Le vendite di veicoli elettrici (EV) dovrebbero raggiungere il massimo storico nel 2022, afferma IEA

Le vendite di veicoli elettrici sono in procinto di raggiungere il massimo storico quest'anno, ma è necessario più lavoro in altri settori per mettere il pianeta sulla buona strada per emissioni nette zero entro il 2050, secondo l'Agenzia internazionale per l'energia.

In un annuncio che accompagna il suo aggiornamento Tracking Clean Energy Progress, l'IEA ha affermato che ci sono stati "segnali incoraggianti di progresso in una serie di settori", ma ha avvertito che sono necessari "sforzi maggiori" per mettere il mondo "sulla buona strada per raggiungere emissioni nette zero" entro la metà di questo secolo.

Il TCEP, che viene pubblicato ogni anno, ha esaminato 55 parti del sistema energetico. Concentrandosi sul 2021, ha analizzato la progressione di queste componenti quando si è trattato di raggiungere "traguardi chiave a medio termine entro la fine di questo decennio", come indicato nel percorso dello zero netto dell'organizzazione con sede a Parigi.

Sul fronte dei veicoli elettrici, l'IEA ha affermato che le vendite globali sono raddoppiate nel 2021 fino a rappresentare quasi il 9% del mercato automobilistico. Guardando al futuro, "si prevedeva che il 2022 avrebbe registrato un altro massimo storico per le vendite di veicoli elettrici, portandole al 13% delle vendite totali di veicoli leggeri a livello globale".

L'IEA ha precedentemente affermato che le vendite di veicoli elettrici hanno raggiunto i 6.6 milioni nel 2021. Nel primo trimestre del 2022, le vendite di veicoli elettrici sono arrivate a 2 milioni, con un aumento del 75% rispetto ai primi tre mesi del 2021.

L'IEA ha affermato che sia i veicoli elettrici che l'illuminazione - dove oltre il 50% del mercato mondiale utilizza la tecnologia LED - erano "pienamente sulla buona strada per le loro pietre miliari del 2030" nel suo scenario di zero netto entro il 2050.

Nonostante le prospettive per i veicoli elettrici, l'IEA ha notato separatamente che "non erano ancora un fenomeno globale. Le vendite nei paesi in via di sviluppo ed emergenti sono state lente a causa dei maggiori costi di acquisto e della mancanza di disponibilità dell'infrastruttura di ricarica".

Nel complesso, il resto del quadro è più impegnativo. L'AIE ha notato che 23 aree "non erano sulla buona strada" con altre 30 ritenute che richiedessero maggiori sforzi.

"Le aree non sulla buona strada includono il miglioramento dell'efficienza energetica dei progetti edilizi, lo sviluppo di un teleriscaldamento pulito ed efficiente, l'eliminazione graduale della produzione di energia elettrica a carbone, l'eliminazione del metano, lo spostamento dell'aviazione e delle spedizioni verso combustibili più puliti e la produzione di cemento, prodotti chimici e acciaio più puliti ”, ha affermato l'AIE.

L'ombra dell'accordo di Parigi del 2015 incombe sul rapporto dell'AIE. Descritto dalle Nazioni Unite come un "trattato internazionale legalmente vincolante sui cambiamenti climatici", l'accordo mira a "limitare il riscaldamento globale ben al di sotto dei 2, preferibilmente a 1.5 gradi Celsius, rispetto ai livelli preindustriali".

Ridurre le emissioni di anidride carbonica prodotte dall'uomo a zero entro il 2050 è considerato cruciale quando si tratta di raggiungere l'obiettivo di 1.5 gradi Celsius.

In una dichiarazione rilasciata giovedì, il direttore esecutivo dell'Aie, Fatih Birol, è apparso cautamente ottimista. "Ci sono più segnali che mai che la nuova economia energetica globale stia avanzando fortemente", ha affermato.

"Questo riafferma la mia convinzione che l'odierna crisi energetica globale può essere un punto di svolta verso un sistema energetico più pulito, più conveniente e più sicuro", ha aggiunto.

"Ma questa nuova analisi dell'AIE mostra la necessità di sforzi maggiori e sostenuti in una vasta gamma di tecnologie e settori per garantire che il mondo possa raggiungere i suoi obiettivi energetici e climatici".

Il rapporto dell'AIE arriva in un momento in cui il dibattito e la discussione sugli obiettivi climatici e sul futuro dell'energia sono diventati sempre più accesi.

Questa settimana, il segretario generale delle Nazioni Unite ha affermato che le economie sviluppate dovrebbe imporre una tassa extra sui profitti delle imprese di combustibili fossili, con i fondi dirottati verso i paesi colpiti dai cambiamenti climatici e le famiglie alle prese con la crisi del costo della vita.

In un ampio discorso all'Assemblea generale delle Nazioni Unite a New York, Antonio Guterres ha descritto l'industria dei combustibili fossili come "che banchetta con centinaia di miliardi di dollari in sussidi e profitti inaspettati mentre i budget delle famiglie si riducono e il nostro pianeta brucia".