Dragonfly Energy diventa quotata in borsa tramite una fusione con SPAC Chardan NexTech Acquisition 2 Corp. (Nasdaq: CNTQ)
Il core business è sostituire le batterie al piombo con ioni di litio ecocompatibili
Le batterie vanno in camper, marina, griglia
TAM di 85 miliardi di dollari entro il 2025
Attività redditizia esistente con un fatturato di $ 78 milioni nel 2021, visto crescere fino a $ 255 milioni nel 2023
Punto di ingresso convincente di 2.0x 2023 ricavi e 12.2x Ebitda 2023, forte sconto per il gruppo di pari
I proventi della transazione aiuteranno a commercializzare la sua tecnologia All-Solid-State-Battery, che consentirà alle energie rinnovabili di essere competitive in termini di costi rispetto ai combustibili fossili
Entrando anche nel mercato delle soluzioni di accumulo di energia connesse alla rete
Team dirigenziale esperto che include il Dr. Denis Phares, co-fondatore e CEO di Dragonfly
By Jarrett Banks ed Giovanni Jannarone
Viaggiare in camper è libertà. E la pandemia ha reso i viaggi fuori rete ancora più attraenti. È stato anche un vantaggio per Dragonfly Energy, che produce batterie di accumulo non tossiche agli ioni di litio per sostituire le batterie al piombo utilizzate nei veicoli ricreazionali, nelle navi marittime e nelle residenze fuori dalla rete elettrica.
Gli investitori possono salire a bordo della tendenza mentre la società diventa pubblica tramite una fusione con SPAC Chardan NexTech Acquisition 2 Corp. (Nasdaq: CNTQ). La società combinata sarà ribattezzata Dragonfly Energy al termine dell'accordo ed è probabile che sia quotata al Nasdaq con il nuovo simbolo "DFLI".
I proventi della transazione aiuteranno a guidare la penetrazione nel mercato dell'attività esistente di Dragonfly ea commercializzare la sua tecnologia brevettata per batterie a stato solido.
Gli investitori dovrebbero notare l'impressionante track record finanziario di Dragonfly, che include non solo la crescita della top-line ma 17 trimestri di redditività. Nel 2021, ha generato ricavi e un Ebitda rettificato rispettivamente di $ 78 milioni e $ 8.7 milioni, entrambi rappresentando un tasso di crescita annualizzato dell'80% dal 2018. La società prevede che i ricavi aumenteranno del 47% quest'anno, prima di raddoppiare nel 2023.
In effetti, Jonas Grossman, CEO di SPAC, ha affermato che Dragonfly era un obiettivo ideale perché è redditizio e genera entrate, il che ha dato al suo team fiducia nel potenziale dell'azienda.
Dragonfly, con sede a Reno, Nevada, dove risiedono i più grandi giacimenti di litio negli Stati Uniti, è guidata dal Dr. Denis Phares, che ha un dottorato di ricerca. in ingegneria al Caltech ed è stato professore presso la University of Southern California prima di fondare l'azienda.
Dragonfly ha già 13,500 clienti in Nord America, composti da grandi OEM di veicoli elettrici (produttori di apparecchiature originali), distributori che acquistano all'ingrosso e rivendono, montatori che aumentano i veicoli e clienti al dettaglio che acquistano direttamente. Gli OEM hanno rappresentato il 17.4% delle vendite nel 2021, ma Dragonfly prevede che raggiungerà il 37% entro il 2023.
Gli accordi con gli OEM sono importanti perché quei produttori hanno progettato veicoli appositamente per adattarsi alle batterie Dragonfly. Ciò blocca efficacemente le vendite di batterie in tandem con ogni veicolo venduto.
Dragonfly ha anche una storia ESG molto forte: l'85% del consumo globale totale di piombo è per la produzione di batterie al piombo, con 900,000 decessi annuali attribuiti all'esposizione al piombo a livello globale. Le batterie agli ioni di litio non sono solo sicure per l'ambiente, ma durano anche 10 volte di più.
L'azienda ha stabilito un seguito fedele di consumatori che si fidano delle sue batterie Battle Born, che sono disponibili sul suo sito web insieme a rivenditori come Amazon e Walmart. Infatti, dati di terze parti da Sentieo, una piattaforma di ricerca abilitata all'intelligenza artificiale, mostra un forte aumento di Google Trends per Battle Born Batteries.
Dragonfly ha anche grandi venti favorevoli dai social media, dove gli appassionati spesso condividono foto e video delle sue batterie insieme ai loro camper e barche. Per aumentare ulteriormente la consapevolezza, l'azienda ha collaborato con influencer dei social media e pescatori professionisti per promuovere il marchio attraverso applicazioni del mondo reale.
Gli OEM non sono solo partner, ma possono anche investitori, come Thor Industries (NYSE: THO), il più grande produttore di camper al mondo. Un tale voto di fiducia fa ben sperare per Dragonfly poiché cerca più partner OEM.
Dragonfly sta adottando misure intelligenti per garantire una fornitura di litio per gli anni a venire. Aqua Marine (Nasdaq: AQMS), ad esempio, ha recentemente stipulato una lettera di intenti non vincolante a fornire idrossido di litio a Dragonfly.
Dragonfly offre agli investitori un punto di ingresso convincente di 2.0x 2023 entrate e 12.2x Ebitda 2023. QuantumScape Corp. non avrà entrate significative il prossimo anno e commercia a 376 volte le vendite del 2024, secondo Sentieo. Solid Power Inc. scambia a 127 volte i ricavi del 2023 mentre Il fornitore di soluzioni di accumulo di energia incentrato su C&I Stem Inc., scambia 4 volte e il riciclatore agli ioni di litio Li-Cycle a 5.2 volte.
Andando avanti, Dragonfly afferma che i clienti saranno in grado di caricare i propri veicoli elettrici attraverso un mercato di soluzioni di accumulo di energia connesse alla rete residenziale. Ciò sarà vantaggioso per gli utenti e la rete, che richiede più energie rinnovabili.
Guardando al futuro, Dragonfly potrebbe potenzialmente applicare il suo processo di produzione alle batterie dei veicoli elettrici in futuro o addirittura concedere in licenza la tecnologia: un'opportunità di margine estremamente elevato. Somma tutto, e questo è un viaggio in cui gli investitori vorranno essere insieme per la corsa.
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/dragonfly-energy-taking-customers-off-153044232.html