestri consecutivi non redditizi. Le entrate sono crollate di oltre il 2019% nel 60.

Si prevede che Delta tornerà alla crescita degli utili annuali nel 2022. Sia i viaggi di piacere che quelli di lavoro continuano a riprendersi, ha affermato il vettore lo scorso autunno. I viaggi internazionali, specialmente in Europa, sono stati particolarmente forti, ha aggiunto.

Le compagnie aeree sono state generalmente ottimiste riguardo alla domanda di viaggi. Ma alcuni analisti delle azioni delle compagnie aeree si preoccupano degli aumenti dei prezzi, comprese le tariffe aeree, man mano che aumenta il rischio di recessione.

I vettori devono anche affrontare costi di carburante più elevati e carenze di piloti. Hanno tagliato alcune rotte e ridotto l'espansione della capacità, mentre i vincoli di fornitura hanno ritardato le consegne di nuovi aeromobili.

L'industria aerea statunitense è tornata alla redditività nel 2022 con la ripresa dei viaggi dopo la pandemia, evidenziata da un'intensa stagione di viaggi estivi.

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