L'ETF sui veicoli elettrici e autonomi scende del 15% a settembre

Un ETF chiave per le azioni di veicoli elettrici e autonomi ha subito un brutto mese a settembre, scendendo di quasi il 15% a causa dei timori che una recessione potrebbe rallentare le entrate per le case automobilistiche.

I Global X ETF sui veicoli autonomi ed elettrici ha chiuso venerdì a circa $ 20, oltre il 37% di sconto sul massimo di 52 settimane del gruppo. È stato il secondo mese con le peggiori performance mai registrate per il gruppo su base percentuale, dietro solo a marzo 2020, quando il mercato azionario generale ha registrato cali drammatici.

Gli investitori sono sempre più preoccupati che il potenziale di una recessione non dissuaderà la Federal Reserve Bank dal suo piano di continuare ad aumentare i tassi di interesse, che a sua volta potrebbe rendere i nuovi veicoli più costosi per i consumatori e le imprese che devono finanziare gli acquisti.

I consumatori sono già alle prese con prezzi adesivi più alti che mai e con forniture limitate che hanno portato alcuni rivenditori a richiedere premi aggiuntivi. Secondo le stime di JD Power, il prezzo medio di transazione per a auto nuova venduta ad agosto era di $ 46,259, il più alto mai registrato.

L'analista di TrueCar Zack Krelle pensa che i consumatori stiano già iniziando a esitare a quei prezzi elevati, soprattutto perché l'inflazione fa aumentare le altre spese e soprattutto perché i tassi di interesse continuano a salire.

"Stiamo vedendo i consumatori di fronte alla realtà che per permettersi lo stesso veicolo con lo stesso pagamento mensile dell'anno scorso, sono costretti ad aumentare il loro acconto, il che sta creando nuove sfide di accessibilità", ha affermato Krelle in una dichiarazione giovedì. "Con l'aumento dei tassi di interesse, l'accessibilità economica viene messa alla prova".

È probabile che i profitti delle case automobilistiche crollino se gli Stati Uniti entrano in recessione. Ciò ha messo sotto pressione le azioni di giganti automobilistici come Ford Motor (in calo del 27% a settembre), General Motors (in calo del 18%) e Volkswagen (-13%), tutti inclusi nelle partecipazioni dell'ETF.

Sta anche facendo pressione sulle azioni dei fornitori e delle startup nei veicoli elettrici e negli spazi di guida autonoma che costituiscono la maggior parte del portafoglio dell'ETF. Non solo una recessione limiterebbe la capacità delle case automobilistiche di investire in nuove tecnologie, ma tassi di interesse più elevati e la debolezza del mercato che potrebbe accompagnare una recessione renderebbero anche più difficile per le società più piccole raccogliere capitali aggiuntivi da altri investitori.

La maggior parte delle principali case automobilistiche è pronta a superare una recessione. Ma molte delle aziende più piccole nei veicoli elettrici e negli spazi a guida autonoma potrebbero avere difficoltà. Alcuni dei nomi che hanno attirato l'attenzione degli investitori negli ultimi due anni sono ancora lontani da una redditività sostenibile e lo sono probabilmente avranno bisogno di ulteriori infusioni di denaro nei prossimi anni.

Alcuni, come l'avvio della batteria EV QuantumScape (un componente dell'ETF, in calo del 21% a settembre) potrebbe anche non avere entrate significative per diversi trimestri, tanto meno profitti.

Tra gli altri grandi motori dell'ETF a settembre:

• Creatore di Lidar Tecnologie luminose è sceso del 13% per il mese.
• Produttori cinesi di veicoli elettrici Nio ed XPeng ha chiuso il mese in calo rispettivamente del 20% e del 34%.
• Macchina per autocarri pesanti elettrica Nikola è sceso del 35% a settembre.

- CNBC's Gina Francolla contribuito a questo rapporto.