Elon Musk ha temporaneamente perso il suo "Signor Twitter” berretto per mercoledì Tesla guadagni chiamano per identificare il più grande sfidante per il suo gigante delle auto elettriche: la concorrenza dalla Cina.
Con Tesla che esce dal suo anno peggiore nei mercati, Musk, che è l'amministratore delegato dell'azienda dal 2008, ha avuto alcune domande difficili a cui rispondere durante il chiamata dell'investitore coprendo la performance della società durante il quarto trimestre del 2022. Le azioni della società sono diminuite del 50% nell'ultimo anno dopo un aumento vertiginoso nel 2020 e nel 2021, annidandosi a un minimo di due anni nel novembre dello scorso anno.
Gli investitori nella società di veicoli elettrici si sono preoccupati per Musk allargandosi troppo dopo aver acquisito Twitter l'anno scorso, mentre il suo comparizione in tribunale questa settimana per aver presumibilmente fuorviato gli investitori Tesla nel 2018 con il suo tweet "finanziamento garantito" non ha certo aiutato le cose.
Quindi gli investitori di Tesla sono stati probabilmente sollevati quando la società ha riferito record di entrate di mercoledì. Musk ha detto durante la telefonata che la società ha visto "gli ordini più forti da inizio anno che mai nella nostra storia" nelle prime settimane di gennaio, suggerendo che una serie di riduzioni di prezzo in tutto il mondo aveva contribuito a incrementare la domanda.
Ma quando è stato premuto sullo stato dell'industria dei veicoli elettrici in Cina, dove Tesla ha perso terreno nell'ultimo anno, Musk ha ammesso che le società cinesi sono le più propense a sfidare il dominio di Tesla.
“Abbiamo molto rispetto per le case automobilistiche in Cina. Secondo la nostra esperienza, sono i più competitivi al mondo e il mercato cinese è il più competitivo", ha affermato Musk. "Lavorano più duramente e lavorano in modo più intelligente, e abbiamo molto rispetto per le aziende cinesi contro cui competiamo".
"Se dovessi indovinare, probabilmente sarebbe una società fuori dalla Cina come la più probabile seconda a Tesla", ha aggiunto.
L'industria dei veicoli elettrici in crescita in Cina
I veicoli elettrici sono un grande business in Cina, con il mercato che ne tiene conto due terzi della domanda di veicoli elettrici lo scorso anno e Tesla, che ha iniziato a produrre automobili nella sua Gigafactory di Shanghai nel 2019, è tutt'altro che l'unico gioco in città.
La domanda di veicoli elettrici in Cina è enorme; un record 6 milioni di auto elettriche sono stati venduti in Cina lo scorso anno, rappresentando oltre un quarto delle vendite di veicoli nuovi, e le aziende cinesi di auto elettriche stanno aumentando per soddisfare la domanda. casa automobilistica cinese BYD, che è sostenuto da Warren Buffett, ha superato Tesla nelle vendite di auto elettriche in Cina lo scorso anno.
Nel 2021, approssimativamente 300 Le società di produzione di veicoli elettrici operavano in Cina, beneficiando di più di un decennio di investimenti e generose sovvenzioni da parte del governo cinese per far crescere il settore, che ora comprende circa 4 milioni di stazioni di ricarica diffuso in tutte le province del paese, una delle quali ha tre volte più unità di ricarica come tutti gli Stati Uniti
I sussidi per i veicoli elettrici erano inizialmente destinati alle auto elettriche per raggiungere la parità di prezzo con i veicoli con motore a combustione, e il settore è maturato e diversificato nel decennio da quando sono stati implementati per la prima volta. Il Mini EV in formato scatola sviluppato dalla società cinese Wuling è costato poco più $5,000 l'anno scorso e nel 2021 si è classificato come il auto elettrica più venduta in Cina.
I sussidi per i consumatori erano ridimensionato nel 2021 e demolito il 1 gennaio di quest'anno, ma alcune esenzioni fiscali rimanere in vigore, mentre gli analisti del settore hanno previsto che nei prossimi anni l'industria diventerà più guidata dal mercato che dalle politiche.
Una minaccia per Tesla
Musk ha elogiato le case automobilistiche cinesi in passato, definendoli i "più competitivi al mondo" nel 2021, aggiungendo che le case automobilistiche elettriche cinesi vantavano progetti di software avanzati che potrebbero "plasmare il futuro dell'industria automobilistica".
Ma rappresentano anche un'enorme minaccia per il potere calante di Tesla poiché la domanda dei suoi veicoli si attenua in Cina, che attualmente compensa 40% delle vendite della società. BYD, il principale concorrente di Tesla in Cina, e altri produttori cinesi hanno pubblicato enorme crescita delle vendite verso la fine dello scorso anno, mentre i numeri di Tesla sono crollati di oltre il 40% a dicembre.
Tesla abbassamento dei prezzi delle auto in Cina due volte negli ultimi mesi, dopo che il governo cinese ha rimosso i suoi sussidi per i veicoli elettrici per sostenere le vendite a causa del rallentamento della domanda. Da allora l'azienda ha tagliato i prezzi negli Stati Uniti e anche in altri mercati.
Musk ha suggerito durante la chiamata agli utili che le riduzioni di prezzo sembravano aver funzionato, dati i profitti record di Tesla nell'ultimo trimestre, e ha aggiunto che le prospettive della domanda per l'anno a venire erano ottimiste, nonostante "probabilmente una contrazione del mercato automobilistico nel suo complesso".
Un BloombergNEF . ha previsto che le vendite di Tesla cresceranno del 40% nel 2023, mentre il suo auto Model Y molto richiesta potrebbe diventare il veicolo elettrico più venduto al mondo e persino entrare nelle prime tre auto di qualsiasi tipo a livello globale. Ma mentre Tesla continua a esibirsi in alcuni luoghi, l'aumento della concorrenza delle case automobilistiche cinesi potrebbe spingere quel mercato così importante fuori portata.
Questa storia era originariamente presente su Fortune.com
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-says-biggest-tesla-215602992.html