I prezzi dei veicoli elettrici aumentano per Tesla, Rivian, GM e altre case automobilistiche

Case automobilistiche da Tesla a Rivian per Cadillac stanno aumentando i prezzi dei loro veicoli elettrici tra le mutevoli condizioni di mercato e l'aumento dei costi delle materie prime, in particolare per i materiali chiave necessari per le batterie dei veicoli elettrici.

I prezzi delle batterie sono in calo da anni, ma potrebbe cambiare. Un'azienda prevede un forte aumento della domanda di minerali per batterie nei prossimi quattro anni che potrebbe spingere il prezzo delle celle delle batterie per veicoli elettrici in crescita di oltre il 20%. Questo è in cima prezzi già in aumento per le materie prime legate alle batterie, a seguito di interruzioni della catena di approvvigionamento legate al Covid e all'invasione russa dell'Ucraina.

I costi più elevati hanno alcuni produttori di veicoli elettrici che stanno aumentando i loro prezzi, rendendo i veicoli già costosi ancora meno accessibili per gli americani medi e ponendo la domanda, l'aumento dei prezzi delle materie prime rallenterà la rivoluzione dei veicoli elettrici?

Leader di settore Tesla ha lavorato per anni per abbassare i costi dei suoi veicoli, parte dei suoi "piano generale segreto" per promuovere un passaggio globale al trasporto a emissioni zero. Ma anche lui ha dovuto aumentare i suoi prezzi più volte nell'ultimo anno, incluso due volte a marzo dopo che il CEO Elon Musk ha avvertito che sia Tesla che SpaceX stavano "osservando una significativa pressione inflazionistica recente" nei prezzi delle materie prime e nei costi di trasporto.

La maggior parte delle Tesla è ora significativamente più costosa di quanto non fosse all'inizio del 2021. La versione più economica "Standard Range" del Model 3, il veicolo più conveniente di Tesla, ora parte da $ 46,990 negli Stati Uniti, con un aumento del 23% rispetto a $ 38,190 nel febbraio 2021.

Rivian è stato un altro precursore degli aumenti dei prezzi, ma la sua mossa non è stata priva di controversie. La società ha dichiarato il 1 marzo che entrambi i suoi modelli di consumo, il pickup R1T e il SUV R1S, avrebbero ottenuto forti aumenti di prezzo, con effetto immediato. L'R1T sarebbe balzato del 18% a $ 79,500, ha detto, e l'R1S sarebbe balzato del 21% a $ 84,500.

Rivian allo stesso tempo ha annunciato nuove versioni a basso costo di entrambi i modelli, con meno caratteristiche standard e due motori elettrici invece di quattro, al prezzo rispettivamente di $ 67,500 e $ 72,500, vicino ai prezzi originali dei loro fratelli più lussuosi a quattro motori.  

Gli aggiustamenti hanno sollevato sopracciglia: all'inizio, Rivian ha affermato che gli aumenti di prezzo si sarebbero applicati agli ordini effettuati prima del 1 marzo così come ai nuovi ordini, sostanzialmente raddoppiando i titolari di prenotazioni esistenti per più soldi. Ma due giorni di respingimento dopo, il CEO RJ Scarringe si è scusato e ha detto che Rivian lo avrebbe fatto onora i vecchi prezzi per ordini già effettuati.

"Parlando con molti di voi negli ultimi due giorni, mi rendo pienamente conto e riconosco quanto si siano sentiti sconvolti molti di voi", ha scritto Scaring in una lettera agli stakeholder di Rivian. “Da quando abbiamo stabilito inizialmente la nostra struttura dei prezzi, e soprattutto negli ultimi mesi, molto è cambiato. Tutto, dai semiconduttori alle lamiere, ai sedili, è diventato più costoso".

Gruppo Lucido sta anche trasferendo alcuni di quei costi più elevati agli acquirenti benestanti delle sue costose berline di lusso.

La società ha detto il 5 maggio che lo farà aumentare i prezzi di tutte le versioni tranne una della sua berlina di lusso Air da circa il 10% al 12% per i clienti statunitensi che effettuano le loro prenotazioni a partire dal 1 giugno. Forse memore del dietrofront di Rivian, il CEO di Lucid Peter Rawlinson ha assicurato ai clienti che Lucid rispetterà i suoi prezzi attuali per qualsiasi prenotazione effettuata fino alla fine di maggio.

I clienti che effettuano prenotazioni per un Lucid Air dal 1° giugno in poi pagheranno $ 154,000 per la versione Grand Touring, rispetto a $ 139,000; $ 107,400 per un allestimento Air in Touring, rispetto a $ 95,000; o $ 87,400 per la versione meno costosa, chiamata Air Pure, rispetto a $ 77,400.

Prezzo per un nuovo assetto di alto livello annunciato ad aprile, l'Air Grand Touring Performance, è invariato a $ 179,000, ma, nonostante specifiche simili, costa $ 10,000 in più rispetto all'Air Dream Edition a tiratura limitata che ha sostituito.

"Il mondo è cambiato radicalmente dal momento in cui abbiamo annunciato per la prima volta Lucid Air nel settembre 2020", ha detto Rawlinson agli investitori durante la chiamata sugli utili della società.

Le affermate case automobilistiche globali hanno maggiori economie di scala rispetto ad aziende come Lucid o Rivian e non sono state colpite così duramente dall'aumento dei costi delle batterie. Anche loro stanno subendo una certa pressione sui prezzi, sebbene stiano trasferendo i costi agli acquirenti in misura minore.

General Motors lunedì ha alzato il prezzo di partenza della sua Cadillac Lyriq crossover EV, aumentando i nuovi ordini da $ 3,000 a $ 62,990. L'aumento esclude le vendite di una prima versione di debutto.

Il presidente della Cadillac Rory Harvey, nel spiegare l'aumento, ha notato che la società ora include un'offerta di $ 1,500 per i proprietari per l'installazione di caricabatterie a casa (sebbene anche ai clienti della versione di debutto a prezzo inferiore verrà offerto l'accordo). Ha inoltre citato condizioni di mercato esterne e prezzi competitivi come fattori per aumentare il prezzo.

GM ha avvertito durante la sua chiamata di guadagni del primo trimestre il mese scorso si aspetta che i costi complessivi delle materie prime nel 2022 raggiungano i 5 miliardi di dollari, il doppio di quanto previsto in precedenza dalla casa automobilistica.

"Non penso che fosse una cosa isolata", ha detto Harvey durante un briefing con i media lunedì nell'annuncio delle variazioni di prezzo, aggiungendo che la società aveva sempre pianificato di adeguare il prezzo dopo il debutto. "Penso che siano stati presi in considerazione una serie di fattori".

Le prestazioni e le specifiche della nuova Lyriq 2023 sono invariate rispetto al modello di debutto, ha affermato. Ma l'aumento dei prezzi lo avvicina più in linea con il prezzo della Tesla Model Y, contro la quale GM sta posizionando la Lyriq per competere.

Rivale Ford Motor ha reso il prezzo una parte fondamentale della sua proposta di vendita per il nuovo pickup elettrico F-150 Lightning. Molti analisti sono rimasti sorpresi l'anno scorso quando Ford ha affermato che l'F-150 Lightning, che di recente ha iniziato a essere spedito ai concessionari, partirebbe da soli $ 39,974.

Darren Palmer, vicepresidente Ford dei programmi globali di veicoli elettrici, ha affermato che la società prevede di mantenere i prezzi, come ha fatto finora, ma che è soggetta a costi "folli" delle materie prime, come tutti gli altri.

Ford il mese scorso ha detto che si aspetta 4 miliardi di dollari in venti contrari alle materie prime quest'anno, da una precedente previsione di $ 1.5 miliardi a $ 2 miliardi.

"Lo terremo ancora per tutti, ma dovremo reagire sulle materie prime, ne sono sicuro", ha detto Palmer alla CNBC durante un'intervista all'inizio di questo mese.

Se il Lightning vede un aumento di prezzo, è probabile che i 200,000 titolari di prenotazione esistenti vengano risparmiati. Palmer ha detto che Ford ha preso atto del contraccolpo contro Rivian.

Il Lyriq e l'F-150 Lightning sono nuovi prodotti, con nuove catene di approvvigionamento che – per il momento – hanno esposto le case automobilistiche all'aumento dei prezzi delle materie prime. Ma su alcuni veicoli elettrici più vecchi, come Chevrolet Bolt e Nissan Leaf, le case automobilistiche sono state in grado di mantenere i loro aumenti di prezzo modesti nonostante i costi più elevati.

Il Bolt EV 2022 di GM parte da $ 31,500, in aumento di $ 500 rispetto all'inizio dell'anno modello, ma in calo di circa $ 5,000 rispetto all'anno modello precedente e circa $ 6,000 in meno rispetto a quando il veicolo è stato introdotto per la prima volta per l'anno modello 2017. GM non ha ancora annunciato i prezzi per Bolt EV 2023.

Nissan ha dichiarato il mese scorso che una versione aggiornata della sua Leaf elettrica, in vendita negli Stati Uniti dal 2010, manterrà prezzi di partenza simili per i prossimi modelli 2023 del veicolo. I modelli attuali partono da $ 27,400 e $ 35,400.

Il presidente di Nissan Americas, Jeremie Papin, ha affermato che la priorità dell'azienda in merito ai prezzi è quella di assorbire il più possibile gli aumenti dei prezzi esterni, anche per i veicoli futuri come il suo prossimo Ariya EV. L'Ariya 2023 partirà da $ 45,950 quando arriverà negli Stati Uniti entro la fine dell'anno.

"Questa è sempre la prima priorità", ha detto Papin alla CNBC. “Questo è ciò su cui siamo concentrati a fare... è vero per ICE come lo è per i veicoli elettrici. Vogliamo solo vendere auto a un prezzo competitivo e per il loro intero valore”.