Elon Musk Il Minatore? Il fondatore di Tesla implica che potrebbe accadere

In un tweet pubblicato alla fine di venerdì, il maggiore azionista di Twitter, fondatore e CEO di Tesla Elon Musk, implicava che i costi "folli" dei minerali critici, parte integrante della produzione della sua linea di prodotti di automobili, gli hanno fatto pensare di entrare lui stesso nell'attività di estrazione e lavorazione.

"Il prezzo del litio è arrivato a livelli folli", ha twittato Musk, attualmente al primo posto nella lista dei miliardari mondiali di Forbes. "Tesla potrebbe effettivamente dover entrare nel settore minerario e della raffinazione direttamente su larga scala, a meno che i costi non aumentino. Non c'è carenza dell'elemento stesso, poiché il litio è quasi ovunque sulla Terra, ma il ritmo di estrazione/affinamento è lento".

Musk stava rispondendo al tweet qui sotto pubblicato dal Il mondo della statistica, documentando l'aumento esponenziale dei prezzi del Litio negli ultimi anni:

Il prezzo di questo minerale critico è aumentato del 1,200 percento negli ultimi due anni, una realtà che in parte ha portato alla scoperta di Tesla. annuncio all'inizio della settimana che avrebbe aumentato il prezzo del suo modello 3 EV di € 7,000, a un equivalente statunitense di $ 54,838. L'aumento del prezzo comporterà l'impossibilità per i clienti tedeschi dell'azienda di accedere a una parte significativa del sussidio di € 9,000 sensibile al prezzo offerto dal governo nazionale tedesco, rendendo la Model 3 ancora meno competitiva in termini di prezzo sul mercato.

L'aumento dei prezzi della Model 3 arriva sulla scia degli aumenti di prezzo di alcuni degli altri modelli dell'azienda e delle case automobilistiche concorrenti. I prezzi in rapido aumento del litio e di altri minerali critici come rame, cobalto e altri sono stati tra i principali fattori trainanti di questi aumenti dei prezzi dei veicoli elettrici.

È fondamentale ricordare che il mondo è nelle primissime fasi di questo ultimo round di spingere i veicoli elettrici (i precedenti tentativi falliti di farlo risalgono alla fine del 19° secolo). Meno di un anno fa l'Agenzia internazionale per l'energia ha pubblicato un rapporto avvertendo che, per raggiungere gli obiettivi ambiziosi e potenzialmente irrealistici fissati per lo sviluppo di veicoli elettrici dai governi negli Stati Uniti e in Europa, la domanda di litio aumenterebbe del 4,000 percento entro il 2040, con la domanda di altri minerali in rapido aumento.

Le vendite globali di veicoli elettrici sono aumentate in modo significativo negli ultimi anni, raggiungendo oltre 6.8 milioni nel 2021. Allo stesso tempo, la domanda di batterie agli ioni di litio utilizzate dall'industria dei veicoli elettrici è aumentata anche in relazione a una serie di altre applicazioni. Con tutto ciò che si verifica durante un periodo di massicce interruzioni della catena di approvvigionamento causate dalla pandemia di COVID-19 e da altri fattori, l'aumento del costo di questi minerali critici è tutt'altro che sorprendente.

In un tweet successivo sullo stesso thread, Musk ha aggiunto che "Abbiamo alcune idee interessanti per l'estrazione e il raffinamento sostenibili del litio". Vale la pena ricordare qui che il visionario CEO ha intrattenuto la potenziale necessità per la sua azienda di organizzare il proprio sforzo minerario almeno dal 2020, quando Lo riporta la rivista Fortune che Tesla era riuscita a garantire i propri diritti minerari in Nevada dopo che un potenziale accordo per acquisire una società mineraria era fallito.

Secondo quel rapporto, Tesla "ha tenuto discussioni negli ultimi mesi con Cypress Development Corp., che sta cercando di estrarre il litio dai depositi di argilla nel sud-ovest del Nevada, ma le parti non hanno raggiunto un accordo, hanno detto le persone, chiedendo di non essere nominate perché le informazioni non sono pubbliche. Il produttore di auto elettriche, che ha promesso di ridurre i costi della batteria del 50%, si è invece concentrato sul piano che l'amministratore delegato Elon Musk ha delineato la scorsa settimana per cercare il litio da solo nello stato".

Quindi, entrare nel settore minerario da solo è un'idea che ovviamente è stata filtrata da Tesla per diversi anni. E hey, l'impresa SpaceX di Musk è solo portato con successo tre clienti paganti e un ex astronauta alla stazione spaziale internazionale questa settimana, la stessa settimana in cui ha aperto la sua compagnia più grande Gigafactory all'estremità orientale di Austin, in Texas, una struttura lunga un miglio costruita in circa un anno e mezzo.

Se può ottenere queste cose, perché qualcuno dovrebbe dubitare che potrebbe lanciare con successo una compagnia mineraria?