Elon Musk anticipa il massiccio riacquisto di azioni Tesla mentre il CFO riduce le previsioni per le consegne annuali e il calo delle azioni

“Abbiamo discusso ampiamente l'idea di riacquisto a livello di consiglio. Il consiglio generalmente pensa che abbia senso fare un riacquisto, vogliamo lavorare attraverso il giusto processo per fare un riacquisto, ma è qualcosa possibile per noi fare un riacquisto nell'ordine di $ 5 [miliardi] a $ 10 miliardi anche in uno scenario al ribasso il prossimo anno, dato che il prossimo anno è molto difficile", ha affermato, aggiungendo che "è ovviamente in attesa di revisione e approvazione del consiglio di amministrazione".

"Quindi è probabile che faremo qualche riacquisto significativo", ha concluso.

La dichiarazione non ha spostato immediatamente le azioni di Tesla, poiché è stata seguita da vicino da una revisione delle previsioni del Chief Financial Officer Zachary Kirkhorn, che ha affermato: "Prevediamo una crescita di poco inferiore al 50% [per le consegne] a causa di un aumento delle auto in transito a fine anno”.

Tesla ha consegnato un numero record di auto nel terzo trimestre, ma ha comunque deluso le aspettative degli analisti e ha reso più difficile raggiungere l'obiettivo dei dirigenti per l'anno di un aumento di oltre il 50% nelle consegne di veicoli. Kirkhorn ha affermato che la società aumenterà la produzione di automobili del 50%, "sebbene stiamo monitorando i rischi della catena di approvvigionamento che sfuggono al nostro controllo".

Le azioni sono diminuite tra il 3% e il 5% in seguito al rapporto sugli utili della casa automobilistica. Tesla ha riportato guadagni del terzo trimestre di 3.29 miliardi di dollari, o 95 centesimi per azione, su vendite di 21.45 miliardi di dollari, in aumento rispetto ai 13.76 miliardi di dollari di un anno fa. Dopo l'adeguamento per la compensazione basata sulle azioni, il produttore di veicoli elettrici ha registrato guadagni di $ 1.05 per azione, rispetto ai 62 centesimi per azione di un anno fa.

Gli analisti in media si aspettavano guadagni rettificati di $ 1 per azione su vendite di $ 21.98 miliardi, secondo FactSet. Le azioni Tesla sono diminuite di circa il 5% nel trading after-hour subito dopo il rilascio dei risultati, dopo aver chiuso con un aumento dello 0.8% a $ 222.04 nella normale sessione di trading.

Le azioni Tesla sono scese di oltre il 37% finora quest'anno, una discesa più dura rispetto al calo del 22% dell'indice S&P 500
SPX,
-0.67%,
dopo anni di guadagni smisurati. Gli esperti hanno addotto una serie di ragioni per la recessione, tra cui crescente concorrenza nel mercato dei veicoli elettrici, stampa negativa in giro Affermazioni di guida completamente autonoma di Tesla e prestazioni effettive, e l'attenzione di Musk è stata dirottata il suo tentativo di acquisire Twitter Inc.
TWTR,
+ 0.10%.

Da non perdere: La quota di mercato dei veicoli elettrici dovrebbe raddoppiare all'incirca

Nessuno di quegli intimiditi Musk, tuttavia. Predisse che Tesla sarebbe valsa tanto quanto le due aziende più preziose al mondo, Apple Inc.
AAPL,
+ 0.08%
e Saudi Arabian Oil Co.
2222
+ 0.42%,
combinato. Entrambe le società hanno capitalizzazioni di mercato che superano i 2 trilioni di dollari.

"Ora sono dell'opinione che possiamo superare di gran lunga l'attuale mercato di Apple", ha detto Musk durante la chiamata, dopo aver fatto riferimento una precedente previsione secondo cui Tesla avrebbe raggiunto la capitalizzazione di mercato record di Apple. “In effetti, vedo un potenziale percorso per Tesla per valere più di Apple e Saudi Aramco messe insieme. Ciò non significa che accadrà o che sarà facile, anzi sarà molto difficile, richiederà molto lavoro, nuovi prodotti molto creativi, espansione e sempre buona fortuna. Ma per la prima volta che vedo, vedo un modo in cui Tesla può essere, diciamo all'incirca il doppio del valore di Saudi Aramco".

In un'anteprima del rapporto martedì, l'analista di Wedbush Securities Daniel Ives ha affermato che "la Street sta iniziando a preoccuparsi che la fioritura stia venendo fuori dalla rosa nella storia di Tesla con carenze di consegna in primo piano".

"Tra i problemi logistici in Cina, i problemi della catena di approvvigionamento, gli occhi neri dell'FSD, il fiasco di Musk su Twitter e la concorrenza dei veicoli elettrici in aumento su tutta la linea, c'è una crescente pressione su Musk & Co. per mettersi alla prova", ha scritto Ives.

Il margine lordo automobilistico di Tesla, che è diminuito nel secondo trimestre nonostante gli aumenti dei prezzi che Musk ha definito "imbarazzanti", erano gli stessi in sequenza al 27.9%. Il margine operativo è aumentato sia in sequenza che anno su anno, tuttavia, al 17.2% dal 14.6% sia nel terzo trimestre di un anno fa che nel trimestre precedente.

Anteprima guadagni: Le consegne di Tesla registrate mascherano un problema di domanda?

Nelle loro comunicazioni con gli investitori mercoledì, i dirigenti di Tesla hanno rivelato che cambieranno il processo per uno dei loro compiti più impegnativi degli ultimi tempi, il trasporto di automobili, nella speranza di ridurre i costi.

“Stiamo raggiungendo volumi di consegna così significativi nelle ultime settimane di ogni trimestre che la capacità di trasporto sta diventando costosa e difficile da garantire. Di conseguenza, abbiamo iniziato a passare a un ritmo di consegna più fluido, portando a un maggior numero di veicoli in transito alla fine del trimestre", si legge nel mazzo degli azionisti della società. "Prevediamo che il miglioramento della nostra logistica in uscita durante il trimestre migliorerà il costo per veicolo".