Elezioni Cloud Future per il segretario della Marina Carlos Del Toro

Dopo un anno in carica, il Segretario della Marina degli Stati Uniti Carlos Del Toro fa una figura tragica a Washington. Frustrato, privo di qualsiasi autorità reale e a malapena in grado di assumere la propria squadra per il personale del front office della Marina, il mandato rimanente di Del Toro potrebbe essere misurato in mesi.

Del Toro ha poche speranze di farsi strada presto nella rilevanza. Colpito da una battaglia burocratica in corso con il vicesegretario alla Difesa Kathleen Hicks sulle autorità di base e sulla forma della futura flotta, afflitto da un budget congelato e da una flotta incline allo scandalo, il segretario della Marina si trova in un imbarazzante limbo burocratico.

Sebbene Del Toro non mostri alcun segno di dimettersi, il suo destino finale potrebbe essere nelle mani degli elettori del 2^nd Distretto della Virginia. A novembre, quegli elettori determineranno se la Rep. Elaine Luria, una stimata sostenitrice della marina, torna alla Camera o torna a Washington come prima donna nominata americana per la segretaria della Marina.

L'incredibile Segretario della Marina in contrazione

Con la Marina degli Stati Uniti che ha un disperato bisogno di una leadership autorizzata, la defenestrazione al rallentatore di Del Toro è una tragedia. Oggi, il moderno ufficio del Segretario della Marina è decisamente subordinato al Dipartimento della Difesa e Del Toro, ex capitano di nave della Marina e orgoglioso imprenditore, si è ovviamente irritato per essere stato messo sotto il pesante controllo del Pentagono. In cambio, il Dipartimento della Difesa lascia che Del Toro si muova al vento.

Con un Del Toro compromesso al timone, la Marina è effettivamente senza timone. In questo momento, l'organizzazione sta semplicemente cercando di superare la giornata senza perdere una nave, un deposito di carburante o un marinaio a causa di un altro incidente evitabile. Ma le vittime continuano ad accumularsi. Lo scorso ottobre, un reparto non pronto sulla USS Connecticut (SSN-22) hanno spinto il loro comando sottomarino critico sul fondo del mare. Nuova Marina La libertà-navi da guerra di classe, un tempo destinati a essere il futuro della flotta, ora sono dei problemi di disattivazione anticipata. Cattiva gestione e perdite di carburante alle Hawaii Impianto di stoccaggio del combustibile sfuso di Red Hill marinai ammalati e avvelenato il rapporto dell'intero esercito con la catena strategica di isole. Giovani marinai frustrati hanno protestato in pubblico - alcuni sono persino morti suicidi - dopo che una marina caotica si è rifiutata di riconoscere le sfide ampiamente conosciute della qualità della vita o di ritenere i leader responsabili per il benessere dei velisti junior.

Ogni crisi e ogni nuova sfida offrivano a Del Toro un'opportunità per essere all'altezza dell'occasione. Ma, per qualsiasi motivo, Del Toro non è riuscito ad affrontare direttamente queste sfide emergenti in modo evidente e pubblico, preferendo invece lavorare dietro le quinte. Per gli estranei, la positività implacabile e l'attenzione obliqua di Del Toro sulle questioni causali non sembrano correlate ai problemi in questione. Il tono è, nella migliore delle ipotesi, stridente. Tieni traccia delle sue dichiarazioni, ed è come se i problemi della Marina non esistessero e che tutto fosse fantastico. Nessuna delle principali recenti crisi della Marina - che hanno dato il tono al mandato di Del Toro fino ad oggi - è stata affrontata direttamente nel libro di Del Toro "Year in Review" Messaggio. E nessuno dei due, del resto, lo era forza marittima, La ragion d'essere di Del Toro.

Eppure, i brutti successi potrebbero semplicemente continuare ad arrivare. Una nuova strategia nazionale è stata lanciata e un futuro budget del Pentagono si sta preparando. È probabile che entrambi declassino la Marina, aumentando il vasto divario tra Del Toro e altri leader chiave del Pentagono.

Questo autunno, mentre la Marina tenta di giustificare la sua fetta sempre più piccola dei finanziamenti del Pentagono, le prestazioni della Marina saranno, ancora una volta, al centro dell'attenzione. Entro la fine dell'anno, la nave più costosa d'America, la USS da 13.3 miliardi di dollari Gerald R. Ford (CVN-78), sta uscendo su un'ala attenuata, semi-aerea”spettacolo-distribuzione”, disperato, dopo cinque anni di servizio, di convertirsi da a chiatta galleggiante per attracco almeno a qualcosa di simile a una risorsa di difesa funzionale. Cosa succede se la nave non riesce a raggiungere la barra già abbassata della nave?

Se la Marina non riesce a esibirsi, le cose potrebbero diventare così difficili che Del Toro avrà poche opzioni oltre a dimettersi o andarsene con grazia come parte di un presunto rimpasto post-medio termine della massima leadership del Pentagono. Per rimanere più a lungo, Del Toro dovrà, come minimo, tenersi fuori dal mirino del Pentagono prendendo un doveroso rifugio nel ruolo di segretariato del segretario come diplomatico marittimo e oratore anonimo alle funzioni cerimoniali della Marina.

Se un frustrato Del Toro si dimette o viene espulso, Luria è un buon candidato per la carica di segretario della Marina.

Nota per aver tenuto conto dei leader della Marina e per aver offerto un duro amore a una Marina in cui ha prestato servizio per due decenni come ufficiale, Luria è impegnata in una combattuta campagna di rielezione. Se Luria perde, un importante incarico dell'amministrazione Biden al Pentagono rappresenta un ottimo premio di consolazione per questo leader ben organizzato ed efficiente.

Il futuro della Marina scorre attraverso il Virginia's 2^nd Distretto

Luria non è certo in giro a fare shopping per un nuovo lavoro.

Virginia 2^nd Il Distretto del Congresso è elencato come un rifiuto a favore dell'incumbent e Luria è fiduciosa che i Virginiani la restituiranno al Congresso. Ma la riorganizzazione della Virginia ha aperto una strada praticabile per un oppositore repubblicano, lasciando il posto di segretario della Marina come potenziale riserva.

Luria, ovviamente, è concentrata sulla vittoria, sconfessando qualsiasi suggerimento che potrebbe rinunciare a un lungo futuro sulla Collina. Respinge l'idea, dicendo: "Rimango concentrato sulla vittoria a novembre e sulla consegna per i Virginiani costieri, prendendomi cura dei nostri veterani e facendo crescere la nostra Marina come membro del Congresso".

L'ufficio di Luria ha anche notato che si è ritirata dalla Marina nel 2017 e che sarà idonea a servire come segretaria della Marina senza una rinuncia al Congresso solo dopo il 2024.

Mentre una rinuncia al Congresso sarebbe un grosso sforzo politico per l'amministrazione Biden, Luria è tenuta in considerazione abbastanza in alto al Congresso da non essere fuori questione. E fino a quando il futuro congressuale di Luria non sarà certo, il Dipartimento della Difesa terrà un Del Toro già vincolato a un guinzaglio molto stretto.

Un passaggio a Luria offre al Dipartimento della Difesa un rinfrescante cambio di direzione per la Marina Militare e una gradita opportunità per delegare la gestione attiva della Marina a un partner più fidato e orientato ai risultati. Luria è una buona scelta. Riflettendo l'attenzione dell'amministrazione Biden sul governo, ove possibile, attraverso la collaborazione bipartisan, Luria spesso trascende le linee di partito. I suoi spettacoli traballanti ed educativi "cane e pony" sulla sicurezza nazionale con Mike Gallagher, fermamente repubblicano del Wisconsin 8^th Sono richiesti membri del Congresso distrettuale, che servono come "TV da non perdere" sul Washington podcast e talk show circuito. Non ha nascosto di unirsi ai repubblicani chiedendo un budget più ampio del Pentagono, E in sostenendo una Marina più grande.

Nonostante occasionalmente sia in contrasto con la "Linea del Partito" su questioni di difesa, Luria è un buon soldato per il suo partito. È una dei pochi rappresentanti democratici di un distretto "sbagliato" disposti a servire sul "Seleziona il comitato per indagare il 6 gennaio^th Attacco alla capitale degli Stati Uniti.” Rifiutando il timoroso carrierismo, Luria ha accettato l'incarico di alto profilo sapendo che avrebbe stimolato una reazione repubblicana alle urne del suo distretto.

L'attenzione di Luria nel fare ciò che pensa sia giusto per l'America è la sua forza trainante. Consente a Luria di bilanciare la sua propensione a contrastare i bassi budget della difesa democratica con compiti politici relativamente ingrati da parte della leadership del Partito Democratico. Ma quella capacità di fondere perfettamente le sue priorità con i suoi doveri di partito è ciò che rende Luria un potenziale potere futuro al Congresso, persino un candidato per il presidente della Camera, un giorno.

Luria sa che può fare molto per la Marina dal Congresso. Ma se gli elettori della Virginia mandano Luria a fare i bagagli a novembre, il posto di segretaria della Marina è aperto per lei, se lo vuole.

Luria accetterebbe il lavoro?

Se ha il potere di tracciare il futuro e le strategie della Marina, Luria incentrata sulla responsabilità è la scelta ideale per il prossimo segretario della Marina dell'amministrazione Biden.

Dal Pentagono, Luria può fare molto del bene per un servizio che, nella migliore delle ipotesi, è afflitto da una profonda stasi strategica e operativa. Luria vuole chiaramente aiutare la Marina a fare di meglio e, con la sua reputazione bipartisan e i suoi amici al Congresso, sarebbe ben posizionata per mostrare alla Marina e alla nazione un percorso praticabile verso una forza marittima sicura, rinvigorita e pienamente funzionante.

Luria, tuttavia, non è una cifra burocratica. Mentre sa come prendere gli ordini, marcia anche al suo ritmo. Quella tensione richiede sia una gestione esperta che, in definitiva, la volontà del Pentagono di aumentare il budget della Marina. Ma se il Pentagono vuole mantenere il segretario della Marina un incarico in gran parte cerimoniale per qualche grande donatore, allora un nuovo incarico trasversale a livello di gabinetto a orientamento marittimo, creato per organizzare il vasto portafoglio marittimo civile americano, ma con scarse risorse, potrebbe rivelarsi un'offerta allettante .

Se il presidente Joe Biden dovesse essere d'accordo sul fatto che il settore marittimo degli Stati Uniti richiederà più finanziamenti nei prossimi anni, Luria è la persona perfetta per andare a prenderlo. Se il segretario alla Difesa concede a Luria la libertà operativa di esercitare pressioni e sostenere il suo servizio, proprio come fece John Lehman nella sua campagna dell'era Reagan per una Marina da 600 navi, l'America potrebbe presto accogliere la prima segretaria della Marina donna della storia. In caso contrario, Luria potrebbe essere la persona giusta per inaugurare una nuova posizione come segretaria marittima a livello di gabinetto, servendo come leader civile tanto necessario per la Guardia Costiera degli Stati Uniti orfana e l'Amministrazione marittima degli Stati Uniti, aiutando a fondere l'America marittima spesso trascurata investimenti in un'impresa più unificata e strategicamente valida.