I veicoli elettrici scarseggiano. Ecco cosa puoi trovare mentre i prezzi del gas salgono

Poiché i prezzi del gas hanno raggiunto livelli record, alcuni americani potrebbero essere tentati di passare all'elettricità e alleviare il dolore alla pompa. Ma trovare un nuovo veicolo elettrico brillante potrebbe non essere così facile.

I livelli di inventario nazionale dei veicoli, compresi i veicoli elettrici, sono stati esauriti durante la pandemia a causa di una combinazione di domanda repressa e problemi della catena di approvvigionamento. I conducenti che desiderano acquistare un veicolo elettrico oggi potrebbero dover attendere mesi o più prima che le auto vengano consegnate.

Eppure, l'aumento dei prezzi del carburante continua ad affliggere sia le imprese che i consumatori, con la media nazionale del gas che raggiunge il record di $ 4.59 al gallone, secondo AAA. L'aumento dei costi del carburante - un picco del 51% rispetto a un anno fa - precede una stagione estiva che dovrebbe essere vivace e in un momento in cui l'inflazione decennale sta alimentando i timori di recessione tra gli investitori.

La scarsa disponibilità di veicoli, compresi i veicoli elettrici, è stata in parte determinata da problemi della catena di approvvigionamento, in particolare dalla carenza di chip semiconduttori dall'inizio del 2021, che hanno portato le case automobilistiche a lasciare gli impianti inattivi, lasciando meno auto e camion a disposizione dei consumatori.

Cox Automotive riporta che la fornitura di tutti i nuovi veicoli alla fine di aprile è scesa del 40% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente a 1.13 milioni di auto e camion invenduti. Si tratta di circa 800,000 veicoli sotto la fornitura nell'aprile 2021 e 2.2 milioni sotto il 2020.

Allo stesso modo, le case automobilistiche legacy e le start-up di veicoli elettrici hanno registrato volumi di produzione modesti per l'inizio dell'anno, anche se si aspettano che le restrizioni alla catena di approvvigionamento in declino contribuiranno a rafforzare la produzione di veicoli elettrici durante la seconda metà. Per ora, i veicoli elettrici scarseggiano ancora e dovrebbero esserlo nel prossimo futuro.

Molti dei più recenti veicoli elettrici, incluso il guado F-150 Fulmine, GMC Hummer EV, Rivian R1T e Lucid Air – hanno ordini arretrati e prenotazioni. Persino Tesla, leader del settore nelle vendite di veicoli elettrici, ha affermato che alcuni nuovi ordini non saranno evasi fino all'estate del prossimo anno, a seconda del modello del veicolo.

Tuttavia, alcuni modelli di veicoli elettrici potrebbero essere più facili da segnare in questo momento, secondo i dati del settore compilati dalla CNBC da fonti tra cui case automobilistiche, Cox Automotive e Automotive News Data Center. Includono una manciata di modelli da General Motors, Ford, Hyundai Motor e Kia.

La disponibilità dei veicoli può cambiare rapidamente e varia in base alla regione: quelli sulle coste potrebbero non avere difficoltà a trovare un veicolo elettrico. Alcuni veicoli possono anche essere "in transito" o diretti ai concessionari e disponibili per l'ordinazione, a seconda dell'azienda o del rivenditore. 

Ma data la scarsità delle forniture e la crescente domanda, gli analisti affermano che le persone dovrebbero aspettarsi di pagare il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore, se non di più. Il prezzo esclude qualsiasi incentivo fiscale statale o federale che potrebbe essere disponibile per l'acquisto di un veicolo elettrico.

Ecco dove sta la disponibilità per alcuni dei veicoli con il più alto inventario e per alcuni dei principali attori:

I modelli Bolt sono i veicoli elettrici più ampiamente disponibili in vendita in questo momento, secondo i dati del settore.

GM sta riempiendo la sua pipeline di concessionari con i veicoli elettrici dopo un richiamo a causa dei rischi di incendio che ha interrotto le vendite e la produzione per diversi mesi dell'anno scorso. Tutti i modelli disponibili sono stati riparati e cancellati dai difetti, secondo GM, che prevede vendite record di Bolt quest'anno.

Il sito web di Chevrolet mostra migliaia di veicoli, principalmente Bolt EUV, attualmente disponibili.

Il Bolt EV parte da $ 31,500, con un'autonomia elettrica fino a 259 miglia a piena carica. Il più grande Bolt EUV, che è stato messo in vendita lo scorso anno, parte da $ 33,500 e ha un'autonomia di 247 miglia con una carica completa.

guado ha affermato che attualmente ci sono 1,300 crossover elettrici Mach-E nei lotti dei concessionari, sebbene circa 800 di quei veicoli siano già stati destinati a clienti specifici.

Ford ha incoraggiato i clienti a ordinare i loro veicoli tramite i concessionari, invece di acquistare lotti, come ha fatto storicamente la maggior parte dei loro clienti. Il processo significa che i clienti potrebbero dover attendere il veicolo, ma aiuta l'azienda nella gestione della produzione e garantisce che i clienti ricevano esattamente il veicolo che desiderano invece di sceglierne uno dall'inventario di un rivenditore.

Ci sono diverse migliaia di Mach-E in transito, che dovrebbero arrivare sui lotti dei rivenditori nelle prossime settimane e mesi, secondo l'azienda.

A seconda della posizione, il sito Web dell'azienda indica che potrebbero essere disponibili centinaia di veicoli. Ha chiuso gli ordini per il veicolo per l'anno modello 2022. Gli ordini per i modelli 2023 apriranno in estate, con l'inizio della produzione previsto in autunno.

La Mustang Mach-E parte da $ 43,895. La sua autonomia con una singola carica è fino a 314 miglia.

Kia ha aumentato le sue vendite di veicoli elettrici quest'anno, con quasi 8,000 veicoli EV6 venduti fino ad aprile. Per la Kia Niro, che include un modello EV, le vendite sono quasi raddoppiate.

A livello nazionale, la società ha affermato di avere un inventario, anche in transito, di oltre 1,000 unità ciascuna di EV6 e Niro EV. I modelli EV6 sono più ampiamente disponibili rispetto al Niro EV, che è concentrato in California e in altri mercati popolari dei veicoli elettrici.

Kia ha sovraperformato la maggior parte delle altre case automobilistiche nelle nuove immatricolazioni di veicoli elettrici negli Stati Uniti per il primo trimestre di quest'anno, dietro solo a Tesla, secondo Automotive News, citando i dati Experian.

L'EV6 di Kia parte da $ 40,900, con un'autonomia elettrica di 310 miglia a piena carica. La Kia Niro EV, che è stato riprogettato per il modello 2023, parte da $ 39,990 e ha un'autonomia elettrica di 239 miglia con una singola carica.

Hyundai è in modalità ramp-up per il suo Ioniq 5, il nuovissimo veicolo elettrico del marchio che è stato messo in vendita alla fine dell'anno scorso.

L'azienda sta cercando di portare il maggior numero possibile di veicoli ai concessionari, ma i dati del settore indicano che ci sono solo centinaia di veicoli disponibili a livello nazionale. Questo è ancora più di altri veicoli elettrici.

Nell'area di New York City, il sito web di Hyundai mostra quasi 200 veicoli disponibili entro 250 miglia. A Santa Monica, in California, il sito mostra una ventina di auto disponibili entro la stessa distanza.

La Hyundai Ioniq 5 parte da $ 44,000, con un'autonomia elettrica di 303 miglia con una singola carica.

Coloro che sperano di acquistare un veicolo elettrico da produttori più recenti potrebbero dover affrontare attese ancora più lunghe.

Lucid Group ha iniziato a costruire il primo veicolo dell'azienda, la berlina di lusso Air, nella sua fabbrica in Arizona alla fine dello scorso anno. Le recensioni sono state positive e, nonostante i cartellini del prezzo a sei cifre sulla maggior parte delle versioni della berlina, Lucid ha detto all'inizio di questo mese di avere oltre 30,000 prenotazioni per il veicolo.

Ma molti di questi acquirenti potrebbero dover aspettare un anno o più per ottenere le loro auto.

La fabbrica di Lucid può produrre circa 34,000 veicoli all'anno quando funziona a pieno regime. Ma la società ha affermato che i problemi della catena di approvvigionamento ridurranno la produzione tra 12,000 e 14,000 Air quest'anno.

Il Lucid Air parte da $ 77,400, con 406 miglia di autonomia con una carica completa. Il top di gamma Air Grand Touring offre un'autonomia fino a 516 miglia con una carica completa, a un prezzo iniziale di $ 139,000.

Lucid ha annunciato l'intenzione di farlo aumentare i suoi prezzi dal giugno 1.

È una storia simile alla Rivian, che ha anche iniziato la produzione lo scorso autunno.

La società ha dichiarato che questo mese aveva più di 90,000 prenotazioni per il suo pickup R1T all'aperto e il SUV R1S. La sua fabbrica in Illinois ha la capacità di costruire circa 150,000 veicoli all'anno, inclusi i modelli R1 e i furgoni elettrici che Rivian costruisce per Amazon.

Ma l'azienda sta anche affrontando sfide nella catena di approvvigionamento, oltre ad alcuni problemi di produzione iniziali, e prevede di costruire solo 25,000 veicoli nel 2022. Un ordine effettuato oggi potrebbe non essere evaso per un anno o più.

Il pickup R1T di Rivian e il SUV R1S offrono circa 260 miglia di autonomia nei loro allestimenti di base, che partono rispettivamente da $ 67,500 e $ 72,500. Pacchi batteria più grandi che forniscono una maggiore autonomia - fino a 320 miglia sulla R1S e 400 miglia sulla R1T - sono disponibili a un costo aggiuntivo.

Fisker, con sede in California, aveva più di 45,000 prenotazioni per il suo SUV elettrico Ocean a partire dal suo rapporto sugli utili del 4 maggio, ma non prevede di iniziare a costruire i veicoli con il suo partner di produzione Magna Steyr fino a metà novembre.

Il CEO Henrik Fisker ha affermato che sta lavorando con Magna Steyr e i fornitori per aumentare la capacità di produzione da 50,000 veicoli all'anno a 150,000 veicoli all'anno entro la fine del 2024.

Anche se l'azienda sfugge alle sfide della catena di approvvigionamento, un cliente che ordina un Ocean oggi probabilmente non lo vedrebbe fino all'autunno del 2023 al più presto.

Il SUV Ocean di Fisker può viaggiare per circa 250 miglia con una carica completa nel suo assetto di base, che parte da $ 37,499. Pacchi batteria più grandi che offrono fino a 350 miglia di autonomia sono disponibili a un costo aggiuntivo.