Facilmente nel raggio dell'artiglieria ucraina, l'aeroporto di Kherson era una trappola mortale per le truppe russe

Tre giorni dopo che il Cremlino aveva ordinato alle sue forze affamate e malridotte ritirarsi dalla riva destra del fiume Dnipro nell'oblast di Kherson dell'Ucraina meridionale, le truppe ucraine hanno liberato l'aeroporto internazionale nell'oblast.

Nessuno dovrebbe essere sorpreso da ciò che gli ucraini hanno scoperto all'aeroporto di Chornobaivka, all'estremità settentrionale della città di Kherson, sei miglia a nord del fiume.

L'aeroporto per mese era stato un vero e proprio poligono di tiro per l'artiglieria ucraina. E molte delle vittime del bombardamento durato mesi - carri armati, camion e radar distrutti - erano ancora al Chornobaivka quando l'avanguardia ucraina è entrata nell'aeroporto.

Le truppe russe invasori hanno catturato l'aeroporto di Chornobaivka il 27 febbraio, a soli tre giorni dall'inizio della più ampia guerra della Russia contro l'Ucraina. Le forze armate russe hanno trasformato l'aeroporto in una base importante per l'8 ° e il 49 ° esercito di armi combinate e altre formazioni che compongono la guarnigione russa nell'oblast di Kherson.

I reggimenti di elicotteri hanno aperto bottega sull'asfalto. Gli ingegneri hanno scavato rivestimenti per decine di veicoli blindati. C'erano enormi discariche di rifornimenti. Le strutture del quartier generale hanno ospitato diversi alti generali e il loro staff.

C'era un problema, tuttavia. L'aeroporto di Chornobaivka si trova a sole 23 miglia a sud di Mykolaiv. E l'offensiva russa a nord di Kherson si fermò ben prima di Mykolaiv, lasciando l'aeroporto saldamente nel raggio dell'artiglieria e dei razzi dell'esercito ucraino, per non parlare dei droni TB-2 dell'aeronautica ucraina.

Quindi quell'enorme concentrazione di truppe e veicoli all'aeroporto di Chornobaivka divenne probabilmente l'obiettivo più grande e più facile per i cannonieri ucraini per sei mesi fino all'inizio della controffensiva ucraina che alla fine liberò l'oblast di Kherson a destra del Dnipro.

Il primo attacco ucraino all'aeroporto, da parte di TB-2 che lanciavano missili a guida laser, è arrivato con ore di forze russe che occupavano la struttura. Due settimane dopo, l'artiglieria ucraina ha bombardato l'asfalto. Una settimana dopo, il 16 marzo, i cannonieri ucraini colpirono nuovamente l'asfalto e distrussero almeno sette elicotteri russi.

Dopo il raid del 16 marzo, i russi hanno ritirato i loro aerei dall'aeroporto. Ma le forze di terra sono rimaste all'aeroporto. E negli attacchi del 18 e 24 marzo, i cannonieri ucraini hanno ucciso due generali, uno ciascuno dell'8° e del 49° CAA. "Li abbiamo beccati di nuovo a Chornobaivka", ha ridacchiato Oleksiy Arestovych, consigliere del presidente ucraino Volodymyr Zelensky.

E così è stato per i successivi cinque mesi. Ogni due settimane l'aeroporto di Chornobaivka prendeva fuoco. Ma le truppe russe si sono aggrappate all'aeroporto proprio come si sono aggrappate al resto dell'oblast di Kherson. Anche se la loro forza in prima linea svaniva e la loro logistica si logorava.

Dopo mesi di bombardamenti preparatori, le brigate ucraine alla fine di agosto hanno lanciato un'ampia controffensiva attraverso il fronte di Kherson. Gli ucraini avanzarono costantemente, subendo molte vittime ma probabilmente infliggendo molto Scopri di più vittime sui russi esausti.

La fine, quando arrivò, fu rapida. Mercoledì il Cremlino ha ordinato alle sue forze a destra del Dnipro di consolidarsi sulla sponda opposta dell'ampio fiume. Ciò significava lasciare la città di Kherson e l'aeroporto di Chornobaivka.

Due giorni dopo, i russi erano spariti.

Le truppe ucraine che sono entrate cautamente nell'aeroporto sabato hanno scoperto una vera e propria discarica di equipaggiamento russo distrutto, tra cui almeno un carro armato T-62, diversi veicoli da combattimento BMD, camion Ural, due obici Msta-B, un sistema di difesa aerea Buk, un Jammer radio Zhitel e radar Podlet-K1.

C'erano anche due elicotteri dell'esercito ucraino non pilotabili - un Mi-8 e un Mi-24 - che gli ucraini avevano abbandonato all'aeroporto a febbraio e che erano ancora intatti, anche se necessitavano di manutenzione, nove mesi dopo.