Il mercato europeo dei veicoli elettrici (EV) ha registrato una crescita significativa negli ultimi anni, alimentata da una domanda sostenuta e dal sostegno delle autorità di regolamentazione. Tuttavia, il mercato sta combattendo un rallentamento economico insieme a una successiva diminuzione della spesa dei consumatori, presumibilmente portando a uno spazio poco brillante per i veicoli elettrici, ma non sembra essere così.
In particolare i dati acquisiti e calcolati da finbold il 29 novembre indica che a partire dal terzo trimestre del 3, il numero totale di nuove immatricolazioni di veicoli passeggeri elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV) in Europa era pari a 2022. Il valore rappresenta un aumento trimestrale di circa l'571,377% rispetto al valore del secondo trimestre di 1.98. Nei primi tre mesi dell'anno la regione ha registrato immatricolazioni per 2 unità.
Una ripartizione dei tipi di auto indica che i BEV si sono attestati a 355,336 nel terzo trimestre, in leggero aumento rispetto alla cifra del secondo trimestre di 3. Altrove, durante il terzo trimestre del 2, il totale dei PHEV registrati è stato di 322,144, in calo rispetto ai 2022 del secondo trimestre.
In particolare, il numero totale di nuove immatricolazioni di autovetture in tutta Europa con un tipo di carburante alternativo ha registrato un calo trimestrale del 2.47% a 1,265,947 nel terzo trimestre. Nel secondo trimestre, le auto si sono attestate a 3, con un calo del 2% rispetto alle 1,297,966 del primo trimestre.
Il mercato europeo dei veicoli elettrici combatte il rallentamento economico
Nonostante i progressi compiuti nel mercato europeo dei veicoli elettrici, si prevedeva che il rallentamento economico avrebbe domato temporaneamente la potente industria. In effetti, le vendite di veicoli elettrici sono emerse nonostante i consumatori e i produttori siano stati colpiti dalle turbolenze in corso caratterizzate da un'inflazione elevata e un possibile recessione.
Allo stesso tempo, la volatilità economica ha visto aumentare i casi di disoccupazione e si può presumere che le condizioni spingerebbero i consumatori a tagliare la spesa per nuove tecnologie come i veicoli elettrici e ritardare gli investimenti in prodotti non essenziali in attesa che le condizioni si stabilizzino. In tali condizioni, è probabile che i consumatori optino per scelte più economiche.
Pertanto, la crescita nel terzo trimestre evidenzia la resilienza del settore considerando che prima dell'attuale crisi economica, l'industria aveva affrontato problemi legati alla pandemia. In questo caso, con la pandemia che ha interrotto la catena di approvvigionamento, una carenza globale di semiconduttori ha colpito duramente lo spazio dei veicoli elettrici. È interessante notare che alcuni produttori come Tesla (NASDAQ: TSLA) ha consegnato un numero record di veicoli nel terzo trimestre nonostante le condizioni prevalenti.
Driver chiave della crescita del mercato europeo dei veicoli elettrici
In generale, la precedente crescita del mercato europeo dei veicoli elettrici è stata attribuita a fattori come l'aumento dei livelli di reddito all'interno di una popolazione attenta al clima, il solido sostegno del governo per l'industria dei veicoli elettrici e un'ampia partnership pubblico-privata per l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici.
Allo stesso tempo, a causa del redditizio mercato europeo, i produttori, in particolare dagli Stati Uniti e Cina, si rivolgono sempre più ai consumatori della regione. In effetti, le case automobilistiche cinesi stanno costruendo un punto d'appoggio sul mercato, soprattutto per i BEV. Le case automobilistiche europee probabilmente tenteranno di eliminare la concorrenza di entità straniere aumentando la loro produzione di veicoli elettrici.
Potenzialmente, i nuovi produttori di veicoli elettrici interessati a stabilire un punto d'appoggio nel settore stabiliranno probabilmente le loro operazioni in Europa. Per esempio, Rivian (NASDAQ: RIVN), ovvero anticipato aumentare la produzione nel 2023 per soddisfare la crescente domanda, ne è un esempio.
L'azienda probabilmente inizierà le vendite in Europa ad un certo punto in un futuro non troppo lontano. Per il momento, tuttavia, la società si sta concentrando principalmente sul mercato nordamericano nel tentativo di sfidare la posizione di Tesla come leader del settore.
Inoltre, i dati sulle vendite sono uno sviluppo positivo per le autorità di regolamentazione regionali poiché la Commissione europea cerca di raggiungere un'economia climaticamente neutra entro il 2050. In questo caso, le autorità di regolamentazione hanno imposto restrizioni alle emissioni automobilistiche, con la maggior parte dei governi che ha espresso impegno verso iniziative di mobilità rispettose del clima . Di conseguenza, diversi paesi stanno guidando le adozioni di veicoli elettrici stabilendo incentivi amichevoli rivolti a consumatori e produttori.
Inoltre, i consumatori ottengono sempre più una vasta gamma di opzioni, in particolare con i produttori tradizionali, tra cui BMW, Audi e Volvo, che si avventurano nel settore dei veicoli elettrici. Con una serie di opzioni, i produttori si sono concentrati sul miglioramento di alcune delle preoccupazioni tra le preoccupazioni.
Ad esempio, l'autonomia è stata una considerazione significativa tra i consumatori, con le case automobilistiche che mirano a distanze più lunghe per aumentare le vendite, in particolare per i BEV. In questo caso, i produttori si sono concentrati maggiormente sull'aumento dell'autonomia attraverso regolazioni come batterie più grandi. Inoltre, la disponibilità di stazioni di ricarica intorno al campo pratica sembra essere stata curata.
Il futuro del mercato europeo dei veicoli elettrici
Tuttavia, nonostante le impressionanti vendite di veicoli elettrici per il terzo trimestre, vale la pena notare che il settore deve ancora diventare un fenomeno in tutta Europa tra diverse sfide. Ad esempio, i consumatori devono ancora superare l'ostacolo dei costi elevati dei veicoli elettrici e la necessità di un'infrastruttura di ricarica sufficiente.
Nel corso degli anni, l'accessibilità economica dei veicoli elettrici è stata una preoccupazione fondamentale, costringendo gli acquirenti attenti al budget a rimanere in disparte con prezzi premium.
Inoltre, le vendite di veicoli elettrici in tutta Europa probabilmente accelereranno, alimentate dalla possibile crisi energetica prolungata. In particolare, a seguito dell'invasione russa dell'Ucraina, la regione è alle prese con gli alti prezzi dell'energia, un fattore che funge da catalizzatore per la transizione dalla dipendenza dai combustibili fossili. Nel complesso, resta da vedere come il settore resisterà alle condizioni straordinarie.
Fonte: https://finbold.com/europes-electric-vehicle-2022-sales-grow-in-q3-despite-economic-challenges/